El Campeonato de Australia de Autopistas Individuales fue una final de carreras de motos aprobada por la FIM como ronda de clasificación para el Campeonato del Mundo de Autopistas entre 1976 y 1981. [1]
Historia
El Campeonato se introdujo en 1976 como una ronda de clasificación para los ciclistas de carreras de motos con sede en Australia y Nueva Zelanda . Anteriormente, los primeros clasificados de los campeonatos de Australia y Nueva Zelanda habían pasado a clasificarse a través de las rondas clasificatorias británicas.
Un Campeonato de Australasia se había disputado una vez anteriormente en 1960, aunque no era una ronda de clasificación para el Campeonato Mundial. El Campeonato de 1960, celebrado en el Western Springs Stadium de Auckland , fue ganado por Maury Dunn. En los años 1970, 1971 y 1972, se celebró una reunión del Gran Premio de Australia en el Liverpool Speedway en Sydney en la pista original en forma de "D" de 440 metros (480 yardas) y no en la pista para bicicletas de 300 metros (330 yardas) que se construyó. en el infield en 1974 cuando la superficie de la pista de Liverpool se cambió a asfalto. Los tres GP de Australasia fueron ganados por Ivan Mauger de Nueva Zelanda .
El primer clasificatorio de la final de Australasia se celebró en el Western Springs Stadium el 21 de febrero de 1976 con el doble campeón australiano John Boulger emergiendo como el ganador. La última final se celebró en el Liverpool City Raceway el 28 de febrero de 1981. El ganador de la final fue el seis veces campeón del mundo Ivan Mauger.
El campeonato se alternaba entre Nueva Zelanda y Australia cada año. Para calificar para la final de Australasia, los ciclistas de Nueva Zelanda tuvieron que terminar entre los 8 primeros de su campeonato nacional, mientras que los ciclistas australianos se clasificaron a través de una serie de finales de zona celebradas en todo el país. Solo a un corredor se le permitió saltarse la final de Australasia y seguir siendo parte del Campeonato del Mundo: como actual Campeón del Mundo, Ivan Mauger fue sembrado directamente para la Final Intercontinental en 1978 y la Final de la Commonwealth en 1980 .
Fallecimiento
Se iba a celebrar una final de Australasia programada para el 27 de febrero de 1982 en Wellington , Nueva Zelanda. Sin embargo, en diciembre de 1981 se supo que el promotor de Wellington no pudo obtener el respaldo financiero necesario para llevar a cabo la reunión. A partir de ahí, la Junta de Control de Autopistas de Nueva Zelanda (NZSCB) trató de reducir los costos reduciendo el número de plazas para ciclistas australianos de 8 a 4, a lo que el Consejo de Control de Autopistas de Australia (ASCC) se opuso firmemente. Finalmente, se llegó a un acuerdo en el que 6 corredores australianos tendrían un lugar en la final que ahora se celebraría en el Brisbane Exhibition Ground en Australia porque el promotor original de Wellington, Tony Nesbitt, vendió su interés en la pista y el nuevo promotor no quería participar. la reunión.
Los promotores en Brisbane solicitaron un cambio de fecha a dos semanas más tarde (13 de marzo), pero esto fue rechazado por la FIM (a pesar de que la siguiente ronda de clasificación para los corredores de Australasia es la Overseas Final que se celebrará 4 meses después en junio) y la Los promotores decidieron no continuar. El circuito de carreras Te Marua Speedway]] cerca de Wellington parecía el escenario, pero quería que la NZSCB y la New Zealand Auto Cycle Union (NZACU) financiaran la reunión. Cuando esto fue rechazado y ninguna pista australiana estaba dispuesta a organizar la reunión con poca antelación, la FIM canceló la final de Australia y nunca volvería al calendario de carreras.
Ganadores
Año | Lugar de eventos | Ganadores | Subcampeón | 3er puesto |
1976 | Estadio de Auckland Western Springs | John Boulger | Billy Sanders | Phil Crump |
1977 | Sydney Sydney Showground | Ivan Mauger | Phil Crump | John Boulger |
1978 | Estadio de Auckland Western Springs | Mitch Shirra | Mick McKeon | John Titman |
1979 | Adelaide Rowley Park Speedway | Billy Sanders | Steve Koppe | John Titman |
Año | Lugar de eventos | Ganadores | Subcampeón | 3er puesto |
1980 | Autopista Templeton Ruapuna | Billy Sanders | John Titman | Larry Ross |
1981 | Sydney Liverpool City Raceway | Ivan Mauger | Danny Kennedy | Larry Ross |
Ver también
- Campeonato del Mundo de Speedway
- Gran Premio de Speedway
- Pista de carreras de motos
Referencias
- ^ Historia de Speedway