Arthur Metcalfe (27 de septiembre de 1938-11 de diciembre de 2002) fue un ciclista de carreras británico que participó dos veces en el Tour de Francia y, como aficionado, sigue siendo el único ciclista masculino en ganar el campeonato británico de carreras en ruta y el British Best All-Rounder (BBAR). competición contrarreloj en el mismo año.
Informacion personal | |
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Nombre completo | Arthur Metcalfe |
Nació | Leeds , Inglaterra, Reino Unido | 27 de septiembre de 1938
Fallecido | 11 de diciembre de 2002 Harrogate , Inglaterra, Reino Unido | (64 años)
Información del equipo | |
Disciplina | Camino |
Papel | Jinete |
Equipos profesionales | |
1967-1968 | Carlton - BMB |
1969-1970 | Carlton - Truwel |
Orígenes
Arthur Metcalfe, nacido en Leeds , Yorkshire , el 27 de septiembre de 1938, fue el segundo de tres hermanos nacidos en una familia de ciclistas. Su padre era cicloturista. La familia se mudó a Hartlepool cuando Arthur tenía 14 años. Fue descrito entonces como un niño débil. [1] Allí se unió al Club de Ciclismo de Hartlepool . En su segundo día como miembro, participó en la contrarreloj de 40 kilómetros (25 millas) del club , "dejando atrás a muchos de sus contemporáneos". [2]
Carrera amateur
Metcalfe, conocido entre sus compañeros profesionales como "la serpiente" por su talento para meterse en la pausa ganadora de una carrera [2] , se vio obstaculizado al principio por dos años de servicio nacional obligatorio en el ejército. Él, como su hermano Ken, era policía militar en Chipre . [1] Pronto se hizo un nombre al dejar el ejército a los 21 años y en 1962 ocupó el puesto 23 en su primer viaje en el Tour de Gran Bretaña , conocido entonces como la Carrera de la Leche. En 1964 tomó la carrera maillot amarillo después de ganar en solitario en la etapa a Cardiff y mantuvo el liderato hasta la meta en Blackpool . Fue célebre por los ataques largos y solitarios que solía realizar a través del campo montañoso.
Su obituario en The Daily Telegraph lo describió como "siempre físicamente duro y tácticamente astuto". [1]
En el mismo año, también ganó dos etapas del Tour du St Laurent en Canadá . El entusiasta británico, Mike Breckon, que vio a Metcalfe en esa carrera, dijo:
- "Era un campo de clase mundial y sobre un terreno difícil. El equipo británico lo pasó mal con choques y pinchazos. Pero luego Arthur decidió hacer algo al respecto. En las últimas cuatro etapas de la carrera terminó primero, sexto, primero y tercero ... Incluyendo una exhibición de escalada ... que dejó arrastrados a algunos de los mejores ciclistas del mundo ". [3]
En 1965 ganó 23 veces, incluido el Manx International , tres vueltas al circuito de montaña Snaefell en la Isla de Man . Viviendo una vez más en Leeds, viajó en bicicleta desde allí hasta Liverpool , durmió en una cabina telefónica y luego tomó el ferry a la isla. [2] [3] En 1966 ganó el campeonato nacional de carreras de aficionados en ruta y, como una idea tardía, la BBAR con una velocidad promedio récord de 24.797 mph. El BBAR agrega velocidades de ciclistas de más de 50 millas, 100 millas y 12 horas, y los contrarrelojistas especializados suelen dedicarle toda la temporada. Metcalfe ganó en tres carreras seguidas, casi como una ocurrencia tardía. "Recuerdo que pensé que necesitaba un cambio. Había corrido algunas contrarreloj en el pasado y pensé en intentarlo de nuevo", dijo. [4]
Carrera profesional
Habiendo hecho todo lo que pudo en Gran Bretaña como aficionado, se convirtió en profesional en 1967 para Carlton Cycles , parte del grupo de empresas de Raleigh . La escena profesional británica se estaba expandiendo, pero todavía había poco dinero y Metcalfe trabajaba en las oficinas de Carlton en Worksop , aunque se le permitía entrenar dos mañanas a la semana. [5] Meses después, participó en el Tour de Francia durante un descanso del trabajo, un hecho que convenció a los periodistas franceses de que todo el equipo británico viajaba de manera similar en sus vacaciones.
En 1967 y 1968, el Tour estaba abierto a equipos nacionales en lugar de los habituales patrocinados comercialmente que habían formado la carrera desde 1930. Los verdaderos profesionales de Gran Bretaña - Tom Simpson , Barry Hoban , Vin Denson y Michael Wright - todos participaron a tiempo completo y para equipos bien establecidos en el continente. Metcalfe fue uno de los pocos ciclistas menos preparados elegidos de Gran Bretaña para completar los números. Sin embargo, Metcalfe terminó en el puesto 69 en 1967, cuando dedicó sus servicios y, por lo tanto, sus ambiciones a Simpson, el único probable ganador del equipo.
Simpson murió en la decimotercera etapa de la carrera mientras escalaba el Mont Ventoux . Metcalfe y el resto del equipo votaron a favor de continuar. Metcalfe dijo: "Estaba en un estado correcto. Me quedé solo toda la noche. Estaba llorando. Era la tensión emocional además de la tensión física. Se habló mucho sobre si deberíamos retirarnos. [ El gerente, Alec Taylor] sintió que deberíamos quedarnos, así que seguimos adelante. El resto de la carrera fue borrosa ". [6]
Metcalfe volvió a montar el Tour en 1968, encabezando la carrera solo en el escenario hasta Bayona y ganando un premio como el piloto más combativo del día. Abandonó el Tour poco antes del final.
Después del Tour
Metcalfe se rompió la pelvis en 1971, poniendo fin a su carrera como profesional. Él y un colega profesional, Wes Mason de Sheffield , abrieron un edificio comercial de cuadros de bicicletas de carreras en una antigua capilla en Harrogate , Yorkshire . El edificio, Chapel Works, era propiedad de un importador de bicicletas, Ron Kitching, y sus iniciales combinadas dieron el nombre del proyecto: MKM. La empresa tenía la licencia británica para construir cuadros con el nombre del ganador del Tour de Francia, Jacques Anquetil . MKM funcionó hasta finales de la década de 1970.
Ron Kitching dijo:
- Ambos estaban interesados en la fabricación de bicicletas. Wes era un buen constructor de marcos y Arthur estaba seguro de que podría manejar el marketing. Llegué tan lejos como para comprar el local, una antigua capilla en Skipton Road, y acepté el nombre de la empresa, MKM. Pero al final decidí no involucrarme en la empresa. ¡Imagínese estar atrapado entre dos ciclistas astutos como ese! Al final fue la decisión correcta, se pelearon y el negocio fracasó. Me quedé con la propiedad. [7]
Metcalfe dijo del Tour de Francia moderno que era demasiado corto, que debería tener "una longitud adecuada": 2.500 millas.
- Recorrer 90 millas al día no es la leyenda del Tour de Francia. La filosofía del Tour es que es una epopeya de coraje. Tuvimos etapas de 233km. Claro, ahora van 2 mph más rápido, pero es de esperar. Y hay 70 ciclistas más. Trabajaba para Carlton Cycles. Los ciclistas británicos son todos profesionales a tiempo completo ahora y están mejor que nunca, por lo que pueden correr más lejos. El argumento es que quieren un Tour limpio. Pero puedes andar 2,500 millas limpias. La carrera puede ir 1 mph más lenta, pero desde el borde de la carretera nunca lo notarías. No se puede ver una diferencia tan pequeña. [8]
Sudáfrica
La pelvis rota tardó dos años en curarse. Para entonces, Metcalfe había sido reinstalado como aficionado por la Federación Británica de Ciclismo (BCF). Se mudó a Sudáfrica por trabajo y ganó el Rapport Tour, una carrera por etapas. Sudáfrica se encontraba todavía en la era del apartheid y estaba excluida del deporte mundial. Por participar en la carrera, Metcalfe fue suspendido por la Federación Británica de Ciclismo .
Metcalfe estaba amargado por la suspensión hasta el final de su vida. Como también había entrenado a jóvenes pilotos mientras estaba en Sudáfrica, dijo: "Crees que me habrían dado una medalla por eso, no una suspensión". [3]
Después de la carrera
Metcalfe cumplió su suspensión, luego comenzó a montar nuevamente con el club de ciclismo Hartlepool , estableciendo récords de 100 millas y 12 horas que aún se mantenían en su muerte. [2] Metcalfe era director del equipo profesional de Carlton para el que había corrido una vez y en 1987 dirigió el equipo profesional británico en la Milk Race. Trabajó como vendedor de seguros y asesor financiero en Leeds . Seguía siendo ciclista y dijo que seis meses antes de su muerte le habían diagnosticado cáncer después de haber visto a un médico porque de repente ya no podía andar tan rápido como podía. Murió en Harrogate el 11 de diciembre de 2002, pocos meses antes de trasladarse a Francia con su tercera esposa, Anne. Se lleva a cabo un viaje masivo en Yorkshire en su memoria. [9]
Palmarès
Aficionado
1964 - 1st Milk Race, 1st Points y competición de montaña 1965 - 1st Welwyn two-day 1965 - 1st Manx Trophy 1965 - 1st Red Rose GP 1965 - 6th Milk Race 1966 - Campeón nacional 1966 - Campeón contrarreloj BBAR 1966 - 1st Ariel two -día 1966 - 12th Milk Race
Profesional
1967 - 1er Bournemouth tres días 1967 - 2do Vaux GP 1968 - 1er Folkestone-London 1968 - 1er Tour of the West 1968 - 1er Trofeo Manx 1969 - 1er Teesside 1970 - 1er Percy Lewis
Aficionado
1971 - Primera gira de Rapport
Referencias
- ^ a b c Daily Telegraph, 20 de diciembre de 2002, obituario, Arthur Metcalfe
- ^ a b c d Obituario, Ciclismo diciembre de 2002
- ↑ a b c Michael Breckon, discurso fúnebre, 20 de diciembre de 2002
- ↑ Unique double, Cycling , 5 de octubre de 1991
- ^ Ciclismo 22 de diciembre de 2001
- ^ Fotheringham, Will (2005), Roule Britannia, Jersey amarillo, Reino Unido
- ^ Breckon, Mike (1993), A Wheel in Two Worlds, publicado de forma privada, Reino Unido
- ^ Woodland, Les (2005), This Island Race, Mousehold Press, Reino Unido
- ^ "Paseo en memoria de Arthur Metcalfe" . Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2010 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
enlaces externos
- Arthur Metcalfe en Archivos de ciclismo