Super Taikyu (ス ー パ ー 耐久, Super Endurance ), anteriormente conocido como Super N1 Taikyu Series antes de 2005 y N1 Endurance Series antes de 1995, y actualmente llamado Super Taikyu Series Powered by Hankook por razones de patrocinio, es una serie de carreras japonesa que comenzó en 1991. A diferencia de la serie Super GT , la serie Super Taikyu es una serie de carreras pro-am para vehículos de carreras disponibles comercialmente, como los autos GT3 , GT4 y TCR , y vehículos de producción mínimamente modificados, principalmente del mercado nacional japonés. .
Categoría | GT3 , GT4 , TCR , Grupo N |
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País | Japón |
Temporada inaugural | 1991 |
Clases | ST-X, ST-Z, ST-TCR, ST-Q, ST-1, ST-2, ST-3, ST-4, ST-5 |
Campeón de pilotos | Tanga Daisuke Yamawaki Shaun |
Campeón de equipos | Mercedes-AMG Team Hirix Racing |
Página web oficial | SuperTaikyu.com |
Temporada actual |
Las carreras de Super Taikyu se llevan a cabo en todos los principales circuitos de automovilismo de Japón, con formatos que incluyen una sola carrera de cinco horas y un formato de doble encabezado de dos carreras de tres horas. El evento más grande de la serie es el Fuji Super TEC 24 Hours Fuji Speedway desde su reactivación en 2018. Antes de eso, el Tokachi 24 Hours era el evento más grande de la serie, que se celebra anualmente desde 1994 hasta 2008. .
, que se lleva a cabo anualmente en elYokohama Rubber fue el proveedor oficial de neumáticos de la serie hasta finales de 2017. En 2018, Pirelli se convirtió en el nuevo proveedor de neumáticos de la serie como parte de un contrato de tres años. En 2021, Hankook Tire se convertirá en el nuevo proveedor de neumáticos de la serie. Su contrato es por tres años, terminando en 2023, con la opción de extender el contrato hasta el final de la temporada 2025. [1]
Clases
La serie tiene nueve clases de vehículos, que van desde automóviles FIA GT3 hasta automóviles disponibles comercialmente con cilindradas efectivas de menos de 1.500 cc. Los coches GT3 se introdujeron con la introducción de la clase ST-X en 2011 (denominada ST-GT3 de 2012 a 2013). En 2017, la serie introdujo la clase ST-Z para autos GT4 y la clase ST-TCR para autos de turismo TCR (inicialmente llamada ST-R para la primera ronda de la temporada 2017).
Las clases ST-1, ST-2, ST-3 y ST-4 han existido desde el primer año de la serie en 1991, según las regulaciones originales del Grupo N y con varios límites de desplazamiento y transmisión en su lugar. Se introdujo una quinta clase de producción con la incorporación de ST-5 en 2010.
En 2021, se introdujo la clase ST-Q para vehículos de carreras especiales no homologados y desarrollados por el fabricante, similar a la clase SPX de Nürburgring Langstrecken Serie . [2]
Nombre | Regulación | Vehículos de ejemplo |
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ST-X | Vehículos homologados FIA GT3 | Nissan GT-R NISMO GT3 |
ST-Z | Vehículos homologados RACB GT4 | Mercedes-AMG GT4 |
ST-TCR | Vehículos homologados por TCR | Audi RS3 LMS TCR |
ST-Q | Vehículos de carreras homologados que no pertenezcan a ninguna otra categoría. | |
ST-1 | Vehículos aprobados con 3501 cc de cilindrada o más | Copa Porsche 911 GT3 |
ST-2 | 2.001 cc - 3500 cc 4WD y tracción delantera vehículos | Mitsubishi Lancer Evolution |
ST-3 | 2.001 cc - 3500 cc de tracción trasera vehículos | Lexus RC 350 Toyota corona RS |
ST-4 | 1.501 cc - 2.000 cc vehículos | Toyota 86 / Subaru BRZ Honda Integra Type R Honda S2000 |
ST-5 | 1500 cc o menos | Honda Fit RS Mazda Demio / Mazda2 Toyota Vitz Mazda Roadster (ND) |
Campeones
Clase ST-X / GT3 (2011-presente)
Los pilotos en negrita indican un piloto que se inscribió en todas las carreras de su equipo respectivo. Los pilotos enumerados en cursiva compitieron en un número selecto de rondas para su equipo respectivo.
Año | Equipo | Vehículo | Conductores |
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2020 | Mercedes-AMG Team Hirix Racing | Mercedes-AMG GT3 Evo | Daisuke Yamawaki Tanga Shaun Shinichi Takagi (Rd. 1-3) Yuki Nemoto (Rd. 1, 4-5) |
2019 | Deportes de motor GTNET (Rd. 1-4, 6) | Nissan GT-R NISMO GT3 | Teruhiko Hamano Kazuki Hoshino Kiyoto Fujinami Kazuki Hiramine (Rd. 3) |
2018 | Deportes de motor GTNET | Nissan GT-R NISMO GT3 | Teruhiko Hamano Kazuki Hoshino Kiyoto Fujinami Hironobu Yasuda (Ruta 3) Sun Zheng (Ruta 3) |
2017 | ARN Racing | Ferrari 488 GT3 | Hiroaki Nagai Kota Sasaki Tsubasa Mekaru (Ruta 5) |
2016 | Kondo Racing | Nissan GT-R NISMO GT3 | Yudai Uchida Tomonobu Fujii Kazuki Hiramine |
2015 | Deportes sin fin | Nissan GT-R NISMO GT3 | Yukinori Taniguchi Kyosuke Mineo Yuya Motojima |
2014 | Deportes de motor GTNET (Rd. 2-6) | Nissan GT-R NISMO GT3 | Kazuki Hoshino Naofumi Omoto Takayuki Aoki |
2013 | Equipo Petronas Syntium | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Melvin Moh Dominic Ang (Rd. 1-4, 6-7) Nobuteru Taniguchi (Rd. 1-6) |
2012 | Equipo Petronas Syntium (Rd. 1-3, 5-6) | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Nobuteru Taniguchi Fariqe Hairuman Dominic Ang |
2011 | Equipo Audi Hitotsuyama (Rd. 1-3) | Audi R8 LMS GT3 | Tomonobu Fujii Akihiro Tsuzuki Michael Kim |
Clase ST-Z (2017-presente)
Los pilotos en negrita indican un piloto que se inscribió en todas las carreras de su equipo respectivo. Los pilotos enumerados en cursiva compitieron en un número selecto de rondas para su equipo respectivo.
Año | Equipo | Vehículo | Conductores |
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2020 | Deportes sin fin | Mercedes-AMG GT4 | Yudai Uchida Hideki Yamauchi Tsubasa Takahashi Shinnosuke Yamada (Rd. 1) Ryuichiro Tomita (Rd. 1) Togo Suganami (Rd. 4-5) |
2019 | Deportes sin fin | Mercedes-AMG GT4 | Yudai Uchida Hideki Yamauchi Tsubasa Takahashi Shinnosuke Yamada (Ruta 3) |
2018 | DOBLAR (Rd. 3, 5) | Porsche Cayman GT4 | Masamitsu Ishihara Daisuke Ikeda Yuya Sakamoto Shinya Hosokawa (Ruta 3) Atsushi Yogo (Ruta 3) |
2017 | no entrar |
Clase ST-TCR (2017-presente)
Año | Equipo | Vehículo | Conductores |
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2020 | Floral Racing con Uematsu | Honda Civic Type R TCR | Tadao Uematsu Yuji Ide Shintaro Kawabata Tomoki Nojiri (Rd. 1) |
2019 | Proyecto de carreras de nacimiento | Audi RS 3 LMS TCR | Takeshi Matsumoto Takuro Shinohara "Hirobon" (Rd.1) Yuya Ohta (Rd. 2-6) Kouichi Okumura (Rd. 3) |
2018 | Modulo Racing con domo | Honda Civic Type R TCR | Tadao Uematsu Shinji Nakano Hiroki Otsu Takashi Kobayashi (Rd. 1, 3-6) Keishi Ishikawa (Ruta 3) |
2017 | Proyecto Motul Dome Racing | Honda Civic Type R TCR | Takuya Kurosawa Keishi Ishikawa Hiroki Katoh Hiroki Yoshida (Ruta 5) |
Incidentes
Durante una carrera de 2012 en el circuito de Suzuka (un evento de apoyo para la carrera de Japón FIA WTCC 2012 ), Osamu Nakajima, conduciendo un Nissan Fairlady Z (Z33) , murió después de chocar contra una barrera en la primera curva del circuito. [3]
Referencias
- ^ "ス ー パ ー 耐久 シ リ ー ズ 2021 年 か ら ハ ン コ ッ ク を タ イ ヤ サ プ ラ イ ヤ ー に 決定 | 【公式】 ス ー パ ー 耐久 シ リ ー ズ Desarrollado por Hankook" . supertaikyu.com . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ "Super Taikyu completa la prueba oficial de pretemporada en Fuji | dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ "Osamu Nakajima" . Memorial de automovilismo . Consultado el 22 de julio de 2013 .