La ruta ferroviaria del río Assabet ( ARRT ) es una ruta ferroviaria de usos múltiples parcialmente completada que atraviesa las ciudades y pueblos de Marlborough , Hudson , Stow , Maynard y Acton , Massachusetts , Estados Unidos . Es una conversión de la sucursal abandonada de Marlborough del ferrocarril Fitchburg . El derecho de paso es paralelo al río Assabet en la sección media del sendero. En el extremo norte, gira hacia el norte hasta la estación de tren South Acton MBTAmientras que el extremo sur gira hacia el sur hasta Marlborough. Cuando esté completamente terminado, la longitud de un extremo a otro será de 12,5 millas (20,1 km). A partir de junio de 2020, se completó la parte suroeste de 5.1 millas (8.2 km) del sendero de Marlborough a Hudson y la parte noreste de 3.4 millas (5.5 km) que va desde la estación South Acton MBTA hasta la frontera Maynard-Stow. No existen planes actuales para pavimentar la brecha de 4.0 millas (6.4 km) en Stow y Hudson entre los dos extremos del sendero. [1]
Historia
El ferrocarril de la rama de Marlborough se alargó progresivamente de modo que llegaba desde la estación de Acton a Maynard en 1849, se extendía a través de Stow hasta Hudson en 1850 y llegó a su terminal de Marlborough en 1855. El servicio de pasajeros se interrumpió a la inversa, de modo que el servicio de Marlborough terminó. en 1930, Hudson y Stow en 1939, y finalmente Maynard en 1958. La sucursal continuó brindando servicio de carga hasta la década de 1960. Los últimos rieles y durmientes de ferrocarril restantes en Acton y Maynard se quitaron en 2014. [1]
En 1851, el trascendentalista Henry David Thoreau , que vivía en Concord , escribió en su famoso diario acerca de un viaje a Boon's Pond, hoy conocido como Lake Boon, que al regreso incluía un paseo por las vías del ferrocarril ahora reemplazadas por el sendero. [2]
Estado
Sendero ferroviario del río Assabet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: mapas de la ruta ferroviaria del río Assabet (ARRT) [3] y de la ruta ferroviaria Mass Central [4] |
Los planes para convertir las vías de Marlborough Branch en una vía férrea se remontan al menos a 1992. [5] [6] Un estudio de viabilidad de enero / febrero de 1997 realizado por la Commonwealth de Massachusetts apoyó la viabilidad del proyecto. [5] [6] Los cinco municipios a través de los cuales pasaban las vías de Marlborough Branch votaron para aprobar el proyecto en 1998. [5] [6]
En 2005, el extremo sur del sendero, que mide 5.1 millas (8.2 km), se completó desde Marlborough hasta un estacionamiento en Wilkins Street en el noreste de Hudson. La construcción de 3.4 millas (5.5 km) del extremo norte del sendero, desde la estación de tren South Acton que va hacia el sur hasta el centro de Maynard y luego hacia el suroeste hasta White Pond Road en la frontera de Maynard-Stow, comenzó en 2016. La ceremonia de inauguración de la el extremo norte se llevó a cabo el 21 de julio de 2016. [7] El evento de corte de cinta que celebra la finalización se llevó a cabo el 10 de agosto de 2018. [1] La finalización del extremo norte dejó una brecha de 4,0 millas (6,4 km) entre Marlborough– Partes del sendero Hudson y Acton – Maynard. El extremo este de esta brecha es un camino de tierra conocido como Track Road, pero no existen puentes sobre los dos cruces del río Assabet y algunas partes están en propiedad privada. Los mapas y las actualizaciones están disponibles en el sitio web de ARRT. [8]
Hay cuatro lanchas de botes que brindan acceso en canoa y kayak al río Assabet en el sendero: uno en Hudson en Main Street Landing; uno en Stow at Magazu Landing; y dos en Maynard, en White Pond Road y Ice House Landing. Un mapa de las ubicaciones de estos lanzamientos de barcos está disponible en el sitio web de ARRT. [9]
En el otoño de 2018, una organización y un proyecto de voluntarios llamado Trail of Flowers comenzó a plantar miles de bulbos en flor y plantas con flores perennes, arbustos y árboles a lo largo del sendero. Las plantaciones en 2018 se limitaron a Maynard, pero se expandieron a Acton en 2019 y agregarán Marlborough y Hudson en el futuro. Las donaciones cubren el costo de los bulbos y las plantas perennes, y los voluntarios las plantan. [10]
Posibles conexiones futuras
Un estudio de 1997 de abril de viabilidad independiente realizado por el Massachusetts equipo de planificación central del transporte de Massachusetts propuso un rastro del carril central que se extiende de forma continua desde la ciudad de Berlín a la estación de la alosa y Ciclovía Minuteman en Cambridge . [11] El sendero propuesto incluía el derecho de paso de la rama de Marlborough en Hudson, lo que significa que el sendero ferroviario de Massachusetts Central se conectaría y se superpondría con el sendero ferroviario del río Assabet propuesto en ese momento. [11]
En noviembre de 2013, el Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts propuso un proyecto similar Mass Central Rail Trail (MCRT) - Wayside Branch para extender las partes existentes del MCRT en Waltham a Berlín y conectarse al ARRT en Hudson. [12]
Referencias
- ^ a b c Sendero ferroviario del río Assabet
- ↑ Caminata de Thoreau a Boon's Pond (páginas 452-462) [1]
- ^ "Mapas de senderos ferroviarios del río Assabet" . Sendero ferroviario del río Assabet . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- ^ "Mapa Mass Central Rail Trail" . Mapas TK . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- ^ a b c "Assabet River Rail Trail Acerca de nosotros" . Sendero ferroviario del río Assabet . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ a b c "Plan de implementación de la ruta ferroviaria del río Assabet" (PDF) . Sitio web de la ciudad de Acton . Junio de 2001. págs. 2–4 . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "Ceremonia de inauguración fijada para Assabet River Rail Trail, 21 de julio" . El malvado local Maynard . 19 de julio de 2016.
- ^ "Gráfico de estado de la ruta del carril del río Assabet" . Sendero ferroviario del río Assabet . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "Mapa de acceso al río Assabet River Rail Trail River" . Sendero ferroviario del río Assabet . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ "Sendero de flores" . Sendero de flores . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ a b Buckley Lewis, Cathy; Kirk, James E. (abril de 1997). "Estudio de viabilidad de la ruta ferroviaria central de Massachusetts" (PDF) . Consejo de Planificación del Área Metropolitana . Personal de planificación del transporte central . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ Departamento de Conservación y Recreación de Massachusetts (noviembre de 2013). "Mass Central Rail Trail - Formulario de notificación medioambiental ampliado de Wayside Branch" (PDF) . Consultado el 21 de junio de 2020 .
enlaces externos
- Sendero ferroviario del río Assabet (ARRT)
- Camino de flores