Naoki Yamamoto (山 本 尚 貴, Yamamoto Naoki , nacido el 11 de julio de 1988) es un piloto de carreras japonés. Actualmente está conduciendo en los campeonatos de Super GT y Super Formula . Ganó el campeonato de Super Fórmula en 2013 , 2018 y 2020 , junto con el campeonato Super GT en 2018 y 2020.. En 2018, se convirtió en el primer piloto en ganar los títulos de Super Fórmula y Super GT en el mismo año durante 14 años; logró esta hazaña por segunda vez en 2020. Sus éxitos en ambas series le han permitido alcanzar el umbral de 40 puntos requerido para una superlicencia de F1. [1]
Naoki Yamamoto | |
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Nacionalidad | japonés |
Nació | Utsunomiya , Japón | 11 de julio de 1988
Carrera de Super GT GT500 | |
Temporada de debut | 2010 |
Equipo actual | Equipo Kunimitsu |
Antiguos equipos | Carreras de domos |
Empieza | 89 |
Campeonatos | 2 ( 2018 , 2020 ) |
Gana | 5 |
Podios | 24 |
Polos | 2 |
Vueltas más rápidas | 6 |
Carrera de Super Fórmula | |
Temporada de debut | 2010 |
Equipo actual | Carreras de Nakajima |
Antiguos equipos | Equipo Mugen , Dandelion Racing |
Campeonatos | 3 ( 2013 , 2018 , 2020 ) |
Gana | 8 |
Podios | 18 |
Polos | 12 |
Vueltas más rápidas | 3 |
Serie anterior | |
2008-2009 | Fórmula tres de Japón |
Títulos de campeonato | |
2013 , 2018 , 2020 2018 , 2020 | Super Fórmula Super GT |
Carrera profesional
Carrera temprana
Yamamoto comenzó a practicar karting en 1994. [2] En 2006, se graduó de la Escuela de Carreras del Circuito de Suzuka en la clase de fórmula avanzada, convirtiéndose en miembro del Honda Formula Dream Project. [2] En 2007 compitió en la Formula Challenge Japan y terminó segundo en el campeonato. Se mudó al Campeonato de Fórmula 3 de Japón en 2008 , terminando quinto en la clase del campeonato con una victoria. En 2009 obtuvo ocho victorias en la clase nacional y ganó el campeonato.
Super GT
Yamamoto debutó en la Serie Super GT en 2010 , conduciendo un Honda HSV-010 GT para el equipo Kunimitsu . Consiguió un podio en su debut en Suzuka y obtuvo otro tercer lugar en la ronda de resistencia de Suzuka . Durante las siguientes dos temporadas logró tres podios más y fue quinto en la clasificación de pilotos en 2012 , el mejor resultado para un piloto de Honda esa temporada.
En 2013, Yamamoto se pasó al equipo Dome Racing y consiguió su primera victoria en Super GT en la carrera de resistencia de 1000 km de Suzuka . En 2014 ganó en Fuji para llevarse la primera victoria para el nuevo automóvil Honda NSX Concept-GT , y terminó cuarto en el campeonato por segunda vez consecutiva.
Yamamoto regresó al Equipo Kunimitsu en 2015 . Ganó en Sugo esa temporada para terminar tercero en el campeonato y anotó tres podios en las próximas dos temporadas. En 2018 terminó segundo en Okayama y Suzuka, ganó en Sugo y terminó tercero en Motegi para ganar el campeonato. Fue el primer título para el equipo Kunimitsu, y haber ganado la Super Fórmula a principios de ese año convirtió a Yamamoto en el primer piloto en ganar ambos títulos en el mismo año durante 14 años. [3]
Después de terminar octavo en 2019 con dos podios, Yamamoto obtuvo siete resultados entre los seis primeros en ocho carreras en 2020 , incluidos tres podios y una victoria en Fuji, para ganar el campeonato por segunda vez.
Súper fórmula
Yamamoto ingresó al Campeonato de Super Fórmula (entonces conocido como Fórmula Nippon) en 2010 para conducir un automóvil con motor Honda para Nakajima Racing . Logró siete resultados entre los siete primeros en las ocho carreras de 2010, terminando séptimo en la clasificación en su primer año. Se mudó al Team Mugen en 2011 y obtuvo la pole position en Suzuka en su primera carrera con el equipo, pero no terminó después de estar involucrado en un incidente en la primera vuelta. [4] La temporada 2013 lo vio anotar cinco podios y una victoria, lo que le aseguró el campeonato.
Después de la introducción de nuevas regulaciones en 2014 , Yamamoto obtuvo cinco poles, cuatro podios y dos victorias entre 2014 y 2017, y fue el piloto de Honda líder en la clasificación en 2014 y 2015 . Ganó su segundo campeonato en 2018 después de ganar tres veces. Cambió de equipo a Dandelion Racing para 2019 y logró tres podios y una victoria en las primeras tres carreras de la temporada para terminar subcampeón del campeonato. Ganó el campeonato por tercera vez en 2020 , convirtiéndose en el primer piloto en ganar las dos principales categorías de carreras de Japón en el mismo año varias veces. [5]
Formula Uno
Condujo para Toro Rosso - Honda en la primera sesión de práctica del Gran Premio de Japón de 2019 , completando la mayor cantidad de vueltas en la sesión y estableciendo un tiempo de vuelta más rápido a solo 0.1 segundos del tiempo más rápido de su compañero de equipo más experimentado. [6] [7] La participación lo convirtió en el primer piloto japonés de Fórmula Uno en conducir un auto de Fórmula Uno desde Kamui Kobayashi . [8]
Récord de carreras
Resultados completos de Super GT
Año | Equipo | Carro | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Puntos |
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2010 | Equipo Kunimitsu | Honda HSV-010 GT | GT500 | SUZ 3 | OKA 8 | FUJ 10 | 5 DE SEPTIEMBRE | SUG 8 | SUZ 3 | FUJ C | MOT 6 | Octavo | 40 |
2011 | Equipo Kunimitsu | Honda HSV-010 GT | GT500 | OKA 2 | FUJ 12 | 7 DE SEPTIEMBRE | SUG 7 | SUZ Ret | FUJ 5 | AUT 14 | MOT 4 | Noveno | 37 |
2012 | Equipo Kunimitsu | Honda HSV-010 GT | GT500 | OKA 2 | FUJ 2 | SEP 6 | SUG 8 | SUZ 11 | FUJ 12 | AUT 8 | MOT 9 | Quinto | 43 |
2013 | Carreras de domos | Honda HSV-010 GT | GT500 | OKA 5 | FUJ 10 | SEP 4 | SUG Ret | SUZ 1 | FUJ 5 | AUT 5 | MOT 7 | Cuarto | 56 |
2014 | Carreras de domos | Honda NSX Concept-GT | GT500 | OKA 5 | FUJ 10 | AUT 7 | SUG 8 | FUJ 1 | SUZ 3 | BUR 5 | MOT 3 | Cuarto | 64 |
2015 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX Concept-GT | GT500 | OKA 2 | FUJ Ret | CHA Ret | FUJ 5 | SUZ 5 | SUG 1 | AUT 11 | MOT 3 | Tercero | 60 |
2016 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX Concept-GT | GT500 | OKA 10 | FUJ Ret | SUG 10 | FUJ 3 | SUZ 7 | CHA 10 | MOT 10 | MOT 12 | 14 | 20 |
2017 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA Ret | FUJ 6 | AUT 3 | SUG 9 | FUJ 8 | SUZ 3 | CHA 7 | MOT 5 | Séptimo | 45 |
2018 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 2 | FUJ 9 | SUZ 2 | CHA 11 | FUJ 5 | SUG 1 | AUT 5 | MOT 3 | 1er | 78 |
2019 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 15 | FUJ 3 | SUZ 13 | CHA 12 | FUJ 2 | AUT Ret | SUG 8 | MOT 6 | Octavo | 37 |
2020 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | FUJ 6 | FUJ 5 | SUZ 2 | MOT 5 | FUJ 5 | SUZ Ret | MOT 3 | FUJ 1 | 1er | 69 |
2021 | Equipo Kunimitsu | Honda NSX-GT | GT500 | OKA 8 | FUJ 4 | SUZ | AGUDEZA | SUG | AUT | AGUDEZA | FUJ | 6 ° * | 11 * |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos de Formula Nippon / Super Formula
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Carreras de Nakajima | SUZ 7 | MOT 5 | FUJ 7 | MOT 4 | SUG Ret | AUT 5 | SUZ 6 | SUZ 5 | Séptimo | 20,5 | |
2011 | Equipo Mugen | SUZ Ret | AUT 5 | FUJ 9 | MOT 14 | SUZ C | SUG 11 | MOT 12 | MOT Ret | 11º | 5 | |
2012 | Equipo Mugen | SUZ 7 | MOT 7 | AUT 9 | FUJ 12 | MOT Ret | SUG 14 | SUZ 15 | SUZ Ret | 11º | 4 | |
2013 | Equipo Mugen | SUZ 4 | AUT 3 | FUJ 3 | MOT 8 | SUG 3 | SUZ 1 | SUZ 3 | 1er | 37 | ||
2014 | Equipo Mugen | SUZ 11 | FUJ Ret | FUJ 5 | FUJ 5 | MOT 15 | AUT 7 | SUG 7 | SUZ 7 | SUZ 6 | Noveno | 14,5 |
2015 | Equipo Mugen | SUZ 15 | OKA 4 | FUJ 12 | MOT 8 | AUT 7 | SUG 2 | SUZ 14 | SUZ 1 | Quinto | 26 | |
2016 | Equipo Mugen | SUZ 1 | OKA 5 | FUJ Ret | MOT 8 | OKA 10 | OKA 6 | SUG 14 | SUZ 19 | SUZ Ret | Octavo | 15,5 |
2017 | Equipo Mugen | SUZ 2 | OKA 5 | OKA 8 | FUJ Ret | MOT 13 | AUT 16 | SUG 18 | SUZ C | SUZ C | Noveno | 10,5 |
2018 | Equipo Mugen | SUZ 1 | AUT C | SUG 1 | FUJ 8 | MOT 7 | OKA 10 | SUZ 1 | 1er | 38 | ||
2019 | Docomo Team Dandelion Racing | SUZ 2 | AUT 2 | SUG 1 | FUJ 11 | MOT 9 | OKA 7 | SUZ 5 | 2do | 33 | ||
2020 | Docomo Team Dandelion Racing | MOT 13 | OKA 6 | SUG 3 | AUT 2 | SUZ 1 | SUZ Ret | FUJ 5 | 1er | 62 | ||
2021 | TCS Nakajima Racing | FUJ 6 | SUZ 8 | AUT 9 ‡ | SUG | AGUDEZA | AGUDEZA | SUZ | Octavo * | 9 * |
‡ La mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera. * Temporada aún en curso.
Participaciones completas de Fórmula Uno
( clave )
Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | WDC | Puntos |
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2019 | Red Bull Toro Rosso Honda | Scuderia Toro Rosso STR14 | Honda RA619H 1.6 V6 t | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | LUN | LATA | FRA | AUT | GBR | GER | HUNO | BEL | ITA | PECADO | RUS | JPN TD | MEX | EE.UU | SOSTÉN | ABU | - | - |
Referencias
- ^ Yoshita, Tomohiro; Thukral, Rachit (2 de diciembre de 2018). "Jenson Button: Yamamoto, compañero de equipo de Super GT, debería estar en la F1" . Autosport.com . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Perfil del conductor 2020 (inglés)" (PDF) . dandelion-racing.com .
- ^ O'Connell, RJ (13 de enero de 2019). "2018 Super GT World Awards: GT500 Driver of the Year" . Super GT World . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ "Sitio web oficial de Formula NIPPON" . superformula.net . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ "Revisión de temporada: 2020 Super Fórmula - Yamamoto niega a Hirakawa para tomar el tercer título" . La bandera a cuadros . 2021-01-02 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
- ^ "Gran Premio de Japón 2019: Toro Rosso alineará a Naoki Yamamoto en FP1" . www.formula1.com . 7 de octubre de 2019 . Consultado el 7 de octubre de 2019 .
- ^ "GP de Japón: Bottas lidera a Mercedes 1-2 en FP1" . www.motorsport.com . Consultado el 11 de octubre de 2019 .
- ^ "Yamamoto, campeón de Super GT, recibió una carrera de práctica de F1 en el Gran Premio de Japón" . www.dailysportscar.com . 8 de octubre de 2019 . Consultado el 5 de julio de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial
- driverdb
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Kazuki Nakajima (Formula Nippon) | Campeón de Super Fórmula 2013 | Sucedido por Kazuki Nakajima |
Precedido por Hiroaki Ishiura | Campeón de Super Fórmula 2018 | Sucedido por Nick Cassidy |
Precedido por Ryo Hirakawa Nick Cassidy | Campeón de Super GT GT500 2018 con: Jenson Button | Sucedido por Kazuya Oshima Kenta Yamashita |
Precedido por Kazuya Oshima Kenta Yamashita | Campeón de Super GT GT500 2020 con: Tadasuke Makino | Sucedido por el titular |
Precedido por Nick Cassidy | Campeón de la Super Fórmula 2020 | Sucedido por el titular |