El teniente Arthur Rahn (18 de julio de 1897 - 27 de abril de 1962) fue un as de la aviación alemán de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen seis victorias aéreas. Se desempeñó como piloto de combate durante aproximadamente dos años antes de ser herido en acción el 27 de julio de 1918. Al salir del hospital después del final de la guerra, se casó en 1919. En 1928, los Rahn emigraron a los Estados Unidos y se convirtieron en ciudadanos naturalizados.
Arthur R. Rahn nació el 18 de julio de 1897 en Schweingrube, el Reino de Prusia , en el Imperio alemán [2] hijo de Anna Tgahrt y Rudolf Rahn. Arthur Rahn fue bautizado en la fe menonita en la Iglesia Menonita de Danzig en Danzig, Polonia, el 16 de marzo de 1913. [3]
Se ofreció como voluntario para el servicio en el ejército prusiano el 6 de enero de 1915. Se desconoce su servicio militar inicial, pero el 16 de mayo de 1916 comenzó la escuela de aviación en Coslin . Después del entrenamiento, fue enviado a Fliegerersatz-Abteilung (Destacamento de reemplazo) 7. [2]
El 21 de diciembre de 1916, Rahn fue enviado a un escuadrón de cazas, Jagdstaffel 19 . El 5 de febrero, se rompió la nariz en un choque desde 75 metros de altura, lo que le valió una breve hospitalización. [4] Obtuvo sus primeras victorias aéreas cuando derribó dos globos de observación enemigos sobre Reims , Francia, el 30 de abril de 1917. El 5 de mayo de 1917, destruyó un Caudron en Cormacy. [2]
El 20 de octubre de 1917, Rahn transfirió escuadrones de combate a Jagdstaffel 18 . El 18 de marzo de 1918 se trasladó de nuevo a Jagdstaffel 15 . Estaba en una salida nocturna al sureste de Amiens , Francia, diez días después; a las 17.30 horas se bebió un Breguet 14 . [2] Al día siguiente, 29 de marzo de 1918, fue enviado de regreso a Jasta 19 en el Jagdgeschwader II de Rudolf Berthold en un esfuerzo por darle al escuadrón algo de fuerza ofensiva. [5] El 1 de abril de 1918, derribó otro Brequet 14, este sobre Montdidier, para su quinta victoria confirmada. [2]
Tomó temporalmente el mando del escuadrón Jasta 19 del 11 al 19 de abril de 1918 después de que su comandante, Walter Göttsch , muriera en acción. Renunció al mando a Hans Martin Pippart . [6] El 4 de mayo de 1918, obtuvo su última victoria sobre Piennes ; la víctima era una Escadrille 77 SPAD [2] a la que incendió. [7] El 7 de junio de 1918, Rahn presentó un reclamo de combate por un Royal Aircraft Factory SE.5a , pero no fue confirmado. [8]