El Atlantic City-Brigantine Connector , también conocido como Atlantic City Expressway Connector , [2] es un conector de autopista de 2,3 millas de largo (3,7 km) en Atlantic City, Nueva Jersey , Estados Unidos. Es una extensión de Atlantic City Expressway , que la conecta con la Ruta 87 , que conduce a Brigantine a través del distrito Marina de Atlantic City. La carretera contiene un túnel a lo largo de su ruta, que pasa por debajo del vecindario Westside. El conector es una carretera estatal de propiedad y operada por la Autoridad de Transporte del Sur de Jersey , con ladesignación sin firmar de la Ruta 446X .
Las propuestas para una carretera conectora entre Atlantic City y Brigantine datan de 1964; la planificación comenzó en 1995 después de que el empresario Steve Wynn propusiera un nuevo casino en el distrito Marina de la ciudad. Los objetivos eran reducir el tráfico en las calles de Atlantic City y mejorar el acceso al distrito Marina y Brigantine. Fue apoyado por la gobernadora de Nueva Jersey, Christine Todd Whitman , y el alcalde de Atlantic City, Jim Whelan , pero enfrentó una gran oposición durante su planificación. Los residentes cuyas casas iban a ser destruidas para la construcción del túnel se opusieron al proyecto, y el propietario del casino competidor, Donald Trump , presentó demandas para evitar su construcción.
La construcción tomó casi tres años y abrió en julio de 2001 a un costo total de $330 millones. Desde su apertura, el conector ha atendido hasta 25.000 vehículos diarios y ha ayudado a traer negocios a los casinos en el distrito de Marina.
El conector Atlantic City-Brigantine está ubicado completamente dentro de Atlantic City, Nueva Jersey , conectando el término este de Atlantic City Expressway (ACE) en el distrito Midtown de la ciudad y la Ruta 87 en el distrito Marina cerca de Brigantine . La ruta comienza cerca del término este de Atlantic City Expressway con una salida solo hacia el sur a los distritos de Midtown y Downbeach (salida A). Luego gira hacia el norte a lo largo de la costa occidental de Atlantic City y llega a un paso a nivel de ferrocarril con la línea Atlantic City de NJ Transit adyacente a la terminal ferroviaria de Atlantic City., seguido de un intercambio con Bacharach Boulevard (salida B). En el poste de la milla 0,88 (1,42 km), el conector ingresa a un túnel de 596 m (1,957 pies) de largo debajo del vecindario de Westside. Al norte del túnel, el conector tiene una rampa de entrada hacia el sur desde la Ruta 87, seguida de una salida a la Ruta 30 de EE. UU. (US 30) a través de la Ruta 187 (salida E). Después de la salida E, el conector continúa para el tráfico en dirección norte solo durante una milla adicional (1,6 km, con una salida que sirve como un giro en U hacia el conector en dirección sur (salida F), una salida a Renaissance Pointe, Borgata y The Water Club (salida H). La siguiente rampa (salida G) [a] conduce a Farley Marina yGolden Nugget , seguida de la rampa de salida final (salida I) que conduce a Harrah's Atlantic City . El conector en dirección norte termina cuando se une a la Ruta 87 en dirección norte, que continúa hacia Brigantine a través del Puente Brigantine . [3] [4]
El conector es una extensión gratuita de ACE, [3] [5] una carretera de peaje de 44 millas (71 km) que une Atlantic City con Garden State Parkway y continúa hasta el área metropolitana de Filadelfia . [6] Es propiedad y está operado por la Autoridad de Transporte del Sur de Jersey (SJTA). Es una autopista con un promedio de dos carriles por sentido y un límite de velocidad de 35 mph (56 km/h). [3] La longitud total de su ruta es de 2,3 millas (3,7 km); [1]la sección más septentrional de 0,8 millas (1,3 km) del conector sirve solo para el tráfico en dirección norte, mientras que el tráfico en dirección sur viaja a lo largo de la ruta paralela 87. [3] El Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) lo clasifica como una carretera estatal , Ruta 446X sin firmar . NJDOT mide alternativamente la longitud de la ruta como 1,98 millas (3,19 km) desde su terminal sur hasta su cruce de rampa de salida con la US 30, sin tener en cuenta la sección del conector en dirección norte únicamente. [7]