Aviastroitel AC-4 Rusia

El Aviastroitel AC-4 Russia es un planeador ruso de un solo asiento de ala media diseñado por Vladimir Egorovich Fedorov y producido por Aircraft Cooperative Mechta , que se convirtió en Aviastroitel , ahora Glider Air Craft . ^{[1] [2]}

El avión a veces se conoce como Federov AC-4 Rusia , Mechta AC-4 , Fedorov Me7 Mechta , Kenilworth Me7 , AS + Ltd AC-4 o Aircraft Cooperative Mechta AC-4 Rusia . Actualmente se comercializa como Glider Air Craft Solo AC-4 . ^{[2] [3] [4] [5] [6]}

El avión comenzó en 1989 como el proyecto "Dream" de Fedorov para el concurso de diseño OSTIV World Class Sailplane 1993. Pasó por varios prototipos de diseño, llamados Mechta I, Mechta II y Rusia I y II. El Rusia II fue la versión presentada a la competencia. La oferta implicó la formación de una nueva empresa, Aircraft Cooperative Mechta y la construcción de tres prototipos hechos a mano. El avión tuvo un buen desempeño en la competencia y el despegue realizado en Oerlinghausen , Alemania , pero la falta de una instalación de fabricación detrás del diseño, más las presiones políticas, pusieron el diseño en segundo lugar, con la polaca Politechnika Warszawska PW-5 ganando. ^{[1] [7] [8]}

El equipo estadounidense en la competencia quedó muy impresionado con el diseño ruso, pensó que se vendería bien para la clase Club y los estudiantes que volaban en solitario y compró uno de los tres prototipos para llevárselo a casa. El avión demostró ser popular y, por lo tanto, se estableció una distribución estadounidense con el nombre de Rusia 12.6 para vender la producción rusa. Dado que Aircraft Cooperative Mechta no podía producir en masa el avión, se reformaron como Aviastroitel. En 1994, la distribución estadounidense se transfirió a Mechta Sailplanes, LLC , que importó 18 planeadores de Rusia. Aviastroitel creó un segundo conjunto de moldes para responder a la demanda y puso en marcha una segunda línea de montaje con una capacidad de producción total de 48 AC-4 por año. En 1997 William Ayd se convirtió en distribuidor estadounidense con el nombreRussia Sailplanes, Inc. La producción del AC-4 se suspendió en 2003 cuando el gobierno ruso cambió los requisitos para la producción industrial, lo que hizo que su construcción no fuera económica. En 2010, Aviastroitel se convirtió en Glider Air Craft y se reanudó la producción. ^{[7] [8]}

El avión está hecho de fibra de vidrio . Su ala de 12,6 m (41,3 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico Wortmann FX-60-157 . El AC-4 puede equiparse con un motor McCulloch MC-101B de dos tiempos de 12 hp (9 kW) que mantendrá el vuelo. Un paracaídas de Ballistic Recovery Systems es opcional. ^{[1] [5]}

Se completaron sesenta rusos, algunos como aviones completos no certificados y otros como kits para la construcción de aficionados. ^{[1] [2] [3] [4] [7]}

Aviastroitel AC-4 Rusia

Panel de instrumentos AC4-B