El accidente de Air Union Farman Goliath en agosto de 1923 se produjo el 27 de agosto de 1923 cuando un Farman F.60 Goliath de Air Union se estrelló en East Malling , Kent, Reino Unido después de una falla en el motor y se informó de pánico entre los pasajeros. Una persona murió y nueve resultaron heridas.
Accidente | |
---|---|
Fecha | 27 de agosto de 1923 |
Resumen | Fallo del motor, error del pasajero, pérdida de control |
Sitio | East Malling , Kent, Reino Unido Coordenadas : 51 ° 16′16 ″ N 0 ° 25′41 ″ E / 51.27111 ° N 0.42806 ° E |
Aeronave | |
Tipo de aeronave | Farman F.60 Goliat |
Operador | Unión aérea |
Registro | F-AECB |
Origen del vuelo | Aeropuerto Le Bourget , París, Francia |
1a escala | Berck , Pas-de-Calais, Francia |
2da escala | Lympne , Kent, Reino Unido (no programado) |
Destino | Aeropuerto de Croydon , Surrey, Reino Unido |
Pasajeros | 11 |
Tripulación | 2 |
Muertes | 1 |
Lesiones | 9 |
Supervivientes | 12 |
Aeronave
El avión involucrado era Farman F.60 Goliath F-AECB, c / n 4. El avión había entrado en servicio en abril de 1922 con Compagnie des Messageries Aériennes , pasando a Air Union en enero de 1923. [1]
Vuelo
El avión operaba un vuelo internacional programado desde el aeropuerto de Le Bourget , París, Francia, al aeropuerto de Croydon , Surrey, Reino Unido, a través de Berck , Pas-de-Calais, Francia. El avión partió de Le Bourget aproximadamente a las 12:30 hora local (11:30 GMT ) con dos tripulantes y ocho pasajeros a bordo. Se hizo una parada programada en Berck, donde abordaron otros tres pasajeros. [2] Debido a las condiciones climáticas, [3] se realizó un aterrizaje preventivo en Lympne , Kent, donde el mecánico atendió una fuga en el radiador del puerto. [2]
Accidente
Después de una demora de más de media hora, [3] el avión partió de Lympne hacia Croydon. [2] Aproximadamente 45 minutos después del despegue de Lympne, cuando el avión sobrevolaba East Farleigh , [3] el motor de estribor falló. [2] La aeronave volaba entonces a unos 65 nudos (120 km / h) a una altitud de poco menos de 2.000 pies (610 m). El piloto cambió de rumbo, con la intención de aterrizar en Marden o Penshurst . Como el Farman Goliath era incapaz de mantener un vuelo nivelado con un solo motor en funcionamiento, el piloto decidió realizar un aterrizaje de emergencia. Le pidió al mecánico que pidiera a dos pasajeros que se movieran hacia la parte trasera del avión. [3] Aparentemente, los pasajeros no entendieron esta instrucción, ya que cuatro de ellos se movieron hacia la parte trasera del avión. [2] Esto afectó el centro de gravedad de la aeronave, que luego entró en un giro. Se estrelló en East Malling alrededor de las 17:30 GMT , pero no hubo fuego. [4] La aeronave fue cancelada en el accidente. [5]
Los aldeanos acudieron en ayuda de las víctimas y las sacaron de los escombros. Un pasajero murió. Seis personas fueron llevadas al Hospital West Kent , Maidstone para recibir tratamiento. Asistieron dos ambulancias de la Brigada de Ambulancias de Maidstone. Tres personas con heridas menos graves fueron tratadas en una casa en East Malling. [4] Una investigación se abrió el 30 de agosto en el Ship Inn, East Malling. Un superviviente del accidente negó que hubiera habido pánico entre los pasajeros tras la avería del motor de estribor, y que el traslado de cuatro pasajeros de la cabina delantera a la trasera de la aeronave obedeciera a instrucciones del mecánico. La investigación se aplazó hasta el 11 de septiembre para permitir que otras víctimas se recuperaran lo suficiente como para poder prestar testimonio. [2] En la investigación reanudada, el piloto prestó testimonio. El forense decidió que no se ganaría nada con retrasar más la investigación y el jurado emitió un veredicto de "muerte accidental" de la víctima.
Referencias
- ^ "Registro de aeronaves civiles - Francia, p. 2" . Años dorados de la aviación . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
- ^ a b c d e f "Accidente de avión de Kent". The Times (43434). Londres. 31 de agosto de 1923. col A, B, p. 5.
- ^ a b c d "Accidente de avión de Kent". The Times (43444). Londres. 12 de septiembre de 1923. col E, p. 7.
- ^ a b "Accidente de avión en Kent". The Times (43431). Londres. 28 de agosto de 1923. col F, p. 8.
- ^ "Accidente de avión en Kent, visita naval francesa". The Times (43432). Londres. 29 de agosto de 1923. col A, p. dieciséis. (fotografías)