El sistema de propulsión de ascenso ( APS ) o el motor de ascenso del módulo lunar ( LMAE ) es un motor de cohete hipergólico de empuje fijo desarrollado por Bell Aerosystems para su uso en la etapa de ascenso del Módulo Lunar del Apolo . Utilizaba combustible Aerozine 50 y N
2O
4oxidante. Rocketdyne proporcionó el sistema de inyectores, a pedido de la NASA, cuando Bell no pudo resolver los problemas de inestabilidad de la combustión. [1]
País de origen | Estados Unidos |
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Fecha | 1964-1972 |
Fabricante | Bell Aircraft / Rocketdyne |
Solicitud | Etapa de ascenso lunar / propulsión de nave espacial |
Predecesor | Campana 8247 |
Sucesor | RS-18 |
Estado | Retirado |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | norte 2O 4/ Aerozine 50 |
Ciclo | Alimentado a presión |
Configuración | |
Cámara | 1 |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 3500 libras-fuerza (16 kN) |
Relación empuje-peso | 19.44 |
Yo sp (vac.) | 311 segundos (3,05 km / s) |
Dimensiones | |
Largo | 47 pulgadas (120 cm) |
Diámetro | 34 pulgadas (86 cm) |
Peso en seco | 180 libras (82 kg) |
Utilizado en | |
Módulo lunar como motor de ascenso |
Orígenes
El LMAE tiene su origen en los primeros motores Bell Aerosystems (8096, 8247) utilizados en el RM-81 Agena , la etapa superior del cohete y el bus de apoyo satelital desarrollado por Lockheed inicialmente para el programa de reconocimiento satelital WS-117L cancelado . [2] El Agena sirvió como etapa superior para varios programas de defensa, inteligencia y exploración: satélites militares de alerta temprana SAMOS-E , SAMOS-F (ELINT Ferret) y MIDAS (Sistema de alarma de defensa de misiles) , programa de inteligencia fotográfica Corona , y las sondas lunares Ranger y Lunar Orbiter .
El vehículo objetivo Lockheed Agena que usa el motor Bell 8247 fue calificado para 15 reinicios para el Proyecto Gemini de la NASA . [3]
La NASA y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos lanzaron un total de 365 cohetes Agena entre el 28 de febrero de 1959 y el último Agena D lanzado el 12 de febrero de 1987, configurado como la etapa superior de un Titan 34B . [4] [5]
Desarrollo
Durante la primavera de 1963, Grumman contrató a Bell para desarrollar el motor de ascenso del módulo lunar, asumiendo que la experiencia de Bell en el desarrollo del motor Agena de la Fuerza Aérea sería transferible a los requisitos del módulo lunar. Grumman puso gran énfasis en la alta confiabilidad a través de la simplicidad del diseño, y el motor de ascenso surgió como el menos complicado de los tres motores principales del vehículo espacial Apollo, incluidos los motores del sistema de propulsión de servicio CSM y de descenso LM .
Con un sistema de combustible alimentado a presión que utiliza propulsores hipergólicos (autoinflamables), el motor de ascenso era de empuje fijo y no estabilizado, capaz de levantar la etapa de ascenso de la Luna o abortar un aterrizaje si fuera necesario. [6]
El motor desarrolló alrededor de 3.500 libras de fuerza (16 kN) de empuje, lo que produjo una velocidad de 2.000 metros por segundo desde el lanzamiento lunar hasta el LOR y el acoplamiento CM. [6] [1] Pesaba 180 libras (81,6 kg), con una longitud de 47 pulgadas (119,4 cm) y un diámetro de 34 pulgadas (86,4 cm). [7]
Motor RS-18
Rocketdyne sacó el motor de ascenso del módulo lunar de su retiro de 36 años, ahora designado como RS-18 , y reconfiguró este motor hipergólico no regulable para usar LOX / metano para las pruebas del motor del Estudio de Arquitectura de Sistemas de Exploración (ESAS) de la NASA en 2008. [ 8]
Referencias
- ^ a b "Propulsión de ascenso LM" . Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2002 . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ Jacob Neufeld; George M. Watson, Jr. y David Chenoweth (1997). "Tecnología y la evaluación retrospectiva de la fuerza aérea una" (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea.
- ^ Lockheed Missiles & Space Company (25 de febrero de 1972). "Estudio Shuttle / Agena. Volumen 1: Resumen ejecutivo" . NASA .
- ^ "HISTORIA - AGENA AL 31 DE DICIEMBRE DE 67, VOLUMEN I" (PDF) . ORGANIZACIÓN DE SISTEMAS ESPACIALES Y DE MISILES COMANDO DE SISTEMAS DE LA FUERZA AÉREA. Junio de 1966. Archivado desde el original (PDF) el 16 de septiembre de 2012 . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ Andreas Parsch (2010). "Lockheed RM-81 Agena" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . Consultado el 6 de junio de 2012 .
- ^ a b Courtney G. Brooks; James M. Grimwood; Loyd S. Swenson (20 de septiembre de 2007). "Motores, grandes y pequeños; carros para Apolo: una historia de la nave espacial lunar tripulada" . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ "Especificaciones del motor de ascenso LM" .
- ^ "El nuevo RS-18 se basa en la herencia de LM Ascent Engine" . SpaceRef.com. 3 de septiembre de 2008.
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
enlaces externos
- Nota técnica de la NASA: 24 de octubre de 1972
- Descripción general de los sistemas de propulsión del módulo lunar Apollo, NASA