El Aviatik CI fue un avión de observación que entró en servicio durante la Primera Guerra Mundial en abril de 1915. Fue un desarrollo de los modelos Aviatik BI y B.II , siendo uno de los primeros aviones de la nueva clase C alemana de biplanos armados. En el CI, el observador se sentó frente al piloto, con una ametralladora sujeta a un soporte deslizante montado en un riel a cada lado de la cabina. [1] Le dio a la tripulación los medios para atacar aviones enemigos. [2] Las posiciones del piloto y del observador se invirtieron en la última serie de 50, ordenada en 1917 únicamente con el propósito de entrenar. [3] Solo había un avión construido con C.Ia refinado .versión en mayo de 1916, con armamento todavía en una cabina delantera, sirviendo como prototipo para C.III. [3] Los modelos posteriores del avión incluyeron el Aviatik C.II y el C.III , que tenían motores más potentes. El C.III se produjo en grandes cantidades.
CI | |
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Entrenador Aviatik CI (última serie) | |
Papel | Avión de reconocimiento |
Fabricante | Aviatik |
Primer vuelo | 1915 |
Introducción | 1915 |
Retirado | 1917 |
Se construyeron 548 Aviatik CI en total: 402 por Aviatik (incluidos 51 entrenadores y 1 C.Ia) y 146 por Hannover. [4]
Variantes
- CI
- Modelo primario
- CI (Han)
- Modelo principal con licencia construido por Hannover, inicialmente designado como Hannover CI
- Entrenador de CI
- Última serie de 50 más un prototipo fabricado en 1917, con ametralladora en cabina trasera. [3]
- C.Ia
- Prototipo del C.III, volado de mayo a junio de 1916. [3]
- C.II
- Este modelo estaba propulsado por un motor Benz Bz.IV de 149 kW (200 hp) . no se produjo en cantidad. [5]
- C.III
- El C.III fue un refinamiento de 1916 que estuvo en funcionamiento hasta 1917. [5]
Operadores
- Real Fuerza Aérea Rumana - Posguerra
- Real Fuerza Aérea Yugoslava - Posguerra
Especificaciones
Datos de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial [6]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 7,925 m (26 pies 0 pulg)
- Envergadura: 12,5 m (41 pies 0 pulgadas)
- Altura: 2,95 m (9 pies 8 pulgadas)
- Área del ala: 43 m 2 (460 pies cuadrados)
- Peso vacío: 750 kg (1653 lb)
- Peso bruto: 1.340 kg (2.954 libras)
- Planta motriz: 1 × Mercedes D.III motor de pistón en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 119 kW (160 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 142 km / h (88 mph, 77 nudos)
- Resistencia: 3 horas.
- Techo de servicio: 3500 m (11,500 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3281 pies) en 12 minutos
- Carga alar : 31,2 kg / m 2 (6,4 libras / pies cuadrados)
- Potencia / masa : 0,089 kW / kg (0,054 hp / lb)
Armamento
- Pistolas: 1x Parabellum MG14 montado en los rieles laterales de la cabina
Notas
- ^ Gray, Thetford (1970), p. 59-63
- ↑ van Wyngarden, G. Early German Aces , p.6
- ↑ a b c d Grosz, Peter M. Aviatik CI . Berkhamsted: Albatros Productions, 1997, archivo de datos de manga de viento n.o 63. ISBN 0-948414-95-2 . pág.5-6
- ^ Grosz, Peter M. Aviatik CI . Berkhamsted: Albatros Productions, 1997, archivo de datos de manga de viento n.o 63. ISBN 0-948414-95-2 . págs. 5-6, 32
- ↑ a b Janes , p.88
- ↑ Thetford, 1962, págs. 59–63.
Referencias
- Gray, Peter y Thetford, Owen. Aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial . Nueva York: Doubleday & Company, 1970.
- Herris, Jack y Pearson, Bob. Aviones Aviatik de la Primera Guerra Mundial . Libros de Aeronaut, 2014.
- Klaauw, Bart van der (marzo-abril de 1999). "Ganancias inesperadas: accidental o deliberadamente, más de 100 aviones 'llegaron' al territorio holandés durante la Gran Guerra". Entusiasta del aire (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
- van Wyngarden, G. Primeros ases alemanes de la Primera Guerra Mundial . Oxford: Editorial Osprey, 2006. ISBN 1-84176-997-5
- Taylor, Enciclopedia de aviación de Michael J H. Jane. Casa de Portland, 1989. ISBN 0-517-69186-8