El Ayats Bravo es una gama de autocares fabricados por Ayats . Hay cuatro variantes, Bravo 1, Bravo 2, Bravo 3 y Bravo City, todas con características de estilo similares. Se fabrican a medida en España bajo pedido, sobre una amplia variedad de chasis o como productos integrales.
Ayats Bravo | |
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Descripción general | |
Fabricante | Ayats |
Carrocería y chasis | |
Puertas | 1 puerta |
Tipo de piso | Piso bajo |
Chasis | Scania Volvo |
Tren motriz | |
Motor | Scania Volvo |
Dimensiones | |
Largo | Bravo 1 12 m, 13,0 m, 13,1 m, 13,75 my 15 m Bravo 2 12 m, 13,0 m, 13,1 m, 13,75 m |
Cronología |
Bravo 1
Un autocar de dos pisos de tres ejes con un piso superior completo. La plataforma inferior se extiende hasta los ejes traseros. La longitud depende del chasis pedido: se fabrican longitudes de 12 m, 13,0 m, 13,1 m, 13,75 my 15 m, aunque la variante de 15 m no se vende en el Reino Unido. La capacidad de asientos depende de la especificación, con 89 como máximo típico para el vehículo de 13,75 m.
Bravo 2
Un autocar de una sola cubierta con un gran espacio de almacenamiento debajo del piso. Disponible en variantes de 2 o 3 ejes, según el Bravo 1, la longitud depende del chasis pedido: 12 m, 13,0 m, 13,1 m, 13,75 m están disponibles. La capacidad de asientos depende de la especificación, con 65 como máximo típico para el vehículo de 13,75 m.
Bravo 3
El Bravo 3 (nombre no oficial) es idéntico al 1 en construcción y diseño, y solo se diferencia en términos de la cubierta inferior. El Bravo 3 cuenta con amplios compartimentos para equipaje en la parte trasera, con la cubierta inferior significativamente más corta, lo que resulta en una capacidad máxima más baja de 75 para el modelo de 13,75 m.
Ciudad Bravo
Este autobús de dos pisos se inspira en gran medida en los diseños de los autocares. Es un propósito construido con techo abierto autobús turístico , que fue construido para el City Sightseeing desde 2003 para todos los países. Hay dos variantes disponibles, una con una cubierta superior completamente abierta y otra con una pequeña parte de la cubierta superior delantera cerrada. Ambos diseños cuentan con una ventana frontal grande y curva. El Bravo City se destaca por ser el primer autobús turístico con techo descubierto especialmente diseñado con acceso para discapacitados, mediante una rampa instalada en la entrada principal del piso ancho y bajo .
Galería
Un Bravo City con carrocería sobre un chasis Volvo B7L , con los colores de The Original Tour para usar en Londres , Reino Unido.
Un entrenador Bravo con publicidad promocional de T-Mobile
Ver también
enlaces externos
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