Avenham Park
Avenham Park es un parque público en Avenham , cerca del centro de Preston en Lancashire en el noroeste de Inglaterra, y administrado por el Ayuntamiento de Preston.
El parque está ubicado en el área de conservación de Preston y conduce a las orillas del río Ribble . Fue diseñado y construido en la década de 1860.
Como parque histórico de Inglaterra de grado II *, [1] cuenta con una serie de estructuras históricas como el Belvedere, el chalet suizo, el monumento a la guerra de los bóers y Riverside Walk. El parque es uno de los dos parques victorianos del centro de la ciudad en Preston, el otro es su vecino, Miller Park . Los dos parques están separados por el terraplén de East Lancashire Railway y el acceso se realiza a través del Ivy Bridge y a lo largo de Riverside Walk. La línea ferroviaria de East Lancashire se cerró en la década de 1970, aunque el viaducto que cruza el río, que es un edificio protegido de grado II , permanece.
El parque fue diseñado por Edward Milner como un "todo armonioso", incluido el adyacente Miller Park . El parque incluye áreas de césped largas y abiertas y alberga una serie de eventos anuales durante todo el año. Entre sus múltiples características destaca el jardín japonés o Rock Garden, que se añadió en la década de 1930 cuando este tipo de diseño se puso de moda.
Otra característica importante del parque es The Belvedere, un pabellón en un terreno elevado en la esquina noreste del parque, con vista al parque principal y al río. Originalmente estaba ubicado en Miller Park, pero se trasladó para dar paso a la estatua del Conde de Derby . El Belvedere es conocido localmente como la " Casa Blanca " o la " Casa de la Luz ".
Un camino en el extremo norte del parque sigue la ruta de Old Tram Road , que solía unir las partes norte y sur del Canal de Lancaster . El camino desciende en pendiente hasta el río Ribble. En el sitio de la actual Belvedere hubo una vez una máquina de vapor estacionaria que arrastraba carros colina arriba. El camino cruza el río en una pasarela de hormigón construida en la década de 1960 en el lugar del puente de caballete del tranvía original . El moderno puente se ha construido con el mismo estilo que la estructura de madera original.
