El Cuerpo de Ciclistas del Ejército era un cuerpo del Ejército Británico activo durante la Primera Guerra Mundial y que controlaba la infantería de bicicletas del Ejército .
Historia
Formación
Las unidades de ciclistas voluntarios se habían formado ya en la década de 1880, y la primera unidad completa de bicicletas (los 26th Middlesex Rifle Volunteers) se planteó en 1888. [1] Los ciclistas se emplearon de forma intermitente durante la guerra de Sudáfrica , aunque no desplegada como formaciones de combate organizadas, se descubrió que la bicicleta era invaluable para el trabajo de reconocimiento y comunicaciones, ya que era más liviana, más silenciosa y, desde el punto de vista logístico, mucho más fácil de sostener que los caballos. Cuando las reformas de Haldane en 1908 reorganizaron a los voluntarios en la Fuerza Territorial , se formaron nueve batallones de ciclistas: uno del 26º Middlesex, cinco de los batallones de infantería de voluntarios y tres recién reclutados.
- 10.º Batallón (Ciclista), Royal Scots [2]
- 8º Batallón (Ciclista), Fusileros de Northumberland ; [3] más tarde el Batallón Ciclista del Norte [4]
- Sexto batallón (ciclista), regimiento de Norfolk [5]
- El batallón ciclista de Essex y Suffolk [4]
- 5.º Batallón (Ciclista), Regimiento de East Yorkshire [6]
- 7mo batallón (ciclista), regimiento de Gales [7]
- 8º Batallón (Ciclista), Guardia Negra (Montañeses Reales) ; más tarde el Batallón Ciclista de las Tierras Altas [4]
- 6º Batallón (Ciclista) de la Reina (Regimiento Real de Kent del Oeste) ; más tarde el Batallón de Ciclistas de Kent [4]
- 25 ° Batallón de ciclistas (condado de Londres) , regimiento de Londres (del 26 ° Middlesex) [1]
Un décimo, el séptimo batallón (ciclista), regimiento de Devonshire , se levantó más tarde en 1908; [8] en 1910, el Batallón Ciclista de Essex y Suffolk se dividió en el 6º Batallón (Ciclista), Regimiento de Suffolk , [9] y el 8º Batallón (Ciclista), Regimiento de Essex ; [10] en 1911, se formaron el 9º batallón (ciclista), regimiento de Hampshire [11] y el 6º batallón (ciclista), regimiento real de Sussex [12] y, a principios de 1914, se formó el batallón ciclista de Huntingdonshire . [13] En vísperas de la Primera Guerra Mundial, la Fuerza Territorial contaba con una fuerza de catorce batallones ciclistas. Diez de ellos eran batallones territoriales de regimientos regulares de infantería, mientras que cuatro (ciclistas del norte, de las tierras altas, de Kent y de Huntingdonshire) eran batallones independientes sin afiliación a regimientos.
Servicio de guerra
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw.7 , c.9 ) que creó la Fuerza Territorial , el TF estaba destinado a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y los miembros no podían ser obligados a servir. Fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de primera línea (responsables del servicio en el extranjero) y segunda línea (servicio a domicilio para aquellos que no pueden o no desean prestar servicios en el extranjero). Más tarde, se formó una tercera línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de la primera y segunda línea. [14]
Al estallar la Primera Guerra Mundial , los batallones de ciclistas se emplearon en las defensas costeras del Reino Unido. Su papel se consideró tan importante que, inicialmente, ninguno de ellos fue enviado al extranjero. [2] En 1915, se fundó el Cuerpo de Ciclistas del Ejército para abarcar estos batallones; más tarde se amplió para abarcar una docena de batallones más formados por regimientos de soldados de segunda línea que se habían convertido en ciclistas.
La mayoría de las unidades del Cuerpo cumplieron su tiempo en el Reino Unido, proporcionando borradores de reemplazo a los batallones de infantería; algunos se convirtieron de nuevo a la infantería convencional y entraron en servicio activo, como los ciclistas de Kent (en la frontera noroeste ) o los 2/10 Royal Scots (en el norte de Rusia). [2]
Las unidades formadas del Cuerpo no se enviaron al extranjero; esto se hizo en pequeños grupos de hombres, y las divisiones poseían compañías ciclistas individuales y batallones compuestos formados más tarde a nivel de cuerpo. Rara vez se comprometieron a actuar, sino que se reprimieron en preparación para la reanudación de la guerra móvil "normal". Se empleó a ciclistas en combate, pero en condiciones de guerra de trincheras generalmente se consideró ineficaces. Sin embargo, en 1918, una vez superado el estancamiento de las trincheras, los ciclistas demostraron una vez más su valía para el reconocimiento.
Dos batallones, el Batallón Ciclista 25 (Condado de Londres) y el Batallón Ciclista Kent lucharon en la Tercera Guerra Anglo-Afgana .
Disuelto
El Cuerpo se disolvió en 1920; en 1922, todos los batallones ciclistas territoriales restantes se habían convertido nuevamente en unidades convencionales.
- El 10º Batallón (Ciclista), Royal Scots (Regimiento de Lothian), no fue reformado después de la guerra; su personal fue trasladado a unidades de artillería e ingenieros [2]
- Sexto Batallón (Ciclista), Regimiento de Norfolk, fue reformado como Ingenieros Reales de la División de East Anglian [5]
- El séptimo batallón (ciclista) del regimiento de Devonshire se convertiría en artillería en 1920; esto no fue aceptado por los miembros del batallón que optaron por disolverse [8]
- El sexto batallón (ciclista), regimiento de Suffolk, fue reformado como 58.a brigada media , [a] artillería de la guarnición real [9]
- El 5º Batallón (Ciclista), Regimiento de East Yorkshire, fue reformado como parte de la 50ª División de Señales (Northumbria) [6]
- El sexto batallón (ciclista), regimiento real de Sussex, se disolvió en diciembre de 1919 y no se volvió a formar [12]
- El noveno batallón (ciclista), regimiento de Hampshire, no fue reformado después de la guerra [11]
- El séptimo batallón (ciclista), regimiento de Gales, no fue reformado después de la guerra y sus miembros fueron absorbidos por el sexto batallón (Glamorgan) del regimiento [7]
- El octavo batallón (ciclista), regimiento de Essex, no se volvió a formar después de la guerra [10]
- El 25º Batallón de Ciclistas (Condado de Londres), Regimiento de Londres, fue reformado como la 47ª División de Señales de Infantería (Londres) , en 1920 [1]
- El Batallón Ciclista del Norte fue reformado como la 55ª Brigada Media (Northumbria), Artillería de la Guarnición Real [4]
- El Batallón de Ciclistas de las Tierras Altas se convirtió como parte de las Señales de la División de las Tierras Altas [4]
- El batallón ciclista de Kent se convirtió en una batería de la 52.ª brigada media (Kent), artillería de la guarnición real , en 1920 [4]
- El batallón ciclista de Huntingdonshire se unió al regimiento de Northamptonshire en 1920 como el 5º batallón (Huntingdonshire) [13]
Ver también
- Cuerpo de Ciclismo Australiano
Notas
- ↑ La unidad orgánica básica de la Artillería Real era, y es, la Batería . [15] Cuando se agruparon formaron brigadas, de la misma manera que los batallones de infantería o regimientos de caballería se agruparon en brigadas. [16] Las brigadas de artillería fueron redesignadas como regimientos en 1938.
Referencias
- ↑ a b c Westlake , 1986 , p. 224
- ↑ a b c d Westlake , 1986 , p. 67
- ^ Westlake 1986 , p. 79
- ↑ a b c d e f g Westlake , 1986 , p. 243
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 90
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 105
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 155
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 94
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 98
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 165
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 149
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 145
- ↑ a b Westlake , 1986 , p. 171
- ^ Rinaldi 2008 , p. 35
- ^ "La artillería real" . Ministerio de Defensa (Reino Unido) . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de abril de 2013 .
- ^ Baker, Chris. "¿Qué era una brigada de artillería?" . El Camino Largo, Largo . Consultado el 13 de abril de 2013 .
Bibliografía
- Rinaldi, Richard A (2008). Orden de batalla del ejército británico de 1914 . Ravi Rikhye. ISBN 978-0-97760728-0.
- Westlake, Ray (1986). Los batallones territoriales, una historia pictórica, 1859–1985 . Tunbridge Wells: Spellmount.
enlaces externos
- Baker, Chris. "El Cuerpo de Ciclistas del Ejército" . El Camino Largo, Largo . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- "Historia de la unidad: Cuerpo de ciclistas del ejército" . Registros de guerra de las fuerzas . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
- Smith, Martyn. "Los batallones de ciclistas de Huntingdonshire" . Consultado el 17 de mayo de 2015 .