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Construcción de un arrecife artificial con bloques de hormigón [1]
Se colocan llantas de desecho en una matriz para investigar su efectividad como hábitat de peces.

Un arrecife artificial es una estructura submarina creada por humanos, típicamente construida para promover la vida marina en áreas con un fondo generalmente sin rasgos, para controlar la erosión , bloquear el paso de barcos, bloquear el uso de redes de arrastre , [2] o mejorar el surf .

Muchos arrecifes se construyen utilizando objetos que se construyeron para otros fines, por ejemplo, hundiendo plataformas petrolíferas (a través del programa Rigs-to-Reefs ), hundiendo barcos o desplegando escombros o escombros de construcción . Otros arrecifes artificiales se construyen expresamente (por ejemplo, las bolas de arrecife ) de PVC u hormigón. Los naufragios pueden convertirse en arrecifes artificiales cuando se conservan en el lecho marino. Independientemente del método de construcción, los arrecifes artificiales generalmente proporcionan superficies duras donde las algas e invertebrados como percebes , corales y ostrasadjuntar; la acumulación de vida marina adherida a su vez proporciona una estructura intrincada y alimento para las agrupaciones de peces.

Historia [ editar ]

La construcción de arrecifes artificiales se inició en la antigüedad. Los persas bloquearon la desembocadura del río Tigris para frustrar a los piratas árabes mediante la construcción de un arrecife artificial [3] y durante la Primera Guerra Púnica los romanos construyeron un arrecife en la desembocadura del puerto cartaginés en Sicilia para atrapar barcos enemigos dentro [4] y ayudar en expulsar a los cartagineses de la isla.

Los arrecifes artificiales para aumentar la producción de peces o para el cultivo de algas comenzaron a más tardar en el Japón del siglo XVII, cuando se usaban escombros y rocas para cultivar algas . [5] El arrecife artificial registrado más temprano en los Estados Unidos es de la década de 1830, cuando se usaban troncos de cabañas frente a la costa de Carolina del Sur para mejorar la pesca. [6]

Desde antes de la década de 1840, los pescadores estadounidenses utilizaron troncos entrelazados para construir arrecifes artificiales. Más recientemente, desechos como refrigeradores viejos, carritos de compras, autos abandonados y máquinas expendedoras fuera de servicio reemplazaron los troncos en arrecifes ad hoc. Los proyectos oficialmente sancionados han incorporado barcos desmantelados , vagones de metro, tanques de batalla, vehículos blindados de transporte de personal , plataformas de perforación petrolera y bolas de arrecife en forma de colmena. [7]

Desarrollo [ editar ]

Un arrecife electrificado recién construido establecido por Gili Eco Trust en Indonesia .
Los objetos creados por humanos proporcionan escondites para la vida marina, como este sarcástico flequillo

Las comunidades de arrecifes artificiales tienden a desarrollarse en etapas más o menos predecibles. En primer lugar, cuando una corriente oceánica se encuentra con una estructura vertical, puede crear un afloramiento rico en plancton que proporciona un lugar de alimentación confiable para peces pequeños como las sardinas y los pececillos , que atraen a depredadores pelágicos como el atún y los tiburones . Luego vienen las criaturas que buscan protección de la letal apertura del océano: habitantes de agujeros y grietas como el mero , el pargo , el pez ardilla , las anguilas y el pez ballesta . Depredadores oportunistas como Jacky también aparecen barracudas . Durante meses y años, la estructura del arrecife se incrusta con algas , tunicados , corales duros y blandos y esponjas . [7]

La tecnología de impresión 3D se ha empleado tanto para crear moldes para arrecifes artificiales de hormigón y cerámica colada, [8] como para crear directamente arrecifes artificiales, también mediante el uso de materiales ecológicos. [9]

Un arrecife electrificado es un arrecife artificial donde se aplica una pequeña carga eléctrica de bajo voltaje a una estructura metálica submarina que hace que la piedra caliza se precipite sobre un marco de metal en el que las planulas de coral pueden adherirse y crecer; el proceso también acelera el crecimiento posterior al apego. [10]

Arrecifes de surf artificiales [ editar ]

Se han creado arrecifes de surf artificiales en varios lugares. Los partidarios citan beneficios como la protección costera, la mejora del hábitat y la investigación costera. El primer intento del mundo se realizó en El Segundo , cerca de Los Ángeles , en California . El siguiente intento fue en Mosman Beach, Perth, Australia Occidental . Este arrecife se construyó con grandes rocas de granito colocadas en forma piramidal para formar una ola de ruptura apropiada que se adaptaría a los surfistas. Un arrecife artificial construido con más de 400 enormes bolsas de geotextil (cada una más grande que un autobús) llenas de arena se construyó en 2000 en Narrowneck en Gold Coast.de Queensland, Australia. Este arrecife artificial tenía dos objetivos: estabilizar la nutrición de la playa y mejorar las condiciones de surf.

El primer arrecife artificial de Europa se aprobó en 2008. La construcción comenzó el 30 de agosto de 2008 en Boscombe , Bournemouth , Reino Unido (5 meses después de que 3 concejales locales pasaran 18 días en Nueva Zelanda en una misión de investigación [11] ), y se inauguró en noviembre. 2009. Se esperaba que el arrecife de £ 3 millones (2,5% del presupuesto anual del Consejo ese año) creara olas hasta un 30% más grandes y duplicara la cantidad de días de surf al año. La construcción de este arrecife continuó desde junio de 2008 hasta agosto de 2009. [12] Boscombe Reef se construyó a partir de un gran geotextil relleno de arena.contenedores, por un total de 13.000 metros cúbicos (460.000 pies cúbicos). Falló por completo y se hicieron intentos para convertirlo en un arrecife multipropósito, que también fracasó. El Consejo de Bournemouth intentó recuperar dinero de la empresa de construcción de arrecifes con sede en Nueva Zelanda, pero la empresa pasó a la administración antes de pagar cualquier compensación.

En los Estados Unidos, los requisitos de permisos costeros presentan importantes obstáculos para la construcción de arrecifes de surf. El único arrecife construido en los EE. UU. Para surfear es el " Arrecife Pratte " del sur de California , que se construyó en 2000 y se eliminó en 2008 según lo planeado. [13]

Preocupaciones medioambientales [ editar ]

Según el grupo ecologista The Ocean Conservancy , el arrecife de Osborne puede ser una indicación de que los beneficios de los arrecifes artificiales deben ser reexaminados. Jack Sobel, un científico senior del grupo, declaró que "hay poca evidencia de que los arrecifes artificiales tengan un beneficio neto", citando preocupaciones como la toxicidad de la pintura , las piezas de plástico , etc., el daño a los ecosistemas y la concentración de peces en un solo lugar (empeorando la sobrepesca ). [14]

Dispositivo para atraer peces [ editar ]

Los arrecifes artificiales pueden mostrar aumentos rápidos en la rehabilitación de la población local de peces, los arrecifes de coral y el crecimiento de algas . Sin embargo, mucho más de la mitad de la cantidad de biomasa que se encuentra en los arrecifes artificiales proviene de otras áreas en lugar de desarrollarse allí. James Bohnsack, biólogo del Servicio Nacional de Pesca Marina (NMFS) concluyó que los arrecifes artificiales no aumentan las poblaciones de peces. En cambio, operan como dispositivos de agregación de peces (DCP) que traen peces de otros arrecifes. [15] Concentrar peces en un arrecife también facilita la pesca. Continúan las investigaciones. [dieciséis]

Los peces atraídos por las zonas de arrecifes artificiales varían de un arrecife a otro dependiendo de su edad, tamaño y estructura. Las grandes estructuras de arrecifes, como los grandes barcos hundidos, atraen a los peces más grandes.

El uso de naufragios en zonas rocosas crea una nueva estructura trófica para el ecosistema local . Se convierten en el hogar de ciertas especies y muchos animales cercanos migran al naufragio. Esto desequilibra el ecosistema natural y altera muchos otros hábitats. [17]

Sitios de buceo recreativo [ editar ]

Miles de sitios populares de buceo en naufragios en todo el mundo son naufragios hundidos como arrecifes artificiales. [18] Algunos de estos naufragios fueron hundidos deliberadamente para atraer a los buceadores. El USS  Spiegel Grove y el USS  Oriskany en Florida , el USS  Indra y el USS  Aeolus en Carolina del Norte y Bianca C. en Granada atraen a miles de buceadores anualmente. [19]

Fuentes potenciales de contaminación [ editar ]

Los materiales utilizados en la mayoría de los arrecifes artificiales a menudo causan contaminación al liberar sustancias químicas y nutrientes que no se encuentran naturalmente en los entornos de los arrecifes. Los barcos pueden liberar bifenilos policlorados (PCB), asbesto , hierro, pintura con plomo y pintura antiincrustante que se filtra al océano y entra en la cadena alimentaria . [20]

Se utilizaron llantas de desecho para crear muchos arrecifes artificiales. Solo en Florida, existen 571 arrecifes artificiales permitidos, y se cree que el número de arrecifes ilegales es mucho mayor. [16] Los neumáticos están hechos de muchos productos químicos y compuestos como carbón negro , azufre , óxido de zinc y peróxidos . El Plan Nacional de Arrecifes Artificiales de EE. UU. Establece que las llantas son un buen material de construcción de arrecifes porque no se liberan sustancias tóxicas de la descomposición de las llantas; aunque hay poca información publicada para respaldar las afirmaciones y la futura descomposición de los diferentes tipos de neumáticos de caucho podría crear una contaminación invisible. [21]

Los neumáticos han perdido el favor de los biólogos marinos. Las tormentas tropicales pueden demoler el sistema de contención de llantas, arrastrando llantas a las playas, destruyendo los arrecifes de coral cercanos e inhibiendo el crecimiento de nuevos corales. [22] Como resultado, estados como Florida y el país de Francia han comenzado la remoción a gran escala de arrecifes de neumáticos. [23] [24] En el arrecife de Osborne, frente a la costa de Fort Lauderdale, los navegantes de Florida podían tirar neumáticos no asegurados en el sitio. Las tormentas rompieron las correas de nailon que sujetaban los paquetes de neumáticos originales. Desde 2007 se han retirado aproximadamente 130.000 de un estimado de 700.000 neumáticos. [25]En otros sitios de arrecifes artificiales, los huracanes empujaron los neumáticos hacia arriba en las playas desde Florida hasta Carolina del Norte , dañando los arrecifes, causando contaminación y requiriendo una limpieza costosa. [26] Como resultado, Ocean Conservancy ahora incluye la remoción de llantas durante la Limpieza Costera Internacional en septiembre de cada año. [27]

Prevención de la erosión [ editar ]

Algunos arrecifes artificiales se utilizan para prevenir la erosión costera . Pueden diseñarse para actuar de múltiples formas. Algunos están diseñados para obligar a las olas a depositar su energía en alta mar en lugar de directamente en la costa. Otros arrecifes están diseñados para contener sedimentos en las playas. Estos arrecifes atrapan el sedimento. Estos arrecifes están diseñados a medida para cada zona única. [28]

Ejemplos [ editar ]

Florida [ editar ]

Florida es el sitio de muchos arrecifes artificiales, muchos creados a partir de barcos hundidos deliberadamente, incluidos los guardacostas Duane y Bibb y el barco de desembarco de la Marina de los EE. UU . Spiegel Grove . [7]

Arrecife de Osborne [ editar ]

Artículo principal: Arrecife de Osborne
Neumáticos que constituyen el arrecife de Osborne (2007)

A principios de la década de 1970, más de 2,000,000 de neumáticos usados ​​para vehículos fueron arrojados frente a la costa de Fort Lauderdale, Florida, para formar un arrecife artificial. Sin embargo, los neumáticos no estaban debidamente asegurados a las estructuras del arrecife y las corrientes oceánicas los soltaron, haciéndolos estrellarse contra el arrecife en desarrollo y sus vecinos naturales. En 2009, se habían retirado menos de 100.000 neumáticos después de más de 10 años de esfuerzos. [29]

Arrecife de Neptuno [ editar ]

Neptune Memorial Reef se concibió originalmente como un proyecto de arte llamado The Atlantis Reef Project y fue concebido y creado por Gary Levine y Kim Brandell. El entierro en el mar se convirtió en una forma de financiar el proyecto. En 2011, se habían producido alrededor de 200 "colocaciones". Los restos cremados se mezclan con hormigón y se encierran en columnas o se moldean en forma de estrella de mar, coral cerebro, 15 pies (4,6 m) de fundición de leones u otras formas antes de entrar al agua. [7]

Ex-USS Massachusetts [ editar ]

En 1921, el acorazado estadounidense Massachusetts fue hundido en aguas poco profundas frente a la costa de Pensacola, Florida, y luego utilizado como objetivo de artillería experimental. En 1956, el barco fue declarado propiedad del estado de Florida por la Corte Suprema de Florida . Desde 1993, el naufragio ha sido una reserva arqueológica subacuática de Florida y está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . Ella sirve como un arrecife artificial y un sitio de buceo recreativo.

Ex-USS Oriskany [ editar ]

La vida marina crece en los restos del USS  Oriskany , hundido intencionalmente en 2006 para convertirse en un arrecife artificial.

El arrecife artificial más grande del mundo fue creado por el hundimiento intencional del portaaviones USS  Oriskany de 44.000 toneladas frente a la costa de Pensacola , Florida , en 2006. [30]

Ex-USNS Hoyt S. Vandenberg [ editar ]

El segundo arrecife artificial más grande es el USNS Hoyt S. Vandenberg , un antiguo transporte de tropas de la era de la Segunda Guerra Mundial que sirvió como nave de rastreo de naves espaciales después de la guerra. El Vandenberg fue hundido a siete millas de Key West el 27 de mayo de 2009, en 140 pies (43 m) de agua clara. [31] Los partidarios esperaban que el barco alejara a los buceadores recreativos de los arrecifes naturales, permitiendo que esos arrecifes se recuperaran de los daños causados ​​por el uso excesivo. [32]

Ex USS Spiegel Grove [ editar ]

El ex-USS Spiegel Grove se encuentra en Dixie Shoal, a 6 millas (9,7 km) de los Cayos de Florida en el Santuario Marino Nacional de los Cayos de Florida. Su ubicación exacta es 25 ° 04'00.23 "N 80 ° 18'00.7" W / 25.0667306°N 80.300194°W / 25.0667306; -80.300194 .

Carolina del Norte [ editar ]

Ex USS Yancey [ editar ]

El USS  Yancey fue hundido como un arrecife artificial frente a la ciudad de Morehead, Carolina del Norte , 1990. Está acostada de estribor a una profundidad de 49 m (160 pies).

Ex-USCGC Spar [ editar ]

USCGC  Spar fue hundida en junio de 2004 por el capitán Tim Mullane en 108 pies (33 m) de agua, 30 millas (48 km) de Morehead City, Carolina del Norte , donde sirve como arrecife artificial. [33]

Ex USS Indra [ editar ]

El USS  Indra fue hundido como un arrecife artificial el 4 de agosto de 1992 en 60 pies (18 m) de agua.
Sus coordenadas son 34 ° 33'55 "N 76 ° 58'30" W . [34]  / 34.56528°N 76.97500°W / 34.56528; -76.97500

Ex-USS Aeolus [ editar ]

El USS  Aeolus fue hundido para formar un arrecife artificial en agosto de 1988. El antiguo Aeolus , ubicado a unas 22 millas de Beaufort Inlet en 110 pies (30 m) de agua, es visitado regularmente por buzos.

Delaware [ editar ]

Arrecife Redbird [ editar ]

Artículo principal: Redbird Reef
Vagones de metro retirados en una barcaza antes de ser hundidos para formar un arrecife artificial.

A finales de 2000, la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York decidió retirar una flota obsoleta de vagones del metro para hacer espacio para los nuevos trenes R142 y R142A . Los obsoletos vagones del metro, (apodados " Redbirds "), habían estado en la División A (antiguas rutas de Interborough Rapid Transit Company ) del sistema de metro de la ciudad de Nueva York durante 40 años. Cada automóvil fue desmontado, descontaminado, cargado en una barcaza y hundido en el Océano Atlántico frente a la costa de Delaware. A algunos automóviles se les quitaron las placas de matrícula debido a la oxidación, que luego se subastaron en eBay. Para este proyecto se hundieron un total de 1.200 vagones de metro.

En septiembre de 2007, la NYCTA aprobó un contrato adicional con Weeks Marine por valor de $ 6 millones, para enviar 1,600 de sus vagones de metro retirados para ser utilizados como arrecifes artificiales. Los modelos antiguos estaban enfundados en acero inoxidable, a excepción de los frontales de plástico, que se retiraron antes de hundirse. La flota retirada incluía trenes de trabajo viejos y vagones dañados sin posibilidad de reparación. [35]

México [ editar ]

Museo Subacuático de Cancún [ editar ]

Desde noviembre de 2009, el artista Jason deCaires Taylor ha creado más de 400 esculturas de tamaño natural frente a la costa de Cancún, México, en el Museo Subacuático de Cancún . Los arrecifes de coral en esta región sufrieron una fuerte degradación debido al abuso repetitivo de los huracanes. Este proyecto fue financiado por el Parque Nacional Marino y la Asociación Náutica de Cancún. Fue diseñado para emular los arrecifes de coral utilizando una arcilla de ph neutro. Taylor construyó escenarios únicos que representan actividades diarias que van desde un hombre mirando televisión hasta una réplica de un Volkswagen Beetle de los años 70. Este arrecife artificial alivió la presión del cercano Arrecife Manchones. [36]

Australia [ editar ]

Desde finales de la década de 1990, el gobierno australiano ha estado proporcionando buques de guerra desmantelados para su uso como arrecifes artificiales para el buceo recreativo. Hasta ahora se han hundido siete barcos:

  • HMAS  Swan en Dunsborough, Australia Occidental, durante diciembre de 1997. [37]
  • HMAS  Perth en Albany, Australia Occidental, durante noviembre de 2001. [38]
  • HMAS  Hobart en Yankalilla Bay en Australia Meridional durante noviembre de 2002. [39]
  • HMAS  Brisbane frente a Sunshine Coast en Queensland durante julio de 2005. [40]
  • HMAS  Canberra en un sitio al oeste de la entrada a la bahía de Port Phillip en Victoria durante octubre de 2009 [41].
  • HMAS  Adelaide frente a Terrigal en la costa central de Nueva Gales del Sur durante abril de 2011
  • HMAS  Tobruk frente a Hervey Bay en la costa de Queensland el 29 de junio de 2018 [42]

Costa Rica [ editar ]

En Playa Hermosa, el Proyecto de Arrecifes Artificiales de Playa Hermosa ha creado un arrecife artificial utilizando aislantes de porcelana desechados. [43] [44]

Curazao [ editar ]

En Curazao, Secore International ha creado 12 arrecifes artificiales utilizando la técnica rentable con pequeñas estructuras de hormigón en forma de tetrápodos, sembradas con larvas de coral. [45]

Saba y Statia [ editar ]

El proyecto AROSSTA está ubicado en Saba y Statia. [46] Están usando MOREEFs, que se dice que son más eficientes que las reefballs. [47]

Gibraltar [ editar ]

El Arrecife de Gibraltar fue propuesto por primera vez por Eric Shaw en 1973. Los experimentos iniciales con neumáticos no tuvieron éxito ya que las corrientes arrastraron los neumáticos o los enterraron bajo la arena. En 1974, se donaron barcos de los puertos deportivos locales y de la Autoridad Portuaria de Gibraltar . Las dos primeras fueron barcazas que se hundieron en Camp Bay . En 2006, un barco de madera de 65 toneladas, True Joy (también conocido como el Arca de Noé ) también se hundió allí, seguido por MV  New Flame , un granelero de tamaño mediano, en 2007.

En 2013, se hundieron más de 70 bloques de hormigón, cada uno de un metro cuadrado con barras de metal que sobresalen. Esto provocó un acalorado debate entre Reino Unido y España , con Gibraltar acusando a España de más de cuarenta incursiones en sus aguas al mes [48] y España acusando a Gibraltar de incluir barras de metal en el arrecife para evitar que los pescadores españoles pesquen en el fondo del mar. La caída provocó un conflicto diplomático entre los dos países porque Gibraltar era un territorio británico de ultramar .

India [ editar ]

Temple Reef [ editar ]

El arrecife de surf Temple Reef se encuentra frente a la costa de Pondicherry, India, construido con materiales totalmente reciclados como hormigón, rocas, árboles, palmeras y barras de hierro. Se encuentra a una profundidad de 18 metros (59 pies).

Dubai [ editar ]

Pearl of Dubai es una Ciudad Perdida inspirada en el arte frente a la costa de Dubai . El sitio abarca cinco acres y está ubicado en las Islas del Mundo . A una profundidad de 10 a 20 metros (33 a 66 pies), el sitio está diseñado como una antigua ciudad perdida, con templos y estatuas que utilizan señales de diseño regional del 800 a. C. [49]

Aqaba, Jordania [ editar ]

Jordania hizo un museo submarino de vehículos militares, destinado a formar un arrecife artificial [50]

Filipinas [ editar ]

Underwater Chocolate Hills es un proyecto de arrecifes artificiales realizado por Spindrift Reefs Dive Center [51] frente a la costa de la isla Panglao en Filipinas. Consiste en corales rotos recolectados por buzos locales, que lo adhieren a estructuras de alambre. Las estructuras están construidas con la misma forma que las Colinas de Chocolate, que se pueden encontrar en la Región de Bohol . La intención es crear un nuevo sitio de buceo y un nuevo hábitat marino.

Líbano [ editar ]

En 2018, el ejército libanés donó 10 tanques desmantelados a una ONG y los hundió a 3 km de la costa de Sidón , en el sur del Líbano. [52]

Percepción de los buceadores de los arrecifes artificiales [ editar ]

Un estudio en Barbados mostró una marcada variación en la satisfacción de los buzos con las experiencias de buceo en arrecifes artificiales. Los buceadores novatos tendían a estar más satisfechos que los buceadores más experimentados, que tenían una fuerte preferencia por los arrecifes naturales y los grandes naufragios.[53]

Ver también [ editar ]

  • Arrecifes artificiales en Japón  : estructuras submarinas para aumentar las actividades pesqueras sostenibles
  • Artificial Reef Society of British Columbia  : organización canadiense sin fines de lucro para crear arrecifes artificiales para la mejora del hábitat y la recreación
  • Onda artificial: ondas artificiales  que generalmente se crean en una superficie especialmente diseñada o en una piscina.
  • Dispositivo de agregación de peces  : objeto hecho por el hombre que se utiliza para atraer peces pelágicos oceánicos
  • Desechos marinos: desechos  sólidos creados por humanos en el mar o el océano
  • Arrecife de usos múltiples  : estructura submarina destinada a producir olas surfeables a partir del oleaje predominante
  • Hundimiento  : acto de hundir deliberadamente un barco al permitir que el agua fluya hacia el casco.
  • Cementerio de barcos  : ubicación donde se dejan los barcos desguazados
  • Hundimiento de barcos para sitios de buceo en naufragios  : hundimiento de barcos viejos para producir arrecifes artificiales adecuados para el buceo recreativo en naufragios.
  • Lecho de desove  : superficie submarina en la que los peces depositan sus huevos.
  • Museo Subacuático de Cancún  - Museo Subacuático en Cancún, México

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Asociación de Arrecifes Artificiales de Carolina del Este
  • Organización para arrecifes artificiales
  • Programa de arrecifes artificiales de Florida
  • Fundación Reef Ball
  • "Sociedad de Arrecifes Artificiales de BC" . Arrecifes Artificiales ARSBC . Consultado el 5 de octubre de 2017 .