El ferrocarril de Atchison y Nebraska era una compañía de ferrocarril en los estados de Kansas y Nebraska , Estados Unidos .
Descripción general | |
---|---|
Lugar | Kansas y Nebraska (Estados Unidos) |
Fechas de operación | 1869–1908 |
Sucesor | Ferrocarril de Chicago, Burlington y Quincy |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Inicialmente fue fletado el 8 de diciembre de 1865, como el ferrocarril de la ciudad de Atchison y Nebraska, pero "Ciudad" se eliminó del nombre [1] cuando se organizó formalmente en 1869. El estatuto autorizó la construcción del ferrocarril desde Atchison, Kansas , hasta algún punto de la frontera entre Nebraska y Kansas , no más al oeste de 40 km (25 millas) del río Missouri . El trabajo comenzó en el ferrocarril en Atchison en el verano de 1869 y se completó hasta la línea estatal, tres millas (5 km) al norte de White Cloud, Kansas , en 1871. El 3 de noviembre de 1871, el ferrocarril absorbió el Atchison, Lincoln y Columbus Railroad , y completó la construcción del ferrocarril norte en Lincoln, Nebraska , en el otoño de 1872. [2]
El 24 de enero de 1908, se celebró una reunión especial de accionistas de A&N para discutir la venta del ferrocarril a Chicago, Burlington y Quincy Railroad . [3] La propiedad de A&N fue transferida al Burlington el 24 de febrero de 1908. [4]
Referencias
- ^ "Ferrocarril de la ciudad de Atchison y Nebraska" . Prensa libre diaria de Atchison . Atchison, Kansas. 13 de enero de 1868. p. 1: a través de Newspapers.com.
- ^ "Trato de Atchison & Nebraska" . Abeja diaria de Omaha . Omaha, Nebraska. 12 de octubre de 1890. p. 17 - a través de Newspapers.com.
- ^ "(sin título)" . Campeón diario de Atchison . Atchison, Kansas. 3 de enero de 1908. p. 3 - a través de Newspapers.com.
- ^ "Noticias de los Ferrocarriles" . Diario del estado de Nebraska . Lincoln, Nebraska. 28 de febrero de 1908. p. 12 - a través de Newspapers.com.