Aeromacchi AL-60
El Aermacchi AL-60 es un avión utilitario civil ligero de finales de la década de 1950 y principios de la de 1960, diseñado originalmente por Al Mooney de Lockheed en los Estados Unidos. Luego de que la empresa decidiera no construir el avión en los EE. UU., se fabricó en pequeñas cantidades en México y algunos fueron ensamblados en Argentina (Santa Isabel, Córdoba) por Aviones Lockheed-Kaiser Argentina. También fue construido en cantidad bajo licencia por Aermacchi en Italia [2] y Atlas Aircraft Corporation en Sudáfrica.
Lockheed voló solo dos prototipos del AL-60 (en 1959 ) antes de decidir que no sería rentable en el mercado estadounidense. En cambio, la empresa optó por fabricarlo bajo una empresa conjunta en México como Lockheed-Azcarate (LASA). 18 fueron producidos en 1960 para la Fuerza Aérea Mexicana , como LASA-60 .
En Italia, Aermacchi compró una licencia para producir el tipo, primero en su configuración original como AL-60B , luego en una versión modificada para varios clientes africanos como AL-60C . Esta última versión cambió del tren de rodaje del triciclo original a una disposición de arrastre de cola .
La versión AL-60C fue construida bajo licencia por Atlas Aircraft Corporation en Sudáfrica . Este avión se conocía como Atlas C4M Kudu. Más de 40 aviones fueron construidos y sirvieron a la Fuerza Aérea Sudafricana entre 1974 y 1991.
Varios aviones C4M Kudu todavía vuelan de forma privada y han demostrado su eficacia en el papel de aviones de lanzamiento de paracaidismo. Han sido rediseñados con motores de turbina. Este diseño se conoce como Atlas Angel o Turbine Kudu. [3] [4] [5]
En 1968, Macchi vendió los derechos del avión a Northwest Industries de Edmonton, Alberta , Canadá y el diseño se convirtió en el Northwest Ranger , y el desarrollo continuó hasta 1972. [6]
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