El Volkswagen Eos es un coupé deportivo compacto descapotable producido por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen de 2006 a 2015. Montado en AutoEuropa en Portugal, fue un único coupé compacto convertible presentado como el sucesor del Volkswagen Golf Cabriolet . Fue el primer coupé de producción de Volkswagen desde el Volkswagen Corrado , que terminó la producción en julio de 1995.
Volkswagen Eos | |
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Descripción general | |
Fabricante | Volkswagen |
Producción | 2006-2015 |
Montaje | Portugal: Palmela ( AutoEuropa ) |
Diseñador | Robert Lešnik [1] |
Carrocería y chasis | |
Clase | Compacto deportivo ( S ) |
Tipo de cuerpo | Coupé convertible de 2 puertas |
Diseño | Motor delantero transversal, tracción delantera |
Plataforma | Plataforma del Grupo Volkswagen A5 |
Relacionados | Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Scirocco Mk3 Audi A3 Mk2 SEAT León Mk2 |
Tren motriz | |
Motor | 1,4 L I4 ( gasolina ) 1,6 L I4 (gasolina) 2,0 L I4 (gasolina) 3,2 L VR6 (gasolina) 3,6 L VR6 (gasolina) 2,0 L I4 TDI |
Transmisión | 6 velocidades manual de 6 velocidades automática ( DSG ) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.578 mm (101,5 pulgadas) |
Largo | 2007-2009: 4.407 mm (173,5 pulgadas) 2010-2011: 4.409 mm (173,6 pulgadas) 2012-2015: 4.422 mm (174,1 pulgadas) |
Ancho | 1.791 mm (70,5 pulgadas) |
Altura | 1.443 mm (56,8 pulgadas) |
Cronología | |
Sucesor | Volkswagen T-Roc (modelos Cabriolet) |
El nombre Eos se deriva de Eos , la diosa griega del amanecer. [2] El Eos terminó la producción en mayo de 2015. Sin embargo, un número limitado de modelos de acabado base se vendieron como modelos de 2016 en los Estados Unidos.
Historia
Antes de la producción, el Eos se mostró como el concept car Concept C en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004 , diseñado por un equipo encabezado por Peter Schreyer , Jefe de Diseño de Volkswagen en Wolfsburg. [3] Otras fuentes atribuyen el diseño del Eos específicamente al esloveno Robert Lešnik . [1]
La producción Eos, producida en la planta de AutoEuropa en Portugal, se presentó en septiembre de 2005, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , con la presentación norteamericana en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en enero de 2006.
A diferencia del Cabrio, que era una versión convertible del Golf hatchback, el Eos era un modelo independiente con paneles de carrocería completamente nuevos, aunque compartía la plataforma y los componentes del Volkswagen Golf (Mk5). La distancia entre ejes coincide con el Golf Mk5 y el Jetta .
Diseño de techo
El Eos incorpora en su techo plegable de cinco pedazos un vaso integrado y arrastrando independientemente techo solar - haciendo el Eos el techo rígido retráctil única de este tipo. El techo se pliega automáticamente en el maletero en veinticinco segundos, lo que reduce el espacio del maletero de 10.5 a 6.6 pies cúbicos (300 a 190 L)
El techo fue diseñado y construido por OASys , una subsidiaria de Webasto Alemania. El diseño del sistema de techo es complejo con su propio sistema de control hidráulico y numerosos sellos de goma. Se debe realizar un mantenimiento periódico para mantener las juntas acondicionadas para que funcionen correctamente.
Los primeros modelos tenían un diseño de sello diferente que era propenso a tener fugas, pero estos se actualizaron en el período de tiempo 2009/2010. La alineación adecuada del cuerpo es fundamental para una función superior adecuada.
Estiramiento facial
Un Volkswagen Eos renovado apareció en octubre de 2010 y salió a la venta como modelo de 2012 fuera de Europa . Este lavado de cara incluye fascias delanteras y traseras revisadas, faros y luces traseras, espejos laterales, así como nuevos diseños de ruedas.
Eos Noche Blanca
La edición White Night fue una edición especial con ruedas personalizadas, interior negro personalizado y un paquete de combinación de colores en blanco y negro. Incluye carrocería color Candy White, techo color Deep Black Pearlescent, luces traseras LED rojo cereza , llantas Budapest de 18 pulgadas.
Otras características incluyen cubiertas de espejos negros, rejilla del radiador y molduras, asientos de cuero negro Nappa, molduras de puertas y laterales y volante negro con costuras de color claro, molduras y molduras de radio en blanco caramelo, molduras del panel de umbral con letras blancas de noche. Otras características incluyen el sistema de control de clima climatronic, chasis deportivo rebajado 15 mm (0,6 pulgadas) y asientos delanteros con calefacción. Esta opción está disponible con todos los modelos que no son V6 . [4]
Edición final de Estados Unidos
Las ventas de los Eos disminuyeron constantemente, ya que los convertibles con techo rígido cayeron en desgracia entre los compradores. Además, el Eos se basó en la plataforma Mark 5 y, en 2014, se había convertido en el último modelo producido en él. Con la caída de las ventas, Volkswagen decidió no migrar el modelo a una plataforma más actual, ya que un rediseño habría resultado costoso. [ cita requerida ]
Durante 2014, Volkswagen anunció que el modelo se descontinuaría con un cierre del año modelo de 2015, y Volkswagen produjo una versión Final Edition para conmemorar la ocasión. [ cita requerida ]
Esta única versión de 2015 se ubicó en un rango de equipamiento medio en los Estados Unidos y reemplazó al modelo Sport que se vendía anteriormente allí. La Edición Final fue básicamente un acabado deportivo con tapicería de cuero especial de dos tonos beige / negro y una cámara de respaldo con control de distancia de estacionamiento agregado. La Final Edition estaba disponible en tres colores básicos: negro, marrón y blanco. [ cita requerida ]
2016 Estados Unidos concluye
En agosto de 2015, Volkswagen anunció que habría una serie muy limitada de autos Eos de 2016 en el acabado básico Komfort solamente. En octubre de 2015, al menos un concesionario fue citado diciendo que solo 1.300 autos estaban disponibles para Estados Unidos en cuatro colores: negro, marrón, rojo y blanco. Desde 2014, la versión Komfort se ha desarrollado para incluir un complemento bastante rico de características estándar para incluir en la navegación del tablero. [ cita requerida ] En mayo de 2016, los coches habían desaparecido de los concesionarios. [ cita requerida ]
Tren motriz
Modelo | Años) | Motor | Potencia, par @ rpm | Transmisión | Estándares de emisión |
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1.4 TSI | 2007-2016 | 1.390 cc (1,39 L; 85 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 122 PS (90 kW; 120 hp) @ 5500, 200 N⋅m (148 libras · pie) @ 1500-4000 | Manual de 6 velocidades | Euro 5 |
1.4 TSI | 2008-2014 | 1.390 cc (1,39 L; 85 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 160 PS (118 kW; 158 hp) @ 5800, 240 N⋅m (177 libras · pie) @ 1500-4500 | Manual de 6 velocidades | Euro 5 |
1.6 FSI | 2006-2007 | 1.598 cc (1.598 L; 97,5 pulgadas cúbicas) I4 | 115 PS (85 kW; 113 hp) @ 6000, 155 N · m (114 libras · pie) @ 4000 | Manual de 6 velocidades | Euro 4 |
2.0 FSI | 2006-2008 | 1.984 cc (1.984 L; 121,1 pulgadas cúbicas) I4 | 150 PS (110 kW; 148 hp) @ 6000, 200 N⋅m (148 lb⋅ft) @ 3500 | Manual de 6 velocidades | Euro 4 |
2.0 TSI | 2006-2016 | 1.984 cc (1.984 L; 121,1 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 200 PS (147 kW; 197 hp) @ 5500, 280 N⋅m (207 libras · pie) @ 1800-5000 | Manual de 6 velocidades, DSG de 6 velocidades (opcional) | Euro 4 |
2.0 TSI | 2011-2014 | 1.984 cc (1.984 L; 121,1 pulgadas cúbicas) I4 turbo | 210 PS (154 kW; 207 hp) @ 5300-6200, 280 N⋅m (207 libras · pie) @ 1700-5200 | Manual de 6 velocidades, DSG de 6 velocidades (opcional) | Euro 5 |
3.2 VR6 | 2006-2008 | 3,189 cc (3,189 L; 194,6 pulgadas cúbicas) V6 | 250 PS (184 kW; 247 hp) @ 6300, 320 N⋅m (236 libras · pie) @ 2500-3000 | DSG de 6 velocidades | Euro 4 |
3.6 VR6 | 2009-2011 | 3597 cc (3,597 L; 219,5 pulgadas cúbicas) V6 | 260 PS (191 kW; 256 hp) @ 6000, 350 N⋅m (258 lb8ft) @ 2400-4000 | DSG de 6 velocidades | Euro 5 |
2.0 TDI | 2006-2008 | 1.968 cc (1.968 L; 120,1 pulgadas cúbicas) I4 Pumpe Düse turbo diesel Código del motor: BMM | 140 PS (103 kW; 138 hp) @ 4200, 320 N⋅m (236 libras · pie) @ 1750-2500 | Manual de 6 velocidades, DSG de 6 velocidades (opcional) | Euro 4 |
2.0 TDI | 2008-2014 | 1.968 cc (1.968 L; 120,1 pulgadas cúbicas) I4 turbo diesel de riel común | 140 PS (103 kW; 138 hp) @ 4200, 320 N⋅m (236 libras · pie) @ 1750-2500 | 6 velocidad manual de , 6 velocidad DSG (opcional) | Euro 5 |
Mercados internacionales
El Eos se lanzó en Europa en el primer trimestre de 2006 y en América del Norte en el tercer trimestre de 2006. Los mercados con volante a la derecha, como Japón, comenzaron a vender en octubre de 2006, seguidos por Nueva Zelanda y Australia en enero de 2007. fue lanzado en Sudáfrica en el segundo trimestre de 2007.
Referencias
- ^ a b "Volkswagen Eos Lešnik v čokoladi (artículo en esloveno)" . AVTO.over.net, 13 de junio de 2006, Iztok Franko. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2009 . Consultado el 26 de junio de 2008 .
- ^ "Sobre el nombre Eos" . Master-McNeil, noviembre de 2005. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2008 . Consultado el 8 de agosto de 2008 .
- ^ "Salón del automóvil de Ginebra 2004: Volkswagen Concept C" . VWVortex, 2 de marzo de 2004, Jamie Vondruska.
- ^ Paukert, Chris (28 de mayo de 2009). "Hans Gruber, Your Ride Is Here: Volkswagen lanza la edición especial White Night Eos" . Autoblog.com . Consultado el 3 de abril de 2011 .
enlaces externos
- Eos en Volkswagen International
- Un enlace a un artículo de inspiración de Eos, el Concept C.