Auto Race (オ ー ト レ ー ス, Ōto Rēsu ) es una versión japonesa del circuito de motocicletas , pero combina juegos de azar y se lleva a cabo en una pista de asfalto en toda Asia. Está regulado por la Fundación JKA .
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Tipo | Exterior |
Autorace es predominantemente un deporte de apuestas. La primera reunión se celebró en Funabashi en 1950, pero el gobierno prohibió las pistas de carreras más tradicionales y las superficies de tierra de pistas planas en la década de 1960 porque se consideraban demasiado peligrosas.
A diferencia de otras formas de deportes de motocicleta y apuestas, antes del día de la carrera, los ciclistas deben residir en el dormitorio con más de 500 ciclistas y abstenerse de contactar a cualquier persona del mundo exterior, incluidas las formas de comunicación para evitar arreglos de carreras , lo que escandalizó al deporte durante los años del deporte cuando la Yakuza se hizo cargo del deporte y, como resultado, la multitud disminuyó y se salvó cuando una federación de motociclistas se hizo cargo en 1967. Desde entonces, el deporte ha seguido su propio camino para convertirse en una forma de El deporte del motor exclusivo de Japón, aunque en la década de 1990, hubo series sin apuestas con motocicletas de pista plana en óvalos pavimentados de pista corta establecidos (menos de 1000 m en general) en los Estados Unidos, la Serie de carreras de asfalto de motocicletas.
Las competiciones de Auto Race se llevan a cabo en pistas de asfalto y, por lo general, involucran a ocho ciclistas y se ejecutan durante seis vueltas. La superficie dura obliga a los ciclistas a inclinarse en las curvas en lugar de deslizarse como en el Speedway convencional, el deporte del que se deriva Autorace. Una bicicleta Auto Race típica mide 599㏄ y tiene una caja de cambios de dos velocidades. Al igual que en Speedway, las bicicletas no tienen frenos y están diseñadas con el manillar izquierdo más alto que el derecho para ayudar a mantener la estabilidad mientras se inclina la máquina en el circuito ovalado inclinado.
Además de sus nombres reales, todos los ciclistas tienen un alias, o apodo, por el que pasan. Todos están capacitados en escuelas de formación oficiales y deben aprobar un examen de calificación antes de poder convertirse en ciclistas competitivos. Una vez calificados, los ciclistas se clasifican de acuerdo con sus resultados y estos grados se utilizan para determinar las posiciones en las carreras, y los ciclistas con calificaciones más altas comienzan desde las cuadrículas traseras. Los pasajeros son identificables por el número y el color de la camiseta. Un ciclista medio suele pasar medio año viviendo fuera de casa. Entre carreras, la bicicleta se mantiene junto con otras bicicletas.
Aunque están mejor pagados que la mayoría de sus contrapartes, a diferencia de sus contrapartes de carreras de carretera, los ciclistas de Auto Race no tienen estatus de celebridad o respaldo de productos, y pocos han competido en carreras de carretera a diferencia de su contraparte de América del Norte ( American Flat Track ), que ha ha sido el hogar de numerosos pilotos de campeonatos que avanzaron a MotoAmerica, MotoGP y World Superbike. Sin embargo, uno de los pilotos más conocidos es el veterano Mitsuo Abe , más conocido como el padre de la fallecida estrella de MotoGP y World Superbike Norifumi .
El deporte también generó un manga llamado Speed Star .
Ver también
enlaces externos
- autorace.jp - Sitio oficial
- autorace.jp - Guía de carreras de autos en inglés