Barrera de Atsukashiyama
| Barrera de Atsukashiyama | |
|---|---|
阿 津 賀志 山 防 塁 | |
| Kunimi, Fukushima , Japón | |
 restos de murallas y fosos de la barrera de Atsukashiyama | |
| Coordenadas | 37 ° 53'17 "N 140 ° 33'57" E / 37.88806 ° N 140.56583 ° E Coordenadas: 37 ° 53'17 "N 140 ° 33'57" E / 37.88806 ° N 140.56583 ° E |
| Escribe | Línea de fortificación |
| Información del sitio | |
| Abierto al publico | Sí (sin instalaciones públicas) |
| Condición | Restos |
| Historia del sitio | |
| Construido | c.1188 |
| Construido por | Fujiwara no Kunihira |
| En uso | 1189 |
| Batallas / guerras | Batalla de Atsukashiyama (1189) |
La barrera de Atsukashiyama (阿 津 賀志 山 防 塁, Atsukashiyama hōrui ) era una fortificación defensiva que constaba de terraplenes y fosos, erigida a finales del período Heian por el norte de Fujiwara en lo que ahora es la ciudad de Kunimi, Fukushima, en la región de Tōhoku de Japón . Fue el lugar de una gran batalla durante la conquista de Hiraizumi por las fuerzas del shogunato de Kamakura en 1189. El sitio fue designado como Sitio Histórico Nacional de Japón en 1981. [1]
Visión general
La barrera de Atsukashiyama era una estructura defensiva construida por Fujiwara no Kunihira , el hijo de Fujiwara no Yasuhira con el propósito de frustrar la invasión de Ōshū por las fuerzas de Minamoto no Yoritomo en 1189. El terraplén consistía en un conjunto triple de murallas de tierra protegidas por un doble juego de fosos secos, yagura y ballestas de asedio , que se extendían a lo largo de tres kilómetros entre el río Atsukashi y las montañas Atsukashi. La ubicación era un estrangulamiento en la ruta principal al norte de Japón, y Fujiwara del Norte la identificó como crítica para la defensa de Hiraizumi. Incluso hoy en día la ruta de la Ruta Nacional 4 de Japón, la autopista Tōhoku y el ferrocarril de la línea principal Tōhoku deben pasar por este espacio.
Aunque se intentó una de las estructuras más grandes e impresionantes de su tipo en Japón, Atsukashiyama Barrier solo detuvo el avance de Minamoto por un corto período, y Fujiwara Kunihira murió en la batalla. [2]
El sitio llamó la atención de los eruditos durante los trabajos de construcción en la autopista Tōhoku en 1971, aunque su ubicación se indicó claramente en la crónica medieval de Azuma Kagami . A pesar de la importancia del sitio, el gobierno de la prefectura de Fukushima planeó un proyecto de mejoramiento de tierras a gran escala que habría destruido efectivamente todo rastro de las ruinas. La Junta de Educación de la Prefectura de Fukushima llevó a cabo una arqueología de rescateexcavación en nueve lugares a lo largo del terraplén en 1979, encontrando numerosos artefactos y descubriendo que los fosos tenían un ancho de 15 metros y una profundidad de 1,5 metros en lugares poco profundos y 2,8 metros en lugares profundos. Según los resultados de estos estudios, las ruinas recibieron protección como Sitio Histórico Nacional en 1981. El sitio está ubicado aproximadamente a 10 minutos en automóvil desde la estación Fujita en la línea principal JR East Tōhoku .
Ver también
Referencias
- Motoo, Hinago (1986). Castillos japoneses . Tokio: Kodansha. pag. 200 páginas. ISBN 0-87011-766-1.
- ^ "阿 津 賀志 山 防 塁" (en japonés). Agencia de Asuntos Culturales .
- ^ Turnbull, Stephan (2008). Castillos japoneses 250-1540 d . C. Publicación de Osprey. pag. 18. ISBN 1846032539.
enlaces externos
Medios relacionados con el terraplén de Atsukashiyama en Wikimedia Commons
- Página de inicio de Kunimi Town
- Kunimi, Fukushima
- Atracciones turísticas en la prefectura de Fukushima
- Sitios históricos de Japón
- Líneas de fortificación
- Castillos en ruinas en Japón
- Historia de la prefectura de Fukushima
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- Provincia de Mutsu
