Augusta Union Station era un depósito de trenes en Augusta, Georgia en 525 8th Street, que sirvió trenes desde su apertura en 1903 hasta su cierre en 1968. El edificio de estilo renacentista español estaba en el centro de Augusta en Barrett Square, a cinco cuadras de las orillas del Savannah . río _ [1] [2]
La estación sirvió trenes de Atlantic Coast Line Railroad (ACL), Georgia Railroad , Southern Railway , Central of Georgia Railway , Charleston & Western Carolina Railway y Georgia & Florida Railroad . [3] Cabe destacar el Augusta Special de Southern Railway , que en los años pico llegó hasta la ciudad de Nueva York [4] y en años posteriores llegó hasta Charlotte, Carolina del Norte a través de Columbia, Carolina del Sur . Además, el Palmetto de ACLoperado desde Nueva York a Augusta, con un tren de conexión sobre las vías del Ferrocarril de Georgia desde Augusta a Atlanta. [5]
La ACL ofreció servicio en su tren #50 con destino a Washington, DC y la ciudad de Nueva York. (Para el viaje de regreso, los pasajeros tomarían el Campeón de la Costa Oeste de la ACL , que tendría una sección especial con destino a Augusta que terminaría en Florence, Carolina del Sur ). El Ferrocarril de Georgia ofreció trenes de conexión a Atlanta Union Station . [6] De la misma manera, ACL y Georgia Railroad ofrecieron servicio nocturno Atlanta-Augusta- Wilmington, Carolina del Norte ; hasta principios de la década de 1950, el tren tenía una rama adicional que giraba hacia el sureste hasta Charleston, Carolina del Sur . [7] [8] [9] Con la fusión de la ACL con laSeaboard Air Line Railroad (SAL) en Seaboard Coast Line Railroad en 1967, el Palmetto tomó este servicio pero acortó la ruta a Augusta. Sin embargo, SCL continuó operando un tren de conexión Augusta-Atlanta. [10]
Charleston & Western Railway operó el servicio de trenes de pasajeros entre Augusta y Port Royal, Carolina del Sur, con una importante parada de transferencia en Yemassee, Carolina del Sur hasta algún momento entre 1954 y 1955. [11] [12]
El servicio disminuyó en los destinos a fines de la década de 1960. En 1968 se cerró la estación. No obstante, el SCL continuó con el servicio de trenes de Florencia a Augusta, por último como una sección del tren Nueva York - Florida, el Champion ; esto terminó en 1970. [13] [14] La estación fue demolida cuatro años después. En su lugar hay una oficina de correos. [15]