| Aeropuerto internacional de Arkansas | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Autoridad aeroportuaria regional de Blytheville Gosnell | ||||||||||
| Sirve | Blytheville, Arkansas | ||||||||||
| AMSL de elevación | 254 pies / 77 m | ||||||||||
| Coordenadas | 35 ° 57′52 ″ N 089 ° 56′38 ″ O / 35,96444 ° N 89,94389 ° WCoordenadas : 35 ° 57′52 ″ N 089 ° 56′38 ″ W / 35,96444 ° N 89,94389 ° W | ||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
| |||||||||||
| Estadísticas (2009) | |||||||||||
| |||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Arkansas ( IATA : BYH , OACI : KBYH , FAA TAPA : BYH ) es un aeropuerto de uso público ubicado a tres millas náuticas (6 km) al noroeste del distrito comercial central de Blytheville , una ciudad en el condado de Mississippi , Arkansas , Estados Unidos . Es propiedad de la Autoridad Aeroportuaria Regional de Blytheville Gosnell. [1]
Historia
El Aeropuerto Internacional de Arkansas se desarrolló a partir de la base cerrada de la Fuerza Aérea Eaker (antes Blytheville Air Force Base), después de su cierre por parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 15 de diciembre de 1992.
En 2008, Aviation Repair Technologies (ART) estableció su sede en la instalación y abrió instalaciones de reparación para mantenimiento pesado de aeronaves, almacenamiento de aeronaves a corto plazo y desmontaje de motores de aeronaves. [2]
- Las actividades de mantenimiento pesado de la compañía se centran en aviones regionales turbohélice y a reacción, incluidos los aviones ATR 72, ATR 42, CRJ 200, CRJ 700, CRJ 900, Embraer 120, ERJ 135, ERJ 145, ERJ 170 y ERJ 190. [3]
- Su operación de desmontaje de motores de avión, denominada Turbine Support International (TSI), es una empresa conjunta entre ART y Air France-KLM. [4] TSI se centra en el desmontaje de los tipos de motores CFM56, CF6-80 y CF6-50. [5]
- También se encuentra en el aeropuerto una celda de prueba de motor a reacción que fue construida en 1991 por la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y es capaz de probar motores que producen hasta 56,000 libras de empuje, incluidos CFM56, CF34 y otros tipos de motores populares. Aviation Repair Technologies tiene un arrendamiento exclusivo de la celda de prueba hasta 2019.
- Desde su sede en la instalación, ART también administra una red de trece instalaciones de mantenimiento de línea ubicadas en los principales aeropuertos de los Estados Unidos. [6]
La instalación obtuvo un contrato de arrendamiento con USA Floral, un importante distribuidor de flores con sede cerca de Washington, DC , que necesitaba un lugar en el sur para sus vuelos regulares a Sudamérica para importar flores. Se esperaba que USA Floral creara cientos de puestos de trabajo en Blytheville. [7]
La Sociedad Arqueológica de Arkansas organizó un programa de capacitación en la antigua base aérea de 2004 a 2006. Los arqueólogos han estado estudiando la cultura de Mississippian que vivió en la región, centrándose en los años 900-1600.
Instalaciones y aeronaves
El Aeropuerto Internacional de Arkansas cubre un área de 1,100 acres (450 ha) a una altura de 254 pies (77 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 18/36 con una superficie de concreto que mide 11.602 por 300 pies (3.536 x 92 m), con marcas de pista de 11.602 por 150 pies (3.536 x 46 m). [1]
Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de agosto de 2009, el aeropuerto tuvo 33.000 operaciones de aeronaves, un promedio de 90 por día: 58% de aviación general y 42% militares . En ese momento había 15 aviones con base en este aeropuerto: 87% monomotor y 13% multimotor. [1]
La instalación tiene 1,500,000 pies cuadrados (140,000 m 2 ) de espacio disponible, lo que la convierte en el segundo complejo industrial más grande de Arkansas. El complejo consta de instalaciones comerciales, comunitarias, recreativas, educativas, de garaje, industriales, de oficinas, residenciales y de almacenamiento, lo que lo hace muy abierto para muchos usos.
Debido a que era una base de la Fuerza Aérea, tiene espacio e instalaciones que no están disponibles en muchos otros complejos. Esto incluye cinco millones de pies cuadrados de espacio de rampa y seis hangares de tamaño completo lo suficientemente grandes como para acomodar un DC-10 o un Boeing 767. Las instalaciones también incluyen un hangar de prueba y mantenimiento completo de aviones, con suficiente espacio para mantener los aviones enumerados anteriormente. Estos edificios suman aproximadamente 300,000 pies cuadrados (28,000 m 2 ).
El aeropuerto tiene la segunda pista más larga del estado de Arkansas con aproximadamente 11,600 pies (3,500 m) de longitud. El aeropuerto también tiene condiciones climáticas estacionales muy razonables, lo que lo hace conveniente para viajes durante todo el año. El aeropuerto tiene capacidad para 50 aviones y cuenta con un gran hangar y áreas de almacenamiento para las necesidades de mantenimiento y reparación.
El aeropuerto también alberga el despliegue y la recogida de tropas de la Guardia Nacional, así como campos de entrenamiento para maniobras de entrenamiento de vuelo militar, principalmente operaciones de entrenamiento C-130 de la USAF desde la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , operaciones de entrenamiento A-10 de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas desde Fort Smith Air National Guard Station y operaciones de entrenamiento de helicópteros de la Guardia Nacional del Ejército de Arkansas desde Camp Robinson.
El 19 de octubre de 2017, se convirtió en el primer aeropuerto del estado en utilizar luces LED de pista de alta intensidad (HIRL).
Ver también
- Base de la Fuerza Aérea Eaker
- Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial de Arkansas
Referencias
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para BYH PDF . Administración Federal de Aviación. Efectivo el 8 de abril de 2010.
- ^ "Tecnologías de reparación de aviación para abrir la instalación de reparación de motores en Blytheville, emplear 310" . ArkansasBusiness.com. 2008-03-26 . Consultado el 4 de agosto de 2009 .
- ^ "Tecnologías de reparación de aviación (ART) - Mantenimiento de aeronaves - ATR, Dash 8, CRJ, ERJ" . ARTmaintenance.com. 2009-08-04. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 4 de agosto de 2009 .
- ^ "Air France-KLM establece empresa de desmontaje de motores de Estados Unidos" . FlightGlobal.com . 2009-01-23 . Consultado el 4 de agosto de 2009 .
- ^ "Tecnologías de reparación de aviación (ART) - Desmontaje de motor de avión - CFM56, CF6-80, CF6-50" . ARTmaintenance.com. 2009-08-04. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2009 . Consultado el 4 de agosto de 2009 .
- ^ "Tecnologías de reparación de aviación (ART) - Mantenimiento de línea" . ARTmaintenance.com. 2009-08-04. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2009 . Consultado el 4 de agosto de 2009 .
- ↑ Scott, Jonathan (19 de febrero de 1999). "Arkansas Aeroplex trayendo nuevos negocios a Blytheville" . Diario de negocios de Memphis . Consultado el 29 de septiembre de 2006 .
Enlaces externos
- Arkansas Aeroplex: el aeropuerto internacional de Arkansas
- Foto aérea al 26 de marzo de 2001 del USGS The National Map
- Procedimientos de la terminal de la FAA para BYH , a partir del 15 de julio de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para BYH
- Información del aeropuerto AirNav para KBYH
- Historial de accidentes de ASN para BYH
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
- Información AC-U-KWIK para KBYH
