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Una isla artificial o isla artificial es una isla que ha sido construido por la gente en lugar de formada por medios naturales. Las islas artificiales pueden variar en tamaño, desde pequeños islotes recuperados únicamente para sostener un solo pilar de un edificio o estructura hasta aquellos que sostienen comunidades y ciudades enteras. Las primeras islas artificiales incluían estructuras flotantes en aguas tranquilas o estructuras de madera o megalíticas erigidas en aguas poco profundas (por ejemplo, crannógs y Nan Madol, que se analizan a continuación).
En los tiempos modernos, las islas artificiales generalmente se forman por recuperación de tierras , pero algunas se forman por el aislamiento incidental de un terreno existente durante la construcción del canal (por ejemplo , Donauinsel , Ko Kret y gran parte del condado de Door, Wisconsin ), o la inundación de valles resultante en las cimas de los antiguos montículos que quedan aislados por el agua (por ejemplo, la isla de Barro Colorado ). Una de las islas artificiales más grandes del mundo, la isla René-Levasseur , [1] [2] se formó por la inundación de dos embalses adyacentes.
Historia [ editar ]
A pesar de una imagen popular de la modernidad, islas artificiales en realidad tienen una larga historia en muchas partes del mundo, que se remonta a las islas recuperadas de la civilización del antiguo Egipto , los zancos crannogs prehistóricos de Gales , Escocia e Irlanda , los centros ceremoniales de Nan Madol en Micronesia y las islas flotantes aún existentes del lago Titicaca . [3] La ciudad de Tenochtitlan , el predecesor azteca de la Ciudad de México.que era el hogar de 500.000 personas cuando llegaron los españoles, se encontraba en una pequeña isla natural en el lago de Texcoco que estaba rodeada de innumerables islas artificiales de chinamitl .
La gente de Langa Langa Lagoon y Lau Lagoon en Malaita , Islas Salomón, construyó alrededor de 60 islas artificiales en el arrecife, incluidas Funaafou , Sulufou y Adaege . [4] [5] La gente de Lau Lagoon construye islas en el arrecife ya que esto proporciona protección contra el ataque de la gente que vivía en el centro de Malaita. [6] [7] Estas islas se formaron literalmente una roca a la vez. Una familia tomaría su canoasalir al arrecife que protege la laguna y luego bucear en busca de rocas, llevarlas a la superficie y luego regresar al sitio seleccionado y dejar caer las rocas al agua. Vivir en el arrecife también era más saludable ya que los mosquitos, que infestaban los pantanos costeros, no se encontraban en las islas del arrecife. La gente de Lau sigue viviendo en las islas de arrecifes. [4]
Se han construido muchas islas artificiales en puertos urbanos para proporcionar un sitio deliberadamente aislado de la ciudad o simplemente una propiedad de repuesto que de otra manera no se podría obtener en una metrópolis abarrotada. Un ejemplo del primer caso es Dejima (o Deshima ), creado en la bahía de Nagasaki en Japón 's período Edo como un centro de recogida, por europeos comerciantes . Durante la era aislacionista, a los holandeses se les prohibió entrar en Nagasaki y a los japoneses en Dejima. Del mismo modo, Ellis Island , en Upper New York Bay al lado de la ciudad de Nueva York , un pequeño islote que se expandió en gran medida por la recuperación de tierras , sirvió como un centro de inmigración aislado para los Estados Unidos a fines del siglo XIX y principios del XX, impidiendo el escape a la ciudad de aquellos a quienes se les negó la entrada por enfermedades u otras fallas percibidas, que de otra manera podrían caer en la tentación de la inmigración ilegal . Una de las islas artificiales más conocidas es la Île Notre-Dame en Montreal , construida para la Expo 67 .
Las islas venecianas en Miami Beach, Florida , en la Bahía de Biscayne agregaron nuevos y valiosos bienes raíces durante el auge de la tierra en Florida de la década de 1920 . Cuando estalló la burbuja en la que estaban montados los desarrolladores, la bahía quedó marcada con los restos de su proyecto fallido. Una empresa de desarrollo de ciudades en auge estaba construyendo un malecón para una isla que se llamaría Isola di Lolando, pero no pudo permanecer en el negocio después del huracán de Miami de 1926 y la Gran Depresión , que arruinó el proyecto de construcción de la isla. Los pilotes de hormigón del proyecto siguen en pie mientras otro boom de desarrollo rugió a su alrededor, 80 años después.
Dejima , no se permite el contacto directo con la cercana Nagasaki
1927 pilotes del malecón del fallido proyecto de construcción Isola di Lolando en Miami Beach, Florida
Nuestra Señora de las Rocas ( Gospa od Škrpjela ) en Montenegro
Las islas artificiales más grandes según su tamaño (tierras reclamadas) [ editar ]
| No. | Nombre | Tamaño (km 2 ) | Ubicación | Año de construcción | Utilización |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Flevopolder | Flevoland , Holanda | Pueblos, agricultura | ||
| 2 | Aeropuerto internacional de Kansai | Osaka , Japón | Aeropuerto | ||
| 3 | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | Hong Kong | Aeropuerto | ||
| 4 | Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair | Tokoname , Japón | Aeropuerto | ||
| 5 | Ogizima | Yokohama , Japón | Fábrica | ||
| 6 | Isla Rokko | Kobe , Japón | Alojamiento | ||
| 7 | Isla Fundão [9] | Río de janeiro , Brasil | Universidad Federal de Rio de Janeiro | ||
| 8 | Isla portuaria | Kobe , Japón | Alojamiento | ||
| 9 | Isla Willingdon | Kochi , India | Puerto , Base Naval | ||
| 10 | Donauinsel | Viena , Austria | Control de inundaciones , área recreativa |
Proyectos modernos [ editar ]
Holanda [ editar ]
En 1969, se terminó el Flevopolder en los Países Bajos , como parte de Zuiderzee Works . Tiene una superficie terrestre total de 970 km 2 , lo que la convierte, con mucho, en la isla artificial más grande del mundo por recuperación de tierras. La isla consta de dos pólders , Flevoland Oriental y Flevoland Meridional. Junto con Noordoostpolder , que incluye algunas antiguas islas pequeñas como Urk , los pólders forman Flevoland , la duodécima provincia de los Países Bajos que consiste casi en su totalidad en tierras recuperadas.
Un archipiélago artificial completo , Marker Wadden se ha construido como un área de conservación para aves y otros animales salvajes, el proyecto comenzó en 2016. [10]
Maldivas [ editar ]
Maldivas ha estado creando varias islas artificiales para promover el desarrollo económico y hacer frente a la amenaza del aumento del nivel del mar . La isla de Hulhumalé se recuperó para establecer una nueva masa de tierra necesaria para satisfacer las demandas de desarrollo habitacional, industrial y comercial actuales y futuras de la región de Malé . El asentamiento oficial fue inaugurado el 12 de mayo de 2004.
Qatar [ editar ]
El Pearl-Qatar se encuentra en el norte de la capital de Qatar , Doha , hogar de una variedad de actividades residenciales, comerciales y turísticas. Qanat Quartier está diseñado para ser una ' Venecia virtual en el Medio Oriente'. Lusail y grandes áreas alrededor de Ras Laffan , el aeropuerto internacional de Hamad y el puerto de Hamad .
Emiratos Árabes Unidos [ editar ]
Los Emiratos Árabes Unidos albergan varios proyectos de islas artificiales . Incluyen la isla Yas , los aumentos a la isla Saadiyat , el puerto Khalifa , la isla Al Reem , la isla Al Lulu , el arroyo Al Raha , la isla al Hudairiyat , el universo y el paseo marítimo de Dubai . [ cita requerida ] Las Islas Palm ( Palm Jumeirah , Palm Jebel Ali e Isla Deira ) y las Islas del Mundo frente a Dubai se crean con fines de ocio y turismo.[11] [12] El Burj Al Arab se encuentra en su propia isla artificial. [13] The Universe, Palm Jebel Ali, Dubai Waterfront y Palm Deira están en espera. [ cuando? ]
China [ editar ]
China ha llevado a cabo un proyecto de recuperación de tierras que había construido al menos siete islas artificiales en el Mar de China Meridional con un tamaño total de 2000 acres a mediados de 2015. [14] Una isla artificial construida en Fiery Cross Reef cerca de las Islas Spratly es ahora el sitio de un cuarteles militares , torre de vigilancia y una pista de aterrizaje lo suficientemente larga para manejar aviones militares chinos . [15]
Un proyecto en gran parte turístico y comercial es el proyecto Ocean Flower Island en la isla de Hainan.
Aeropuertos [ editar ]
El Aeropuerto Internacional de Kansai es el primer aeropuerto que se construyó completamente en una isla artificial en 1994, seguido por el Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair en 2005, y el Aeropuerto Nuevo Kitakyushu y el Aeropuerto de Kobe en 2006, y el Aeropuerto Ordu Giresun en 2016. Cuando Hong Kong International Aeropuerto inaugurado en 1998, el 75% de la propiedad se creó mediante la recuperación de tierras en las islas existentes de Chek Lap Kok y Lam Chau . Actualmente, China está construyendo varios aeropuertos en islas artificiales, que incluyen pistas del Aeropuerto Internacional de Shanghai Aeropuerto Internacional Dalian Jinzhouwansiendo construido en una isla artificial de 21 kilometros cuadrados , Xiamen Aeropuerto Internacional Xiang'an , Sanya Hongtangwan aeropuerto internacional [16] diseñado por Bentley Systems , que está siendo construida en un 28 islas artificiales kilómetro cuadrado.
Impacto ambiental [ editar ]
Se requiere una gran cantidad de arena para construir estas islas. El dragado puede hacer que la arena se agite y se deposite en los arrecifes, alterando la vida marina. [17] La mayor cantidad de arena y partículas finas de sedimentos crea condiciones más turbias, lo que bloquea los rayos UV necesarios para que no lleguen a los arrecifes de coral y crea turbidez de coral (el coral absorbe más material orgánico ) y aumenta la actividad bacteriana (bacterias más dañinas se introducen en el coral). [18] [19]
La implementación de islas artificiales puede disminuir el área subacuática en las aguas circundantes, lo que lleva a la degradación del hábitat de muchas especies. [19]
Estado político [ editar ]
En virtud del tratado de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS), las islas artificiales no se consideran obras portuarias (artículo 11) y están bajo la jurisdicción del estado costero más cercano si se encuentran dentro de las 200 millas náuticas (370 km) (artículo 56). . [20] Las islas artificiales no se consideran islas a los efectos de tener sus propias aguas territoriales o zonas económicas exclusivas, y solo el estado ribereño puede autorizar su construcción (artículo 60); [21] sin embargo, en alta mar más allá de la jurisdicción nacional, cualquier "estado" puede construir islas artificiales (artículo 87).
La micronación conocida como Principado de Sealand (a menudo abreviada simplemente como "Sealand") está completamente en una sola isla artificial.
Galería [ editar ]
Una vista del aeropuerto internacional de Kansai desde el espacio
Palm Jumeirah en Dubái
Una vista más cercana de Palm Jumeirah
Northstar Island , una isla artificial para la extracción de petróleo en el mar de Beaufort
Ver también [ editar ]
- Colina artificial
- Chinampa
- Discovery Bay, California
- Eko Atlántico
- Recuperación de tierras en Mónaco
- Lista de islas artificiales
- Colonización del océano
- Isla de las flores del océano
- Ingeniería geotécnica costa afuera
- República de Rose Island
- Sealand
- Seasteading
- Estructura flotante muy grande
Referencias [ editar ]
- ^ "René-Levasseur: ¿La segunda isla más grande del mundo en un lago?" . GeoCurrents . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ "Imágenes de satélite de la ESA Cráter Manicouagan" . UPI . Consultado el 29 de agosto de 2018 .
- ^ Rawlinson, George (1889). " La historia del antiguo Egipto " . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ↑ a b Stanley, David (1999). Manual del Pacífico Sur . Luna Pacífico Sur. pag. 895.
- ^ "Fotografías históricas de Malaita" . Universidad de Queensland . Consultado el 20 de mayo de 2014 .
- ^ Akimichi, Tomoya (2009). "La tenencia del mar y su transformación en el Lau de North Malaita, Isla Salomón" (PDF) . Estudio del Pacífico Sur Vol. 12, No. 1, 1991. Archivado desde el original (PDF) el 22 de mayo de 2014 . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
- ^ Akimichi, Tomoya (1992). El aspecto ecológico de la etnoictiología de Lau (Islas Salomón) . 87 (4) Revista de la Sociedad Polinesia . págs. 301–326.
- ^ "関 西 空港 の 概要" (PDF) .国土 交通 省. Consultado el 7 de noviembre de 2017 .
- ^ "oglobo.globo.com/rio/concurso-de-fotos-revela-as-belezas-da-ilha-do-fundao-10707822" (en portugués). O Globo . Consultado el 25 de enero de 2016 .
- ^ Boffey, Daniel (27 de abril de 2019). "Marker Wadden, el archipiélago holandés artificial donde reinan las aves silvestres" . el guardián . Consultado el 8 de julio de 2020 .
- ^ McFadden, Christopher (22 de diciembre de 2019). "7+ hechos asombrosos sobre las islas Palm de Dubai" . Ingeniería interesante . Consultado el 8 de julio de 2020 .
- ^ Wainwright, Oliver (13 de febrero de 2018). "No es el fin del mundo: el regreso de la máxima locura de Dubai" . el guardián . Consultado el 8 de julio de 2020 .
- ^ Imagen
- ^ "China procede con la construcción de islas artificiales en arrecifes reclamados por Filipinas" . el guardián . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ Jim Sciutto, corresponsal jefe de seguridad nacional (20 de mayo de 2015). "Exclusivo: China advierte avión espía de Estados Unidos" . CNN . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ "Proyecto de recuperación del nuevo aeropuerto de Sanya gana el premio de reconocimiento especial" Be Inspired "para 2017 - Tropical Hainan" . Tropical Hainan . 2017-10-17 . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ^ "Las islas artificiales de Dubai tienen un alto costo ambiental" . Noticias medioambientales de Mongabay . 2005-08-23 . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
- ^ Masucci, Giovanni Diego; Acierno, Alessandro; Reimer, James Davis (2020). "Erosionando la diversidad: impactos de un rompeolas de tetrápodos en un arrecife de coral subtropical" . Conservación acuática: ecosistemas marinos y de agua dulce . 30 (2): 290–302. doi : 10.1002 / aqc.3249 . ISSN 1052-7613 .
- ^ a b Li, Dong; Tang, Cheng; Hou, Xiyong; Zhang, Hua (3 de enero de 2019). "Rápidos cambios morfológicos causados por el desarrollo costero intensivo en la bahía de Longkou, China" . Revista de Investigación Costera . 35 (3): 615. doi : 10.2112 / JCOASTRES-D-18-00095.1 . ISSN 0749-0208 .
- ^ "CONVEMAR y Acuerdo sobre la Parte XI - Preámbulo e índice del marco" . Consultado el 24 de marzo de 2016 .
- ^ "Artículo 60. Islas artificiales, instalaciones y estructuras en la zona económica exclusiva (PREÁMBULO DEL CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL DERECHO DEL MAR)" . Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
Enlaces externos [ editar ]
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- Islas artificiales en el derecho del mar
