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Autoroute 35 ( A-35 ) es una Autoroute en la región de Montérégie , Quebec , Canadá . Construida en la década de 1960, la A-35 une Saint-Jean-sur-Richelieu con Montreal a través de la A-10 . La A-35 es también la ruta principal para el tráfico entre Montreal y Boston , aunque termina a 13,4 km (8,3 millas) antes de la frontera con Estados Unidos . Al sur de su término actual en Saint-Sébastien , la A-35 continúa como la Ruta 133 de dos carriles (que se convierte en cuatro carriles divididos 6.5 km (4.0 millas) al norte de la frontera) hasta la frontera. Una ampliación de la A-35 para cumplirLa Interestatal 89 en Saint-Armand completará un enlace de carretera de acceso limitado de casi 500 km (310 millas) entre Montreal y Boston. [4] Se había programado su apertura en 2017, pero la construcción estaba en espera y ahora se completará hasta la frontera entre Canadá y EE. UU. Para 2023. [5]

Como muchas Autoroutes de Quebec, la A-35 también tiene un nombre: Autoroute de la Vallée-des-Forts ( Carretera del Valle de Forts ). El nombre se refiere a una cadena de fortalezas construidas por los franceses en el valle de Richelieu durante los siglos XVII y XVIII para defender sus asentamientos coloniales de los iroqueses . La A-35 solía ser conocida como Autoroute de la Nouvelle-Angleterre ( Autopista de Nueva Inglaterra ), en referencia a su función de enlace entre Quebec y Nueva Inglaterra .

Historia [ editar ]

Vista de la Autoroute 35 sin abrir que mira hacia el norte desde el paso elevado de la Ruta 227

Construida por primera vez en la década de 1960, la A-35 es actualmente una ruta de derivación de 4 carriles de 40 km (25 millas) de largo que une Saint-Jean-sur-Richelieu con la Autoroute 10 . En 1966, se abrieron al tráfico 16 km (10 millas) que conectaban la A-10 en Chambly con la Ruta 104 en Iberville. Otros 3 km (2 millas) de la A-35 desde la Ruta 104 hasta su término con la Ruta 133 se completaron en 1967. Se había programado la finalización de toda la longitud de la A-35 para ese año a tiempo para la Expo 67 , pero la provincia en cambio enfocado en agilizar la construcción de autopistas y caminos de acceso al sitio de la Expo. [6]

Durante muchos años, la A-35 contó con intersecciones a nivel con St-Raphael Road y St-Andre Road en Saint-Luc . Estas intersecciones se cerraron en 1999; la intersección de St-Andre Road se convirtió en un intercambio parcial de hojas de trébol , mientras que St-Raphael Road estaba sin salida a ambos lados de la A-35.

Futuro [ editar ]

Un acuerdo de financiación federal - provincial prevé la finalización de la A-35 hasta la Interestatal 89 en la frontera de Estados Unidos. Los objetivos del proyecto son mejorar los vínculos económicos entre Quebec y Nueva Inglaterra, reducir el tráfico en la Ruta 133 (que está mal equipada para el tráfico que transporta actualmente) y mejorar la calidad de vida en la región. [4]

La construcción de la ampliación de la A-35 se inició en 2009 entre Saint-Alexandre y Saint-Sébastien . La construcción de la extensión de 37,9 km (23,5 millas) se divide en cuatro segmentos. El primer tramo (dos primeros tramos) de la nueva autopista entre Saint-Jean-sur-Richelieu y la autopista 133 a Saint-Sébastien se inauguró el 8 de octubre de 2014.

El 10 de junio de 2019, los funcionarios del gobierno federal y provincial anunciaron que se están trabajando planes para extender la autopista 35 de Quebec en casi nueve kilómetros en dirección sur, pero eso aún lo deja a 4.5 kilómetros antes de llegar a la frontera con los EE. UU. Aunque las autoridades provinciales aún no sabían cuándo se completará el tramo, la construcción de este tramo comenzó en 2020 [7].

El gobierno de Legault confirmó que la Autoroute 35 en la región de Montérégie se completará hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos en 2023. [8]

La fase 3 del trabajo tiene como objetivo extender la autopista 35 desde la ruta 133 en Saint-Sébastien hasta el cruce de la ruta 133 y chemin Champlain y du Moulin en Saint-Armand. Se construirá un paso elevado sobre la Ruta 202 en Pike River , se construirá un puente sobre Rivière-aux-Brochets , se erigirá un intercambio (Salida 6) en el cruce de la autopista 35, Champlain Road y la ruta 133 en Saint-Armand y se desplegará una rotonda (Salida 3) en la intersección de la Ruta 133 y las carreteras Champlain y Moulin en Saint-Armand. [9]

Cuando se complete, la longitud de la A-35 aumentará a 55 km (34 mi).

Lista de salida [ editar ]

Toda la ruta se encuentra en Montérégie . 

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "Répertoire des autoroutes du Québec" (en francés). Transportes Québec . Archivado desde el original el 11 de enero de 2010 . Consultado el 23 de febrero de 2008 .
  2. ^ Ministère des transportes, "Distances routières", página (?), Les Publications du Québec, 2005
  3. ^ A-35 en Exitlists.com
  4. ^ a b "Autoroute 35 - Extension" (en francés). Transportes-Quebec. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2012 . Consultado el 25 de febrero de 2012 .
  5. ^ "L'autoroute 35 sera complétée d'ici 2023" (en francés). Agence QMI . Consultado el 3 de junio de 2020 .
  6. ^ "Vallee des Forts Autoroute" . MontrealRoads.net . Consultado el 25 de febrero de 2012 .
  7. ^ "La autopista 35 de Quebec se ampliará, pero aún no a la frontera de Estados Unidos" . globalnews.ca . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
  8. ^ "L'autoroute 35 sera complétée d'ici 2023" (en francés). Agence QMI . Consultado el 3 de junio de 2020 .
  9. ^ "L'autoroute 35 sera complétée d'ici 2023" (en francés). Agence QMI . Consultado el 3 de junio de 2020 .

Enlaces externos [ editar ]

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
  • A-35 en Quebec Autoroutes
  • Vallee des Forts Autoroute (A-35) en montrealroads.com de Steve Anderson
  • Autoroute de la Vallée-des-Forts (35) - Prolongement (MTQ / Transports Québec) (en francés)
  • Nuevos números de salida para Autoroute 35 (en francés)