Automatic Drive fue el nombre comercial de la primera transmisión automática de Studebaker Corporation , diseñada en conjunto con la división Detroit Gear de Borg-Warner . Studebaker fue uno de los dos fabricantes de automóviles estadounidenses independientes que invirtió en desarrollo y herramientas para transmisiones automáticas, siendo el otro Packard con su producto Ultramatic .
Automatic Drive, que combinaba un juego de engranajes planetarios de tres velocidades y un convertidor de par con bloqueo, debutó a principios de 1950 como una opción de $ 201 en todos los modelos Studebaker. Ford , que no tenía transmisión automática en 1950, se acercó a Studebaker para comprar unidades de transmisión automática. La dirección de Studebaker se negó y, por lo tanto, perdió lo que podría haber sido un importante negocio "plus".
En 1955, Studebaker se vio obligado a abandonar la transmisión automática debido a los altos costos de producción, reemplazándola con una unidad Borg Warner menos costosa basada en Ford-O-Matic de Ford , que Studebaker llamó Flight-O-Matic . Borg-Warner continuó construyendo Studebaker's Automatic Drive y comercializando la unidad en el extranjero. Se usó en marcas británicas como Jaguar , Daimler , Humber y Ford Zephyr / Zodiac .