Volkswagen Autoeuropa
Volkswagen Autoeuropa Lda. es un automóvil planta de montaje, que se encuentra en la ciudad de Palmela , cerca de Lisboa , Portugal . Formado en 1991, que comenzó sus operaciones en 1995 totalmente propiedad de Volkswagen. Es la mayor inversión industrial extranjera en Portugal. [1]
Después de la firma de un acuerdo de empresa conjunta entre Volkswagen Group y Ford en julio de 1991, [2] la planta de 2 millones de m 2 se construyó en cuatro años, incluido un parque industrial circundante en el que se encuentran los proveedores clave. La planta y el parque industrial que la rodea costaron en total 1.970 M€.
Inaugurado como una empresa conjunta 50/50, su propósito inicial era ensamblar un modelo MPV de diseño comunitario vendido bajo tres marcas: Volkswagen Sharan , SEAT Alhambra y Ford Galaxy . Al producir estos vehículos, Volkswagen Autoeuropa casi alcanzó su límite de producción de 172.500 unidades por año.
Sin embargo, cuando Ford abandonó la empresa conjunta y el ciclo de vida del modelo llegó a su fin, Volkswagen se hizo cargo de la planta y la producción disminuyó considerablemente. Bajo el sistema de licitación interna de Volkswagen, la planta tuvo que competir por nuevos modelos con otras plantas de Volkswagen, mientras amenazaba con cerrar la planta y dar concesiones a los trabajadores y al Estado.
Eventualmente, AutoEuropa ganó los derechos de producción del nuevo Volkswagen Eos descapotable/cupé únicamente a partir de finales de 2005, produciendo solo 79.896 vehículos de los modelos originales más el Eos. En 2008 la planta inició la producción del Volkswagen Scirocco de tercera generación , y actualmente [ ¿cuándo? ] emplea a 3.000 personas en el sitio, 2.350 puestos de trabajo de proveedores en el parque industrial y otros 3.750 puestos de trabajo de proveedores dentro de Portugal.
A medida que los modelos existentes lleguen al final de sus ciclos de vida, la planta deberá competir por nuevos modelos a partir de 2010. Se propuso que en 2009 se prepare la línea de producción para el reemplazo, [3] aunque la crisis económica retrasará ese modelo.
