Vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines
El vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines era un avión Embraer EMB 120 Brasilia que se estrelló cerca de Carrollton, Georgia , el 21 de agosto de 1995. Nueve de los 29 pasajeros y la tripulación a bordo murieron como resultado del accidente. [1] : 5 El accidente tenía similitudes con el vuelo 2311 de Atlantic Southeast Airlines , que había ocurrido cuatro años antes, y resultó en la muerte de las 23 personas a bordo. Las investigaciones de ambos accidentes concluyeron que las fallas de diseño en las hélices de la aeronave eran las culpables.
Vuelo 529 era un vuelo de pasajeros programados desde Hartsfield-Jackson de Atlanta a Aeropuerto Internacional Gulfport-Biloxi en Gulfport, Mississippi . [1] : 1
El 21 de agosto de 1995, el vuelo fue operado utilizando un Embraer EMB 120RT Brasilia (número de registro N256AS), un avión de pasajeros de dos turbohélice . [1] : 1 La aeronave realizó su primer vuelo en 1989 y fue entregada a Atlantic Southeast Airlines el 3 de marzo de ese mismo año. [1] : 7 Antes del vuelo fatal, había realizado 18,171 ciclos (un ciclo puede definirse aproximadamente como un vuelo) [2] y acumuló un total de 17,151,3 horas de vuelo. [1] : 7 [3] La aeronave estaba equipada con un registrador de voz de cabina (CVR) y un registrador de datos de vuelo (FDR). [1] : 16–17
El capitán del vuelo fue Edwin (Ed) Gannaway, de 45 años, y el primer oficial fue Matthew (Matt) Warmerdam, de 28 años. Gannaway era un piloto experto con 9 876 horas totales de experiencia de vuelo, incluidas 7 374 horas de vuelo en el Embraer Brasilia. . [1] : 6 Warmerdam fue contratado por la aerolínea en abril de 1995 y había registrado un total de 1.193 horas de vuelo (incluidas 363 horas en el Embraer Brasilia) en el momento del accidente. [1] : 6 La única asistente de vuelo , Robin Fech, de 37 años, fue contratada por la aerolínea en febrero de 1993 y había completado su último entrenamiento periódico en enero de 1995. [1] : 7
Los viajeros de negocios, con edades comprendidas entre los 18 y los 69 años, constituían la mayoría de los pasajeros de la aeronave. También se encontraban en el avión seis ingenieros, dos alguaciles adjuntos, dos miembros del personal de la fuerza aérea, un ministro y una mujer de Nueva Orleans que planeaba convertirse en asistente de vuelo. [4] [5]
El vuelo 529 salió del área de la rampa en Atlanta a las 12:10 hora de verano del este , [a] y despegó a las 12:23. [1] : 2 A las 12:43:25, mientras ascendían a 18,100 pies, los ocupantes de la aeronave escucharon un ruido sordo, que el primer oficial Warmerdam describió más tarde como un sonido como "un bate de béisbol golpeando un bote de basura de aluminio". [4] Una de las palas de la hélice Hamilton Standard [1] : 8 en el motor izquierdo había fallado y todo el conjunto se había desprendido, deformando la góndola del motor y distorsionando el perfil del ala. [6]
