El Volkswagen Sharan es un vehículo polivalente (MPV) producido por el Grupo Volkswagen alemán y construido en la planta de AutoEuropa en Palmela , Portugal, desde 1995. A través de la ingeniería de distintivos , el Volkswagen Sharan comparte la misma plataforma con el SEAT Alhambra y el La primera generación también fue en muchos aspectos idéntica al Ford Galaxy . Desde 2010, Sharan está en su segunda generación.
Volkswagen Sharan | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volkswagen |
Producción | 1995-presente |
Montaje | Portugal: Palmela ( AutoEuropa ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | MPV de tamaño medio ( M ) |
Tipo de cuerpo | MPV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Sucesor | Volkswagen Viloran (China) |
Primera generación ( Typ 7M; 1995)
Primera generación (7M) | |
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Descripción general | |
También llamado | Ford Galaxy SEAT Alhambra |
Producción | 1995-2010 |
Montaje | Portugal: Palmela ( AutoEuropa ) |
Diseñador | Greg M Greeson (1990) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Volkswagen Grupo B-VX62 |
Tren motriz | |
Motor | Gasolina : 1.8L I4 110 kW (148 hp) 20V Turbo 2.0L I4 85 kW (114 hp) 2.8L VR6 128 kW (172 hp) 2.8L VR6 150 kW (201 hp) 24V Diésel : 1.9L I4 66 kW (89 hp) TDI 1.9L I4 81 kW (109 hp) TDI 1.9L I4 85 kW (114 hp) TDI 1.9L I4 96 kW (129 hp) TDI 1.9L I4 110 kW (148 hp) TDI 2.0L I4 103 kW (138 hp) TDI |
Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | Antes de la cirugía estética y 2010–: 2.835 mm (111,6 pulgadas) 2004–09: 2.841 mm (111,9 pulgadas) |
Largo | Pre-estiramiento facial: 4.620 mm (181,9 pulgadas) Estiramiento facial: 4.634 mm (182,4 pulgadas) |
Ancho | Pre-Lifting facial: 1.810 mm (71,3 pulgadas) Lifting facial: 1.810 mm (71,3 pulgadas) |
Altura | Pre-lifting facial: 1762 mm (69,4 pulgadas) 2004-09: 1759 mm (69,3 pulgadas) 2010–: 1732 mm (68,2 pulgadas) |
El Sharan fue el producto badged-Volkswagen de una empresa conjunta entre Volkswagen y Ford Motor Company a los vehículos producen en el mercado de los monovolúmenes cada vez más importante, el cual estaba lleno en su momento por Renault 's Espace y Chrysler ' s Voyager . [1] El concepto Volkswagen Sharan resultante (y Ford Galaxy ) se mostró en el Auto Show de París de 1994 , [2] y la producción comenzó en mayo de 1995. El nombre Sharan se deriva de una palabra persa que significa "Carrier of Kings". [ cita requerida ] En el Reino Unido , el nombre a menudo se burlaba por sonar similar al nombre de una chica popular de Essex , "Sharon". [3] [4]
El Grupo Volkswagen posteriormente rebautizado el Sharan y lo vendió como el Seat Alhambra junto al Sharan. Todas las variantes se produjeron en la planta de la empresa conjunta AutoEuropa en Portugal , junto con el Ford Galaxy estrechamente relacionado. El Sharan estuvo a la venta de 1995 a 2010, acompañado de estiramientos faciales en 2000 y 2004. [5]
A partir de 2007, la producción anual de Sharan está en el rango de 50.000 unidades; se vende en Europa, Sudáfrica y algunos países de Asia Pacífico y América Latina. En México , estaba disponible con el 1.8 L Turbo 4 cilindros de 150 hp (112 kW) con caja de cambios automática Tiptronic de cinco velocidades en versión Comfortline solamente, mientras que en Argentina está disponible con el 1.8 L Turbo y el 1.9 L TDI 115 hp de cuatro cilindros. motores, tanto en transmisiones manuales de cinco velocidades como en transmisiones Tiptronic de cinco velocidades en versión Trendline únicamente.
La cooperación entre Volkswagen y Ford terminó en 2006, y este último fue el único que construyó la segunda generación del Galaxy.
El Sharan no se vendió en los Estados Unidos y Canadá . Originalmente, esto se debió a un acuerdo entre Ford y Volkswagen, dejando el mercado libre de competencia para la minivan Aerostar de Ford . Posteriormente, Volkswagen decidió no introducir el Sharan en Norteamérica , dejó de desarrollar el concepto Microbus y, en su lugar, introdujo una variante de las minivans Chrysler con diseño de insignia como el Routan . Este se lanzó en 2009 y reemplazó al Sharan en México, que fue el único país de América del Norte donde se vendió el Sharan.
Con 200 puntos en el índice de confiabilidad del Reino Unido , el Sharan se considera muy poco confiable en comparación con el puntaje promedio del vehículo de 100, mientras que un vehículo muy confiable obtiene un puntaje de 60 o menos. La antigüedad promedio y el costo de reparación del Sharan probado fue de 5,3 años y cubrió 63,546 millas. [6] Se ha observado que, a pesar de gozar de gran popularidad, [7] el Sharan ha tenido un desempeño deficiente en las encuestas de satisfacción del cliente del Reino Unido, [8] incluido el último lugar 138 en una encuesta de 2003. [9] Aunque existían problemas de calidad en la versión original, el Sharan se convirtió rápidamente en el monovolumen más vendido en Alemania. [10] También se vendió mejor allí que el SEAT Alhambra y el Ford Galaxy, técnicamente idénticos, a pesar de costar hasta 2500 euros más. [11]
La primera generación de Volkswagen Sharan estuvo a la venta durante más de 15 años [12] y se fabricó casi sin cambios durante ese tiempo. Cuando fue reemplazado en 2011, era uno de los modelos de automóvil de más larga duración en Europa. [13] A pesar de su antigüedad, casi 24.000 Sharan todavía se vendían anualmente a partir de 2008. [14] En total, Volkswagen vendió casi 670.000 unidades de su Sharan.
Mark 1 / Phase 1 (1995-2000)
El Sharan original se lanzó en agosto de 1995 y estaba disponible con cinco opciones de motor:
Modelo | Años | Motor y código | Displ. | Energía | Esfuerzo de torsión | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8T | 1997–2000 | I4 20V | AJH | 1781 cc | 110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza) a 6000 rpm | 210 N · m (155 libras · pie) a 1750–4600 rpm |
2.0 | 1995-2000 | I4 8V | ADY | 1984 cc | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) a 5000 rpm | 170 N · m (125 libras · pie) a 2400 rpm |
2.8 VR6 * | 1995-2000 | VR6 24V | AAA / AMY | 2792 cc | 128 kW (174 PS; 172 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 235 N · m (173 libras · pie) a 4200 rpm |
1,9 TDI | 1995-2000 | I4 8V | 1Z / AHU | 1896 cc | 66 kW (90 PS; 89 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 202 N · m (149 libras · pie) a 1900 rpm |
1,9 TDI | 1996-2000 | I4 8V | AFN / AVG | 1896 cc | 81 kW (110 PS; 109 caballos de fuerza) a 4150 rpm | 235 N · m (173 libras · pie) a 1900 rpm |
* El modelo 2.8 VR6 tenía la opción de tracción total Syncro .
El diseño y la tecnología del Sharan (incluidos Alhambra y Galaxy) fue una mezcla entre Volkswagen y Ford. El diseño fue una solución de compromiso, con la parte delantera parecida a un Ford Mondeo Mk1 y la parte trasera como Volkswagen Passat (B4) . Cada uno de los tres modelos de MPV tenía sus propias diferencias sutiles en el exterior y, para el Galaxy, en el diseño interior. El diseño inicial de la primera generación se completó bajo la dirección de Greg M. Greeson , un diseñador estadounidense empleado en el Advanced Design Studio de Volkswagen en Düsseldorf , Alemania Occidental, de 1989 a 1990.
Algunos pequeños cambios visuales en 1998 incluyeron nuevas hojas de puerta derivadas del Volkswagen Golf Mk4 y algunos cambios en el tablero.
El Sharan recibió una calificación de seguridad EuroNCAP de tres estrellas cuando fue probado en 1999. [15]
Premios
- 1999 Auto Express New Car Honors - Mejor MPV
- 1998 Top Gear Magazine Top Cars - Mejor transporte de personas (ganador conjunto)
- 1996 What Car Awards - Mejor transporte de personas (ganador conjunto)
- 1996 Auto Express Awards - Mejor transporte de personas (ganador conjunto)
Mark 1A / Phase 1.5 (2000-2004)
El Sharan y sus compañeros de establo recibieron un importante lavado de cara en mayo de 2000. En este momento, Volkswagen también amplió la distancia entre ejes en 6 mm (0,2 pulgadas), aumentó la vía delantera y trasera y le dio el aspecto de "familia Volkswagen" de la época, incluyendo un tablero de instrumentos nuevo que ya no proviene de Ford. Siete asientos venían ahora de serie. [dieciséis]
Premios
- 2000 Auto Express New Car Honors - Mejor MPV
Motores
Modelo | Años | Motor y código | Displ. | Energía | Esfuerzo de torsión | |
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1.8T | 2000-2004 | I4 20V | AWC | 1781 cc | 110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 220 N · m (162 libras · pie) a 1800 rpm |
2.0 | 2000-2004 | I4 8V | Cajero automático | 1984 cc | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) a 5200 rpm | 170 N · m (125 libras · pie) a 2600 rpm |
2.8 VR6 | 2000-2004 | VR6 24V | AYL | 2792 cc | 150 kW (204 PS; 201 caballos de fuerza) a 6200 rpm | 265 N · m (195 libras · pie) @ 3400 rpm |
1,9 TDI * | 2000-2003 | I4 8V | ANU | 1896 cc | 66 kW (90 PS; 89 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 240 N · m (177 libras · pie) a 1900 rpm |
1,9 TDI | 2000-2005 | I4 8V | AUY | 1896 cc | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 1900 rpm |
1,9 TDI | 2003-2007 | I4 8V | ASZ | 1896 cc | 96 kW (131 PS; 129 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 1900 rpm |
* Opción disponible - 4motion AWD con transmisión manual de 6 velocidades
Mark 1B / Phase 1.75 (2004-2010)
En septiembre de 2003 se implementó un nuevo lavado de cara cosmético para el año modelo 2004. Esto cambió, principalmente, la parrilla y las luces traseras (redondas). Además, se agregó más equipo estándar, que incluyen aire acondicionado y bolsas de aire laterales tipo cortina . En 2006, Ford presentó de forma independiente un nuevo Galaxy que no se basaba en los diseños de Sharan y Alhambra del Grupo Volkswagen.
El nuevo Galaxy fue construido en una planta dedicada a Ford en Limburg , Bélgica . El último Ford Galaxy de primera generación salió de la línea AutoEuropa a finales de 2005, mientras que el Sharan de primera generación y el SEAT Alhambra continuaron en producción, junto con el Volkswagen Eos y el nuevo Scirocco , hasta agosto de 2010.
Una variante de BlueMotion se introdujo en 2008 y salió a la venta en Alemania en mayo de 2008, con emisiones de CO2 más bajas (159 g / km) y un consumo medio de combustible de 38 mpg en EE . UU. [17] En el Reino Unido, solo se esperaba que cambiaran 60 BlueMotions por año. [18] y estuvo a la venta allí hasta febrero de 2011.
Motores
Modelo | Años | Motor y código | Displ. | Energía | Esfuerzo de torsión | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8T | 2003-2005 | I4 20V | AWC | 1781 cc | 110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza) a 5800 rpm | 220 N · m (162 libras · pie) a 1800 rpm |
2.0 | 2003-2007 | I4 8V | Cajero automático | 1984 cc | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) a 5200 rpm | 170 N · m (125 libras · pie) a 2600 rpm |
2.8 VR6 | 2003-2008 | VR6 24V | AYL | 2792 cc | 150 kW (204 PS; 201 caballos de fuerza) a 6200 rpm | 265 N · m (195 libras · pie) @ 3400 rpm |
1,9 TDI | 2006–2010 | I4 8V | BVK | 1896 cc | 85 kW (116 PS; 114 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 1900 rpm |
1,9 TDI | 2003-2007 | I4 8V | ASZ | 1896 cc | 96 kW (131 PS; 129 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 1900 rpm |
1,9 TDI | 2003-2009 | I4 8V | BTB | 1896 cc | 110 kW (150 PS; 148 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 320 N · m (236 libras · pie) a 1900 rpm |
2.0 TDI | 2006–2010 | I4 8V | BRT | 1968 cc | 103 kW (140 PS; 138 caballos de fuerza) a 4000 rpm | 310 N · m (229 libras · pie) a 1900 rpm |
Versión GLP
En junio de 2006, PrinceGas [19] y Volkswagen lanzaron el Sharan con un motor de combustible flexible de 2.0 L 85 kW (114 hp) , que podría funcionar con gasolina o autogas (gas licuado de petróleo), proporcionando 450 km adicionales (280 millas). rango sobre el motor de gasolina regular de 2.0L. Ambos tanques de combustible, el tanque de gasolina de 70 L (18 galones estadounidenses) y el tanque de gas líquido de 60 L combinados, le dan al Sharan suficiente combustible para cubrir 730 km (454 millas) entre repostajes con un consumo promedio de combustible de 9,6 L / 100 km. [19]
El tanque de gas líquido está integrado en el hueco de la rueda de repuesto, por lo que no compromete el espacio de carga y pasajeros del interior del Sharan, aunque elimina la llanta de repuesto.
Segunda generación ( Typ 7N; 2010)
Segunda generación (7N) | |
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Descripción general | |
También llamado | SEAT Alhambra |
Producción | 2010-presente |
Montaje | Portugal: Palmela ( AutoEuropa ) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Volkswagen Grupo A6 PQ46 |
Relacionados | Volkswagen Passat B7 |
Tren motriz | |
Motor | Motores de gasolina : 1.4L 110 kW (148 hp) TSI 2.0L 147 kW (197 hp) TSI Motores diesel : 2.0L 103 kW (138 hp) TDI 2.0L 125 kW (168 hp) TDI |
Transmisión |
|
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.920 mm (115,0 pulgadas) |
Largo | 4.850 mm (190,9 pulgadas) |
Ancho | 1.924 mm (75,7 pulgadas) |
Altura | 1.810 mm (71,3 pulgadas) |
La segunda generación del Sharan, basada en el Volkswagen Passat (B7) , fue lanzada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 [20] y un mes después , se anunció oficialmente la segunda generación de su modelo hermano, el SEAT Alhambra. [21] Las ventas comenzaron en septiembre de 2010.
Aunque todavía se fabrica en la fábrica de AutoEuropa en Portugal, el nuevo modelo hereda solo su nombre del anterior Sharan, [22] en comparación con el cual es 220 mm (8,7 pulgadas) más largo, 92 mm (3,6 pulgadas) más ancho y 12 mm (0,5 pulgadas). in) más abajo, con la distancia entre ejes alargada en 75 mm (3.0 in).
El peso se ha reducido en 30 kg (66 lb). La gama de motores inicial comprende 1.4 litros TSI (148 CV) y 2.0 litros (197 CV) opciones de gasolina, más dos motores diésel TDI de 2.0 litros , con 140 CV (103 kW; 138 CV) [ cita requerida ] y 168 CV ( 125 kW; 170 CV). Las puertas traseras ahora se abren deslizándose en lugar de tener bisagras. [22]
Galería
Volkswagen Sharan 2.0 TSI (Malasia)
Volkswagen Sharan TSI Comfortline BlueMotion (Japón)
Interior
Estiramiento facial
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 , se presentó al público un Sharan renovado. Dispone de nuevos sistemas electrónicos y motores con reducido consumo de combustible. [23] Su motor TSi de 2.0 litros (220 PS (217 hp; 162 kW), 350 N⋅m (258 lb⋅ft)) y caja de cambios de seis velocidades de cambio directo son los mismos que en el Golf GTi 2016.
Como vehículos de servicio público
Mark 1 Sharan como camión de bomberos en Elmstein , Alemania
Mark 1A Sharan en uso como vehículo paramédico en Roskilde , Dinamarca
Mark 1A Sharan de la policía de Stuttgart , Alemania
Mark 1B Sharan como taxi en Alemania
Mark 1B Sharan de la policía de Porto , Portugal
Sharan como vehículo de control de tráfico portugués
Mark 2 Sharan como vehículo policial en Austria
Mark 2 Sharan como taxi en Suecia
Referencias
- ^ https://www.pkw.de/ratgeber/specials/vw-sharan
- ^ https://www.motortrend.com/news/1994-paris-auto-show-2/
- ^ https://www.birminghammail.co.uk/motoring/car-reviews/vw-last-laugh-popular-sharan-11618046
- ^ http://home.bt.com/lifestyle/motoring/motoring-features/the-worst-car-names-ever-11363884166878
- ^ https://www.carzone.ie/reviews/used-car-buying-guides/Volkswagen/Sharan/1995-2010/335/
- ^ "Resultados de búsqueda de confiabilidad del coche" . Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ https://www.birminghammail.co.uk/motoring/car-reviews/vw-last-laugh-popular-sharan-11618046
- ^ https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/volkswagen/sharan-1995/#
- ^ https://www.telegraph.co.uk/motoring/news/2721781/Honda-Logo-tops-car-survey.html
- ^ https://www.pkw.de/ratgeber/specials/vw-sharan
- ^ Langner, Tobias (9 de marzo de 2013). Marca Integriertes: Baupläne zur Gestaltung erfolgreicher Marken . ISBN 9783322914446.
- ^ https://www.autoexpress.co.uk/car-reviews/14379/seven-seat-mpv-shoot-out
- ^ https://www.aol.co.uk/2010/02/23/vw-teases-with-new-sharan
- ^ https://www.derwesten.de/auto/der-sharan-laeuft-und-laeuft-und-laeuft-id831813.html
- ^ https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/vw/sharan/15510
- ^ https://www.rac.co.uk/drive/car-reviews/volkswagen/sharan/sharan-2000-2010/
- ^ https://www.autoblog.com/2008/05/02/vw-sharan-bluemotion-already-on-sale-in-germany
- ^ https://www.autocar.co.uk/car-review/volkswagen/sharan/first-drives/volkswagen-sharan-bluemotion
- ^ a b "La Gaceta de VW: Ecología se encuentra con la economía" . Vwgazette.blogspot.com. 2006-06-20 . Consultado el 25 de junio de 2011 .
- ^ "Salón del automóvil de Ginebra: VW Sharan" . Autocar . 2 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2010 . Consultado el 4 de marzo de 2010 .
- ^ "La nueva Alhambra - altamente funcional y eficiente perfecta para la familia activa" . ASIENTO . 2010-04-19. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2012 . Consultado el 19 de abril de 2010 .
- ^ a b "Genfer Autosalon". Auto Motor u. Deporte . Vol. 2010 07. 11 de marzo de 2010. págs. 32–36.
- ^ "Espectáculo estreno del Sharan en Ginebra" . Volkswagen Media . Volkswagen AG. 2015-02-18 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web de VW Sharan
- Web oficial SEAT Alhambra
- Prueba EuroNCAP del Volkswagen Sharan 1999
- Prueba EuroNCAP del Volkswagen Sharan 2010