Estación de Arlington (MBTA)
La estación de Arlington es una estación de tren ligero subterráneo en la Línea Verde de la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) ubicada en la esquina suroeste del Boston Public Garden en la esquina de las calles Arlington y Boylston en el extremo este del vecindario Back Bay de Boston, Massachusetts . La estación de Arlington no se incluyó en la construcción original del metro de Boylston Street , que se inauguró en 1914. Su construcción se retrasó por la Primera Guerra Mundial y la estación finalmente se inauguró en 1921.
La estación de Arlington tiene dos plataformas laterales que dan servicio a las dos vías del metro de Boylston Street., ubicado debajo de la mitad este de la cuadra de Boylston Street entre Arlington Street y Berkeley Street. Un entrepiso de tarifas está ubicado debajo de la intersección de Arlington Street y Boylston Street. El entrepiso está conectado a las plataformas con escaleras, ascensores y escaleras mecánicas de solo salida. Cinco entradas de escaleras están ubicadas alrededor del entrepiso; otra escalera y el ascensor de superficie están ubicados más al oeste en el lado norte de Boylston Street, conectados al entrepiso por un pasillo. Un pasadizo cerrado conducía antiguamente a una entrada desde el Jardín Público. Un entrepiso de tarifas más pequeño está ubicado en Berkeley Street y está conectado a las plataformas con un corredor largo. Esta entrada no tiene ascensores para accesibilidad y no está abierta en uso normal.
Después del éxito del metro original de Tremont Street en 1897–1898, hubo un impulso para extender el túnel debajo de Boylston Street hacia Kenmore Square. [3] Durante las excavaciones de túneles de 1913 cerca del sitio actual de la estación de Arlington, se encontraron restos de antiguas presas para peces construidas por nativos americanos aproximadamente a 30 pies (9,1 m) por debajo del nivel de la calle. Su edad se ha estimado entre 2.000 y 3.600 años. [3] [4]
Los negocios en el vecindario de Back Bay a lo largo de Boylston Street entre las calles Clarendon y Tremont se preocuparon por la pérdida de ingresos debido a que un túnel ininterrumpido de 4,000 pies (1,200 m) entre las estaciones de Boylston y Copley , que se completó en 1914. una estación de relleno cerca de Arlington Street, pero fueron rechazados por el Ferrocarril Elevado de Boston y la legislatura estatal. En 1915, con el respaldo del alcalde de Boston, James Michael Curley , lograron obtener la aprobación legislativa para una nueva estación subterránea. [3]
Después de los retrasos causados por la Primera Guerra Mundial , la estación de Arlington finalmente abrió en 1921. [1] [5] Se agregaron escaleras mecánicas desde las plataformas hasta el vestíbulo en 1951: la dirección oeste el 11 de junio, la dirección este el 7 de noviembre. [6]
La MBTA quería mejorar su diseño gráfico a principios de la década de 1960, por lo que contrató a los diseñadores gráficos de Cambridge Seven Associates para que la gente lo entendiera más fácilmente. Arlington se usó como su proyecto piloto para probar ideas de modernización, incluido el letrero (T) "piruleta", las paredes de colores y la distinción de señalización entre "entrante" y "saliente", las fotografías de alto contraste en las paredes y las bandas de colores. a lo largo de la pared y sobre las entradas. [7] En el nivel de la plataforma, la pared en el extremo de entrada de la estación se pintó con colores "cálidos" rojo y naranja, mientras que el extremo de salida se pintó con colores "fríos" azul y verde. [7] Se llevó a cabo una ceremonia de dedicación el 17 de agosto de 1968,con la renovación completamente completada en 1968. [8][9]
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