La estación de tren de Austinmer es una estación de tren declarada Patrimonio de la Humanidad ubicada en la línea ferroviaria de la costa sur en Nueva Gales del Sur , Australia. Sirve al suburbio de Austinmer, en el norte de Wollongong . Se añadió al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2]
El nombre Austinmer se hizo oficial en 1895. Originalmente, esta área se llamaba Sidmouth. Se llamó Sidmouth por el nombre de la casa construida allí por Robert Marsh Westmacott en 1837. Sidmouth era el nombre de la ciudad natal de Robert Marsh Westmacott, en Devon, en la costa del Canal de la Mancha de Inglaterra. En la década de 1860, se había desarrollado un pequeño asentamiento rural en el área y se llamó North Bulli . El nombre cambió a Austermere con la apertura de la mina de North Illawarra Coal Company. Como la finca de Sir John Leckey en Moss ValeTambién se conocía con este nombre, la ortografía Austinmere fue adoptada por los periódicos locales en 1887. El nombre está vinculado a Henry Austin, uno de los tres directores de la Junta de la Illawarra Mining Company. Cuando se construyó la plataforma ferroviaria en septiembre de 1887, se le colocó el nombre Austinmer, omitiendo la "e" final. [2]
La estación se inauguró el 1 de septiembre de 1887 como una estación de espera de una sola línea con una plataforma única desatendida en la aislada línea Scarborough ( Clifton ) a Wollongong en 1887 debido a la dificultad que se experimentaba para conectarse con la sección de la línea de Sydney a Waterfall. La conexión finalmente se logró con la apertura de la línea única a Waterfall el 3 de octubre de 1888. [2] [3]
En noviembre de 1887, el año en que se construyó la estación, la finca "Township of Austinmer", una subdivisión de una parte de la propiedad de North Illawarra Coal Coy., En North Bulli, Parroquia de Southend, Condado de Cumberland , fue anunciada. rebaja. Otras subdivisiones tuvieron lugar en 1906 (Kennedy Estate, Austinmer), en 1913 The Very Cream of Austinmer 2ª subdivisión anunciada como "Frente al océano, cerca de la estación de tren"; y en 1914 Austinmer 3rd subdivisión, se publicitó de manera similar. Austinmer se hizo conocido a principios del siglo XX como un lugar de vacaciones de moda, el "Brighton de Nueva Gales del Sur". [2]
La línea se duplicó a Austinmer en 1915, lo que resultó en la construcción de los edificios de madera de diseño estándar existentes en cada plataforma conectados por un puente con estructura de acero. Las obras incluyeron la construcción del puente de arco de hormigón para el tráfico rodado y el cierre del apartadero de mercancías. En 1917, como parte del nuevo patio de Thirroul , el revestimiento de mercancías se transfirió al lado de Nowra del puente superior que reemplazó el paso a nivel original en el extremo de Sydney. [2]
Austinmer tiene dos plataformas laterales y es atendida por los servicios de la línea NSW TrainLink South Coast que viajan entre Waterfall y Port Kembla . Algunos servicios en horas pico y nocturnas operan a Sydney Central , Bondi Junction y Kiama . [4]