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"Aeropuerto de Atlanta" vuelve a dirigir aquí. Para el aeropuerto de Idaho, consulte Aeropuerto de Atlanta (Idaho) . Para el aeropuerto de Atlanta, Texas, consulte Aeropuerto municipal Hall-Miller .

Aeropuerto internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta
Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta logo.svg
Atlanta Hartsfield-Jackson.jpg
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoCiudad de atlanta
OperadorDepartamento de Aviación de Atlanta
SirveAtlanta , Georgia , Estados Unidos
LocalizaciónÁreas no incorporadas de los condados de Fulton y Clayton ; también Atlanta , College Park y Hapeville , Georgia
Hub para
Ciudad de enfoque para
Elevación  AMSL1.026 pies / 313 m
Coordenadas33 ° 38′12 ″ N 084 ° 25′41 ″ W / 33.63667 ° N 84.42806 ° W / 33.63667; -84.42806 Coordenadas: 33 ° 38′12 ″ N 084 ° 25′41 ″ W  / 33.63667 ° N 84.42806 ° W / 33.63667; -84.42806
Sitio webwww.atl.com
Mapas
Diagrama del aeropuerto FAA
Diagrama del aeropuerto FAA
ATL se encuentra en el área metropolitana de Atlanta
ATL
ATL
Ubicación del aeropuerto en el área metropolitana de Atlanta
ATL se encuentra en Georgia (estado de EE. UU.)
ATL
ATL
ATL (Georgia (estado de EE. UU.))
ATL se encuentra en los Estados Unidos
ATL
ATL
ATL (Estados Unidos)
ATL se encuentra en América del Norte
ATL
ATL
ATL (América del Norte)
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
piemetro
8L / 26R9.0002,743Hormigón
8R / 26L9,9993,048Hormigón
9L / 27R12,3903,776Hormigón
9R / 27L9.0002,743Hormigón
28/109.0002,743Hormigón
Helipuertos
NúmeroLargoSuperficie
piemetro
H15217Asfalto
Estadísticas (2020)
Pasajeros totales42,918,685
Operaciones de aeronaves548,016
Carga total (toneladas métricas)599.179
Fuente: Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson Atlanta [1]

Hartsfield-Jackson Atlanta International ( IATA : ATL , OACI : KATL , FAA LID : ATL ), también conocido como Aeropuerto de Atlanta Hartsfield-Jackson Internacional , Aeropuerto de Atlanta , Hartsfield , Hartsfield-Jackson o por su código de aeropuerto ATL es el principal aeropuerto internacional al servicio de Atlanta , Georgia , Estados Unidos . El aeropuerto está ubicado a 7 millas (11 km) al sur del centro de Atlanta.distrito. Lleva el nombre de los ex alcaldes de Atlanta William B. Hartsfield y Maynard Jackson . [2] ATL cubre 4.700 acres (1.902 ha) de tierra y tiene cinco pistas de aterrizaje paralelas. [3] [2] Fue el aeropuerto más activo del mundo por tráfico de pasajeros de 1998 a 2019 , perdió su título en 2020 debido al efecto de la pandemia de COVID-19 en los Estados Unidos y fue superado por el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun a partir de un resultado. [4]

Hartsfield – Jackson es el centro principal de Delta Air Lines y es una ciudad de enfoque para las aerolíneas de bajo costo Frontier Airlines y Southwest Airlines . Con poco más de 1,000 vuelos diarios a 225 destinos nacionales e internacionales, el hub de Delta es el hub de aerolíneas más grande del mundo. [5] [6] Además de albergar la sede corporativa de Delta, Hartsfield-Jackson es también el hogar del Centro de Operaciones Técnicas de Delta , que es el brazo principal de mantenimiento, reparación y revisión de la aerolínea . [7] El aeropuerto tiene servicio internacional dentro de Norteamérica y Sudamérica., Centroamérica , Europa , África y Asia . [8]

El aeropuerto se encuentra principalmente en áreas no incorporadas de los condados de Fulton y Clayton , pero se extiende a los límites de la ciudad de Atlanta, [9] College Park , [10] y Hapeville . [11] La terminal nacional del aeropuerto es servida por las líneas ferroviarias Roja y Dorada de MARTA .

Historia [ editar ]

Torre de control de tráfico aéreo del aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta
Una línea de mostradores de boletos automatizados y con personal para Delta , la principal aerolínea inquilina de Atlanta.
Un pasillo que conecta el vestíbulo  B con el vestíbulo  A en el aeropuerto internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta.
Una vista aérea del Concourse C
Una vista del International Concourse  E y Control Tower por la noche

Hartsfield-Jackson comenzó con un contrato de arrendamiento gratuito por cinco años en 287 acres (116 ha) que era una pista de carreras de autos abandonada llamada Atlanta Speedway. El contrato de arrendamiento fue firmado el 16 de abril de 1925 por el alcalde Walter Sims , quien comprometió a la ciudad a convertirlo en un aeródromo. Como parte del acuerdo, la propiedad pasó a llamarse Candler Field en honor a su antiguo propietario, el magnate de Coca-Cola y ex alcalde de Atlanta Asa Candler . [12] El primer vuelo a Candler Field fue el 15 de septiembre de 1926, un avión correo de Florida Airways que volaba desde Jacksonville, Florida.. En mayo de 1928, Pitcairn Aviation comenzó a prestar servicio a Atlanta, seguido en junio de 1930 por Delta Air Service. Esas dos aerolíneas, más tarde conocidas como Eastern Air Lines y Delta Air Lines , respectivamente, utilizarían Atlanta como sus centros principales . [13] La estación meteorológica del aeropuerto se convirtió en la ubicación oficial para las observaciones meteorológicas de Atlanta el 1 de septiembre de 1928 y los registros del Servicio Meteorológico Nacional . [14]

Atlanta fue un aeropuerto muy concurrido desde sus inicios y, a finales de 1930, ocupaba el tercer lugar detrás de la ciudad de Nueva York y Chicago en vuelos regulares diarios con dieciséis llegadas y salidas. [15] (En mayo de 1931, Atlanta tenía cuatro salidas programadas.) La primera torre de control de Candler Field se inauguró en marzo de 1939. [16] La Guía de aviación oficial de marzo de 1939 muestra catorce salidas de líneas aéreas entre semana: diez Eastern y cuatro Delta. [17]

En octubre de 1940, el gobierno de los Estados Unidos lo declaró un aeródromo militar y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos operó el Aeródromo del Ejército de Atlanta junto con Candler Field. La Fuerza Aérea utilizó el aeropuerto principalmente para dar servicio a muchos tipos de aviones de combate transitorios. Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto duplicó su tamaño y estableció un récord de 1.700 despegues y aterrizajes en un solo día, lo que lo convirtió en el más activo del país en términos de operaciones de vuelo. El campo de aviación del ejército de Atlanta cerró después de la guerra. [dieciséis]

En 1942, Candler Field pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Atlanta y en 1948, más de un millón de pasajeros pasaron por un hangar de excedentes de guerra que sirvió como edificio terminal. [18] Delta y Eastern tenían amplias redes de ATL, aunque Atlanta no tenía vuelos sin escalas más allá de Texas, St. Louis y Chicago hasta 1961. Southern Airways apareció en ATL después de la guerra y tenía rutas de corto recorrido alrededor del sureste hasta 1979.

En 1957, Atlanta vio su primer avión de pasajeros: un prototipo de Sud Aviation Caravelle que estaba de gira por el país llegó desde Washington, DC [19] Los primeros aviones de pasajeros programados con turbinas fueron Capital Viscounts en junio de 1956; los primeros jets programados fueron Delta DC-8 en septiembre de 1959. El primer vuelo transatlántico fue un intercambio Delta / Pan Am DC-8 a Europa a través de Washington a partir de 1964; los primeros vuelos internacionales sin escalas programados fueron los vuelos del Este a la Ciudad de México y Jamaica en 1971-72. Sin escalas hacia Europa comenzó en 1978 y hacia Asia en 1992-1993.

Atlanta afirmó ser el aeropuerto más transitado del país, con más de dos millones de pasajeros pasando en 1957 y, entre el mediodía y las 2  p.m. cada día, se convirtió en el aeropuerto más concurrido del mundo. [16] (La OAG de abril de 1957 muestra 165 salidas en días laborables desde Atlanta, incluidas 45 entre las 12:05 y las 2:00 p. M. (Y 20 entre las 2:25 y las 4:25 a. M.)). Chicago Midway tuvo 414 salidas en días laborables, incluidas 48 entre las 12:00 y las 2:00 PM. En 1957, Atlanta era el noveno aeropuerto aéreo más transitado del país por número de vuelos y casi lo mismo por número de pasajeros. [20]

A fines de 1957, se inició el trabajo en una nueva terminal de $ 21 millones, que se inauguró el 3 de mayo de 1961. Consta de seis vestíbulos de muelle que irradian desde un edificio central, [21] la terminal era la más grande del país y podía manejar a más de seis millones de viajeros al año; el primer año pasaron nueve millones y medio de personas. [22] En marzo de 1962, la pista más larga (27/9, ahora 8R) tenía 2400 m (7,860 pies); la pista  3 tenía 1.678 m (5.505 pies) y la pista 15 tenía 2.200 m (7.220 pies) de largo.

En 1971, el aeropuerto fue nombrado Aeropuerto de Atlanta William B. Hartsfield en honor al ex alcalde de Atlanta William B. Hartsfield , quien había muerto ese año. El cambio de nombre entró en vigor el 28 de febrero, que habría sido el cumpleaños 81 de Hartsfield. Más tarde ese año, en reconocimiento al crecimiento del servicio internacional del aeropuerto, el nombre pasó a llamarse Aeropuerto Internacional William B. Hartsfield Atlanta . [23]

La construcción comenzó en la actual terminal del medio campo en enero de 1977 bajo la administración del alcalde Maynard Jackson . Fue el proyecto de construcción más grande del Sur , con un costo de $ 500 millones. El complejo fue diseñado por Stevens & Wilkinson, Smith Hinchman & Grylls y Minority Airport Architects & Planners. [24] La nueva terminal se inauguró el 21 de septiembre de 1980, a tiempo y por debajo del presupuesto. [25] Fue diseñado para acomodar hasta 55 millones de pasajeros por año y cubría 2.5 millones de pies cuadrados (230,000 m 2 ). En diciembre de 1984 se completó una cuarta pista paralela de 9.000 pies (2.700 m) y al año siguiente se amplió otra pista a 11.889 pies (3.624 m). [dieciséis]

En 1999, el liderazgo de Hartsfield-Jackson estableció el Programa de desarrollo: "Enfoque en el futuro" que involucra múltiples proyectos de construcción con la intención de preparar el aeropuerto para manejar una demanda proyectada de 121 millones de pasajeros en 2015. El programa fue presupuestado originalmente en $ 5.4 mil millones más un período de diez años, pero el total ahora se revisa para que sea de más de $ 9 mil millones. [26]

En mayo de 2001, comenzó la construcción de una quinta pista de aterrizaje (10-28) de más de 9.000 pies (2.700 m). Se completó a un costo de $ 1.28 mil millones y se inauguró el 27 de mayo de 2006. [27] Puentea la Interestatal 285 (el perímetro) en el lado sur del aeropuerto, lo que convierte a Hartsfield-Jackson en el único aeropuerto civil actualmente activo del país que tiene una pista de aterrizaje por encima de una interestatal (aunque la Pista 17R / 35L en el Aeropuerto Internacional Stapleton en Denver, Colorado cruzó la Interestatal 70hasta que ese aeropuerto cerró en 1995). El proyecto masivo, que involucró rellenar tierra a once pisos de altura en algunos lugares, destruyó algunos vecindarios circundantes y cambió drásticamente el escenario del cementerio Flat Rock y el cementerio Hart, ambos en la propiedad del aeropuerto. [28] Se agregó para ayudar a aliviar los problemas de tráfico causados ​​por el aterrizaje de aviones pequeños y medianos en las pistas más largas utilizadas por aviones más grandes como el Boeing 777 , que necesitan pistas más largas que los aviones más pequeños. Con la quinta pista, Hartsfield – Jackson es uno de los pocos aeropuertos que puede realizar aterrizajes simultáneos triples . [29]Se espera que la quinta pista aumente la capacidad de aterrizajes y despegues en un 40%, de un promedio de 184 vuelos por hora a 237 vuelos por hora. [30]

Junto con la quinta pista, se construyó una nueva torre de control para ver toda la longitud de la pista. La nueva torre de control es la más alta de los Estados Unidos, con más de 398 pies (121 m) de altura. La antigua torre de control, a 178 m (585 pies) de la nueva, fue demolida el 5 de agosto de 2006. [31]

El 20 de octubre de 2003, el Ayuntamiento de Atlanta votó para cambiar el nombre del aeropuerto Hartsfield-Jackson Aeropuerto Internacional de Atlanta , en honor al ex alcalde Maynard Jackson , quien murió el 23 de junio de 2003. El consejo planeó quitar el nombre de Hartsfield del aeropuerto, pero la protesta pública prevenido esto. [32] [33]

En abril de 2007 se abrió una "calle de rodaje de extremo alrededor", Calle de rodaje Victor. Se espera que se ahorre un estimado de $ 26 millones a $ 30 millones en combustible cada año al permitir que los aviones que aterrizan en la pista más al norte se desplacen al área de la puerta de embarque sin evitar que otros aviones despeguen. La calle de rodaje desciende unos 30 pies (9,1 m) desde la elevación de la pista para permitir que continúen los despegues. [34]

Después de la sequía de 2007 en el sureste de Estados Unidos, el aeropuerto (el octavo usuario de agua más grande del estado) hizo cambios para reducir el uso de agua. Esto incluyó el ajuste de inodoros (725 inodoros y 338 urinarios) y 601 lavabos. (Las dos terminales solo usan 917,000 galones estadounidenses (3,471,220 l; 763,562 imp gal) al día). También dejó de usar camiones de bomberos para rociar agua sobre la aeronave cuando el piloto hizo un último aterrizaje antes de retirarse (un saludo de agua ). [35] [36] La ciudad de Macon ofreció vender agua al aeropuerto, a través de una tubería propuesta. [37]

En la actualidad, el aeropuerto emplea a aproximadamente 55,300 empleados de aerolíneas, transporte terrestre, concesionarios, seguridad, gobierno federal, la ciudad de Atlanta y arrendatarios del aeropuerto, y es el centro de empleo más grande de Georgia. Con una nómina de $ 2.4 mil millones, el aeropuerto tiene un impacto económico directo e indirecto de $ 3.2 mil millones en la economía local y regional y un impacto económico regional anual de más de $ 19.8 mil millones. [38] Desde la apertura del Concourse  F en mayo de 2012, el aeropuerto ahora tiene 192 puertas, que es la mayor cantidad en cualquier aeropuerto.

En diciembre de 2015, el aeropuerto se convirtió en el primer aeropuerto del mundo en atender a 100 millones de pasajeros en un año. [39]

Servicio de aerolínea histórica [ editar ]

Delta y Eastern dominaron el aeropuerto durante la década de 1970. También estuvieron presentes United , Southern , Piedmont , Northwest y TWA . [40] En 1978, después de la desregulación de las aerolíneas , United dejó de prestar servicio en Atlanta, mientras que el sucesor del sur, Republic, era la tercera aerolínea más grande del aeropuerto. [41]

Eastern era una aerolínea más grande que Delta hasta la desregulación en 1978, pero Delta adoptó pronto el sistema de rutas de centro y radio , con Atlanta como centro entre el Medio Oeste y Florida, lo que le dio una ventaja en el mercado de Atlanta. Eastern dejó de operar en 1991 debido a problemas laborales; American Airlines consideró establecer un centro de operaciones en Atlanta en esa época, pero decidió que Delta era demasiado fuerte allí y, en cambio, reemplazó el otro centro de Eastern en Miami . TWA creó un pequeño centro en Atlanta en 1992, pero abandonó el concepto en 1994, dejando a Delta con un centro de monopolio en Atlanta. [42]

Desde la década de 1980 hasta la desaparición de Eastern en 1991, Delta ocupó el Concourse  A y parte del Concourse  B, Eastern ocupó el resto del Concourse  B y el Concourse  C, otras aerolíneas nacionales utilizaron el Concourse  D y el Concourse  T fue utilizado por vuelos internacionales. [43] [44] A mediados de la década de 1990, el centro de Delta creció hasta ocupar todo el Concourse  B y la mitad sur del Concourse  T, y los vuelos internacionales se trasladaron al nuevo Concourse  E. [45]

ValuJet se estableció en 1993 como competencia de bajo costo para Delta en ATL. Sin embargo, sus prácticas de seguridad se cuestionaron temprano y la aerolínea quedó en tierra después del accidente de 1996 del vuelo 592 de ValuJet . Reanudó sus operaciones en 1997 como AirTran Airways y fue la segunda aerolínea más grande de ATL hasta que fue adquirida por Southwest en 2011 y absorbida por Southwest el 28 de diciembre de 2014. Southwest es ahora la segunda aerolínea más grande del aeropuerto.

Instalaciones [ editar ]

Puertas del aeropuerto internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta

Terminales [ editar ]

El Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson Atlanta tiene dos terminales y siete vestíbulos con un total de 195 puertas. [2] La terminal nacional está ubicada en el lado oeste del aeropuerto y la terminal internacional Maynard H. Jackson Jr. está en el lado este del aeropuerto. [46] Las terminales y vestíbulos están conectados por el Transportation Mall, un túnel peatonal con una serie de pasillos móviles y The Plane Train , un transporte de personas automatizado. [47] Todas las llegadas internacionales se procesan en los vestíbulos E y F. [48]

  • Concourse T contiene 17 puertas. [46]
  • El vestíbulo A contiene 29 puertas. [46]
  • El vestíbulo B contiene 32 puertas. [46]
  • El vestíbulo C contiene 34 puertas. [46]
  • El vestíbulo D contiene 40 puertas. [46]
  • El vestíbulo E contiene 28 puertas. [46]
  • El vestíbulo F contiene 15 puertas. [46]

Delta tiene puertas y salones Sky Club en todos los vestíbulos. [49] American y United tienen un Admiral's Club y un United Club respectivamente en Concourse T, mientras que Concourse F también tiene un salón de terceros, The Club. [50]

Pistas [ editar ]

El Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta tiene cinco pistas. [51]

PistaLargoAnchoILS
8L / 26R9.000 pies
2.700 m		150 pies
46 m		Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) equipado
8R / 26L9,999 pies
3,048 m		150 pies
46 m		Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) equipado
9L / 27R12,390 pies
3,780 m		150 pies
46 m		Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) equipado
9R / 27L9.000 pies
2.700 m		150 pies
46 m		Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) equipado
28/109.000 pies
2.700 m		150 pies
46 m		Sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS) equipado

Transporte terrestre [ editar ]

Se accede a la terminal nacional directamente desde la Interestatal 85 en la salida 72. Se accede a la terminal internacional directamente desde la Interestatal 75 en la salida 239. Estas autopistas, a su vez, se conectan con las siguientes autopistas adicionales dentro de las 10 millas: Interestatal 285 , Interestatal 675 , Ruta estatal de Georgia 166 , Interestatal 20 .

Hartsfield – Jackson tiene su propia estación de tren en el sistema de tránsito rápido de la ciudad , MARTA . La estación aérea se encuentra en el interior del edificio principal, entre las terminales domésticas norte y sur en el extremo oeste. La estación del aeropuerto es actualmente la estación más al sur del sistema MARTA, aunque se ha discutido la expansión a través del metro o tren de cercanías más al sur en el condado de Clayton . [52]

El Centro de alquiler de automóviles Hartsfield-Jackson, que abrió el 8 de diciembre de 2009, alberga las diez agencias de alquiler de aeropuertos con capacidad para empresas adicionales. El complejo cuenta con 9,900 espacios de estacionamiento divididos en dos plataformas de estacionamiento de cuatro pisos que juntas cubren 2.8 millones de pies cuadrados (260,000 m 2 ), un centro de servicio al cliente de 137,000 pies cuadrados (12,700 m 2 ) y un centro de mantenimiento con 140 bombas de gas. y 30 bahías de lavado equipadas con un sistema de recuperación de agua. Un pueblo automatizados motor , el ATL SkyTrain , se extiende entre el centro de alquiler de coches, la terminal nacional, y el centro de la entrada del centro de convenciones internacional de Georgia , [53]mientras que una carretera de cuatro carriles que atraviesa la Interestatal 85 conecta el centro de alquiler de vehículos con la red vial existente del aeropuerto. [54]

Otras instalaciones [ editar ]

990 Toffie Terrace hangar, antigua sede de ExpressJet / Atlantic Southeast Airlines

El hangar 990 Toffie Terrace, una parte del aeropuerto Hartsfield-Jackson, [55] y ubicado dentro de los límites corporativos de la ciudad de College Park , es propiedad de la ciudad de Atlanta. [10] El edificio ahora alberga la Unidad de Helicópteros del Departamento de Policía de Atlanta . [56] [57] Alguna vez sirvió como sede de la aerolínea regional ExpressJet . [58]

Antes de la fusión, Atlantic Southeast Airlines tenía su sede en el hangar y luego lo nombró A-Tech Center. [59] En diciembre de 2007, la aerolínea anunció que trasladaría su sede a la instalación, anteriormente denominada "North Hangar". El hangar de 203.000 pies cuadrados (18.900 m 2 ) incluye 100.000 pies cuadrados (9.300 m 2 ) de bahías de hangares para el mantenimiento de aeronaves. Tiene 17 acres (6,9 ha) de terreno adyacente y 1.400 plazas de aparcamiento para empleados. La aerolínea planeaba trasladar a 100 empleados de Macon a la nueva sede. El Ayuntamiento de Atlanta y la Alcaldesa de Atlanta Shirley Franklinaprobó el nuevo contrato de arrendamiento de ASA por 25 años, que también le dio a la aerolínea un nuevo espacio de hangar para trabajar en 15 a 25 aviones en mantenimiento nocturno; anteriormente, sus aviones fueron reparados en el Concourse  C. La división de propiedades del aeropuerto declaró que el hangar fue construido en la década de 1960 y renovado en la década de 1970. Eastern Airlines y Delta Air Lines habían ocupado previamente el hangar. Originalmente, el contrato de arrendamiento de Delta estaba programado para expirar en 2010, pero la aerolínea devolvió el contrato a la ciudad de Atlanta en 2005 como parte de su acuerdo de quiebra. La ciudad cobró un acuerdo de seguro de casi $ 900,000 como resultado de la cancelación. [55]

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinosRefs
Air Canada Express Toronto – Pearson [60]
Air Choice One Jackson (TN) (finaliza el 31 de mayo de 2021) [61]
Aire Francés París – Charles de Gaulle [62]
Alaska Airlines Seattle / Tacoma [63]
aerolíneas americanas Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Los Ángeles , Miami , Nueva York – LaGuardia , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor , Washington – Nacional [64]
Águila americana Charlotte , Miami , Nueva York – LaGuardia , Filadelfia , Washington –
Temporada nacional : Chicago – O'Hare 		[64]
Aire Boutique Jackson (TN) (comienza el 1 de junio de 2021), [65] Muscle Shoals [66]
British Airways Londres – Heathrow [67]
Aerolíneas delta Albany (NY) , Albuquerque , Allentown , Amsterdam , Appleton , Aruba , Asheville , Augusta (GA) , Austin , Baltimore , Bangor (comienza el 8 de mayo de 2021), Ciudad de Belice , Bermudas , Birmingham (AL) , Bogotá , Boise , Bonaire , Boston , Bozeman , Buenos Aires – Ezeiza , Buffalo , Burbank , Burlington (VT), Cancún , Ciudad del Cabo 1 , Cedar Rapids / Iowa City , Charleston (SC) , Charleston (WV) , Charlotte , Charlottesville , Chattanooga , Chicago – Midway , Chicago – O'Hare , Cincinnati , Cleveland , Colorado Springs , Columbia (SC) , Columbus – Glenn , Dallas / Fort Worth , Dallas – Love , Dayton , Daytona Beach , Denver , Des Moines, Destin / Fort Walton Beach , Detroit , El Paso , Fayetteville / Bentonville , Fayetteville (NC) , Fort Lauderdale , Fort Myers , Frankfurt , Gainesville , Gran Caimán , Grand Rapids , Greensboro , Greenville / Spartanburg , Guadalajara , Ciudad de Guatemala , Gulfport / Biloxi , Harrisburg , Hartford , Honolulu , Houston – Hobby ,Houston – Intercontinental , Huntsville , Indianápolis , Jackson (MS) , Jacksonville (FL) , Johannesburgo – OR Tambo , Kansas City , Key West , Kingston – Norman Manley , Knoxville , Lafayette , Lagos , Las Vegas , Lexington , Liberia (CR) , Lima , Little Rock , Londres-Heathrow , Los Ángeles , Louisville , Madison , Madrid, Melbourne (FL) , Memphis , Ciudad de México , Miami , Milwaukee , Minneapolis / St. Paul , Mobile , Montego Bay , Monterrey , Múnich , Myrtle Beach , Nashville , Nassau , Newark , Nueva Orleans , Nueva York – JFK , Nueva York – LaGuardia , Norfolk , Oklahoma City , Omaha , Ontario (CA) , Condado de Orange ,Orlando , Ciudad de Panamá (FL) , Ciudad de Panamá – Tocumen , París – Charles de Gaulle , Pensacola , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Portland (ME) , Portland (OR) , Providence , Providenciales , Puerto Vallarta , Punta Cana , Quito , Raleigh / Durham , Richmond , Río de Janeiro – Galeão , Roanoke , Roatán , Rochester (NY) ,Roma – Fiumicino , Sacramento , St. Louis , St. Lucia – Hewanorra , St. Maarten , St. Thomas , Salt Lake City , San Antonio , San Diego , San Francisco , San José (CA) , San José de Costa Rica , San José del Cabo , San Juan , San Pedro Sula , San Salvador , Santiago de Chile , Santo Domingo – Las Américas , São Paulo – Guarulhos , Sarasota , Savannah, Seattle / Tacoma , Seúl – Incheon , Shanghái – Pudong , Spokane , Stuttgart , Siracusa , Tallahassee , Tampa , Tokio – Haneda , Toronto – Pearson , Tri-Cities (TN) , Tucson , Tulsa , Vancouver , Washington – Dulles , Washington– Nacional , West Palm Beach , White Plains , Wichita , Wilmington (NC)
Estacional: Anchorage(se reanuda el 8 de mayo de 2021), Antigua , Barcelona , Dublín , Eagle / Vail , Glacier Park / Kalispell (se reanuda el 29 de mayo de 2021), Jackson Hole , Missoula (se reanuda el 29 de mayo de 2021), Rapid City (se reanuda el 8 de mayo de 2021) ), [68] Reno / Tahoe , Palm Springs , St. Croix , St. Kitts , Venecia 		[69]
Conexión Delta Albany (GA) , Alexandria , Allentown , Appleton , Asheville , Augusta (GA) , Baton Rouge , Bloomington / Normal , Brunswick , Burlington (VT) , Cedar Rapids / Iowa City , Charleston (WV) , Charlottesville , Chattanooga , Columbia (SC ) , Columbus (GA) , Columbus (MS) , Dothan , Evansville , Fayetteville / Bentonville , Fayetteville (NC) ,Fort Wayne , Gainesville , George Town / Exuma , Green Bay , Gulfport / Biloxi , Hilton Head , Jackson (MS) , Jacksonville (NC) , Key West , Knoxville , Lafayette , Lexington , Mobile , Moline / Quad Cities , Monroe , Montgomery , Montreal – Trudeau , Myrtle Beach , North Eleuthera , Roanoke , Rochester (MN) , Shreveport, Sioux Falls , South Bend , Springfield / Branson , Tallahassee , Tri-Cities (TN) , Tulsa , Valdosta , White Plains , Wilmington (NC) [69]
Frontier Airlines Cincinnati , Denver , Las Vegas , Long Island / Islip , Los Ángeles , Miami , Newark , Nueva York-LaGuardia , Orlando , Filadelfia , Raleigh / Durham , Salt Lake City , San Francisco , San Juan , Trenton
Estacional: Austin , Cleveland (comienza 11 de junio de 2021), [70] Dallas / Fort Worth (comienza el 11 de junio de 2021), [71] Hartford (comienza el 11 de junio de 2021), [71] Phoenix – Sky Harbor (comienza el 10 de junio de 2021), [71] Portland (ME) (comienza el 13 de julio de 2021), [71] Providence (comienza el 12 de julio de 2021), [71] San Antonio , Tampa 		[72]
JetBlue Boston , Fort Lauderdale , Newark , Nueva York – JFK , Orlando [73]
KLM Amsterdam [74]
aire coreano Seúl – Incheon [75]
Lufthansa Frankfurt [76]
aerolíneas Qatar Doha [77]
Aerolíneas suroeste Austin , Baltimore , Chicago-Midway , Cleveland , Columbus-Glenn , Dallas-Love , Denver , Fort Lauderdale , Fort Myers , Greenville / Spartanburg , Houston-Hobby , Indianápolis , Jackson (MS) (comienza el 6 de junio de 2021), [78 ] Jacksonville (FL) , Kansas City , Las Vegas , Little Rock , Louisville , Memphis , Miami , Milwaukee ,Myrtle Beach (comienza el 6 de junio de 2021), Nashville , Nueva Orleans , Nueva York – LaGuardia , Oakland , Oklahoma City , Omaha , Orlando , Ciudad de Panamá (FL) , Pensacola , Filadelfia , Phoenix – Sky Harbor , Pittsburgh , Raleigh / Durham , Richmond , St. Louis , San Antonio , San Diego , Sarasota , Tampa , Washington – Dulles ,Washington – Nacional , West Palm Beach
Estacional: Charleston (SC) , Los Ángeles , Norfolk 		[79]
Spirit Airlines Austin , Baltimore , Boston , Chicago – O'Hare , Cleveland , Dallas / Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale , Houston – Intercontinental , Las Vegas , Los Ángeles , Minneapolis / St. Paul , Newark , Nueva Orleans , Orlando , Filadelfia , Tampa
Estacional: Atlantic City 		[80]
aerolíneas Turcas Estanbul [81]
aerolíneas Unidas Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , Newark , San Francisco , Washington – Dulles [82]
United Express Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , Newark , Washington – Dulles [82]
Virgin Atlantic Londres – Heathrow , Manchester (Reino Unido) [83]
WestJet Calgary [84]
Notas
  • ^ 1  : Este vuelo de Delta operará a través de Johannesburgo en una ruta triangular (ATL-JNB-CPT-ATL) como una adición a la ruta ATL-JNB. Sin embargo, Delta no planea tener derechos para transportar pasajeros únicamente entre Johannesburgo y Ciudad del Cabo.

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
AeroLogic Frankfurt
AirBridgeCargo [85] Ámsterdam , Moscú – Sheremetyevo
Amazon Air Baltimore , Ontario
Asiana Cargo Dallas / Fort Worth , Miami
ASL Airlines Bélgica Feudal
Líneas aéreas de carga CAL Lieja , Tel Aviv
Cargolux Chicago – O'Hare , Huntsville , Glasgow – Prestwick , Luxemburgo , Los Ángeles , Nueva York – JFK , Seattle / Tacoma
Carga de Cathay Pacific Anchorage , Dallas / Fort Worth , Hong Kong
Carga de China Airlines Anchorage , Dallas / Fort Worth , Miami , Taipéi – Taoyuan
China Cargo Airlines Anchorage , Chicago – O'Hare , Shanghái – Pudong
DHL Aviación Cincinnati , Miami , Nueva York – JFK [86]
Carga de Ethiopian Airlines Anchorage , [87] Seúl-Incheon [87]
Carga aérea de EVA Anchorage , Osaka – Kansai , Taipéi – Taoyuan
FedEx Express Fort Lauderdale , Fort Worth / Alliance , Greensboro , Indianápolis , Memphis , Miami , Newark
Carga aérea coreana Anchorage , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Los Ángeles , Miami , Nueva York – JFK
Lufthansa Cargo Frankfurt , Manchester (Reino Unido) , Miami [88]
Qatar Airways Cargo Anchorage , Doha , Houston – Intercontinental , Lieja , Luxemburgo , Ciudad de México , Pittsburgh
Carga de Turkish Airlines Estambul – Atatürk , Shannon
UPS Airlines Columbia (SC) , Dallas / Fort Worth , Louisville , Miami , Filadelfia , San Juan

Estadísticas [ editar ]

Destinos principales [ editar ]

Rutas nacionales más transitadas desde ATL
(febrero de 2020 - enero de 2021) [89]
RangoAeropuertoPasajerosaerolíneas
1 Fort Lauderdale, Florida583.000Delta, JetBlue, suroeste, Spirit
2 Orlando Florida553.000Delta, Frontier, JetBlue, Southwest, Spirit
3 Los Angeles, California442.000Estadounidense, Delta, Frontera, Suroeste, Espíritu
4 Denver, Colorado426.000Delta, suroeste, espíritu, frontera, unido
5 Tampa, Florida425 000Delta, suroeste, espíritu, frontera
6 Dallas / Fort Worth, Texas424.000Estadounidense, Delta, Spirit
7 Detroit, Michigan386.000Delta, espíritu
8 Miami, Florida373.000Estadounidense, Delta, Frontera
9 Las Vegas, Nevada350.000Delta, frontera, suroeste, espíritu
10 Salt Lake City, Utah341.000Delta, frontera
Rutas internacionales más transitadas desde ATL (2016) [90]
RangoAeropuertoPasajeros programadosTransportistas
1 París-Charles de Gaulle, Francia849,736Air France, Delta
2 Amsterdam, Holanda812,286Delta, KLM
3 Cancún México740,837Delta, suroeste
4 Londres – Heathrow, Reino Unido644.081British Airways, Delta, Virgin Atlantic
5 Toronto – Pearson, Canadá547,882Air Canada, Delta
6 Ciudad de México, México450,045Delta
7 Punta Cana, República Dominicana389.304Delta, suroeste
8 Bahía Montego, Jamaica356,408Delta
9 Nassau, Bahamas317,594Delta
10 Frankfurt, Alemania291,450Delta, Lufthansa

Cuota de mercado de la aerolínea [ editar ]

Aerolíneas más grandes en ATL
(noviembre de 2019 - octubre de 2020) [89]
RangoAerolíneaPasajerosCuota
1Aerolíneas delta32,787,00069,98%
2Aerolíneas suroeste4.676.0009,98%
3Endeavour Air2,916,0006,22%
4Spirit Airlines1,794,0003,83%
5aerolíneas americanas1,457,0003,11%

Tráfico anual [ editar ]

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Tráfico por año calendario
PasajerosCambio respecto al año anteriorOperaciones de aeronavesTonelaje de carga [91]
200078,092,940Incrementar0 2,77%N / A935.892
200180.162.407Incrementar0 2,65%915,454865.991
200275,858,500Disminución0 5,37%890,494735,796
200376,876,128Incrementar0 1,34%889,966734,083
200479.087.928Incrementar0 2,88%911,727802,248
200583,606,583Incrementar0 5,71%964,858862,230
200685,907,423Incrementar0 2,75%980,386767,897
200784,846,639Disminución0 1,23%976,447746,502
200889,379,287Incrementar0 5,34%994,346720,209
200990,039,280Incrementar0 0,74%978,824655,277
201088,001,381Disminución0 2,23%970,235563,139
201192,389,023Incrementar0 3,53%923.996659,129
201294,956,643Incrementar0 3,10%952,767684,576
201394,431,224Disminución0 1,13%911,074616,365
201496,178,899Incrementar0 1,85%868,359601,270
2015101,491,106Incrementar0 5,52%882,497626,201
2016104,258,124Incrementar0 2,73%898,356648,595
2017103,902,992Disminución0 0,26%879,560685,338
2018107,394,029Incrementar0 3,33%895,682693,790
2019110,531,300Incrementar0 2,92%904.301639,276
202042,918,685Disminución0 61,17%548,016599.179
Fuente: Aeropuerto Internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta [8]

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 23 de mayo de 1960, el vuelo 1903 de Delta Air Lines , un Convair CV- 880-22-1 (N8804E), se estrelló durante el despegue y provocó la pérdida de los cuatro miembros de la tripulación. Este vuelo iba a ser un vuelo de entrenamiento para dos capitanes de Delta que estaban siendo calificados en el 880. [92]
  • El 25 de febrero de 1969, el vuelo 955 de Eastern Air Lines fue secuestrado por un pasajero poco después del despegue de ATL en ruta a Miami. El hombre sacó una pistola calibre 22 y exigió que lo llevaran en avión a Cuba. Se bajó del avión en Cuba mientras al DC-8 se le permitía volar de regreso a los Estados Unidos [93].
  • El 18 de enero de 1990, un Boeing 727 de Eastern Airlines invadió un Beechcraft King Air operado por Epps Air Service, con base en otro aeropuerto de Atlanta. El King Air había aterrizado y estaba rodando cuando el 727, todavía a gran velocidad en su recorrido de aterrizaje, chocó con el avión. El ala del avión más grande impactó el techo del más pequeño. El piloto del King Air, un piloto chárter de Epps, murió, mientras que un pasajero sobrevivió. Ninguna tripulación ni pasajeros del avión del Este resultaron heridos. [94]

Ver también [ editar ]

  • El segundo aeropuerto de Atlanta
  • Museo Candler Field
  • Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Georgia
  • Lista de aeropuertos más transitados por movimientos de aeronaves
  • Lista de aeropuertos más transitados por tráfico de carga
  • Lista de aeropuertos más transitados por tráfico internacional de pasajeros
  • Lista de aeropuertos más transitados por tráfico de pasajeros
  • Lista de los aeropuertos más transitados de los Estados Unidos
  • El aeropuerto más transitado del mundo

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • YouTube oficial del aeropuerto internacional Hartsfield – Jackson de Atlanta
  • Atlanta Journal-Constitución
  • aeropuerto internacional hartsfield-jackson atlanta : todo lo que necesita saber
  • Aeropuerto Internacional Hartsfield de Atlanta 1961–1980
  • Fotos históricas del aeropuerto de Atlanta : más de 100 páginas de fotos históricas de ATL que incluyen docenas de fotos antiguas del archivo LIFE.
  • Máquina del tiempo del aeropuerto de Atlanta: el mashup de Google Maps del historiador del aeropuerto ATL David Henderson con ubicaciones históricas y fotografías asociadas.
  • Datos de viaje del aeropuerto de Atlanta en Airportsdata.net
  • Guía de estacionamiento del aeropuerto de Atlanta
  • Cámaras web del aeropuerto, horarios de vuelos y datos del piloto
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 25 de marzo de 2021
  • Recursos para este aeropuerto:
    • Información del aeropuerto AirNav para KATL
    • Historial de accidentes de ASN para ATL
    • Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
    • Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
    • Carta aeronáutica SkyVector para KATL
    • Información de retraso ATL actual de la FAA