La séptima generación de la gama BMW Serie 3 consta de los coches ejecutivos compactos BMW G20 (versión sedán) y BMW G21 (versión familiar, comercializados como 'Touring') . El G20/G21 ha estado en producción desde mediados de octubre de 2018 [5] y, a menudo, se lo conoce colectivamente como el G20.
El M340i , uno de los primeros modelos de la gama, estuvo disponible para la venta en la primavera de 2019, con el lanzamiento del modelo híbrido enchufable 330e programado para 2020. [6] El estilo de carrocería fastback de la Serie 3 Gran Turismo se suspendió para el generación G20. [7]
Para la generación G20, BMW ha comenzado la producción en México para varios mercados mundiales, incluido EE. UU., reemplazando la planta de Rosslyn en Sudáfrica, donde se ensamblaban los vehículos de la generación F30 anterior. [8]
A finales de noviembre de 2015, la dirección de BMW eligió una propuesta de diseño final para el sucesor del F30 Serie 3 de Alexey Kezha de un total de 3, según informó Auto Bild en octubre de 2015. [9] La nueva Serie 3, internamente llamado G20, se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2018 el 2 de octubre de 2018 [10] y estuvo disponible para la venta en marzo de 2019. [11]
La serie G20 3 se basa en la plataforma Cluster Architecture (CLAR) y presenta un mayor uso de acero y aluminio de alta resistencia. [12] El G20 tiene una suspensión delantera con puntales MacPherson y una suspensión trasera multibrazo , [13] con un sistema de amortiguación hidráulica para absorber mejor los impactos. [14]
El G20 tiene una parte inferior plana y cubierta, [15] lo que da como resultado un coeficiente de arrastre reducido de 0,26 C d a 0,23 C d para el 320d. [16] En comparación con su predecesor, el G20 es 55 kg (121 lb) más liviano, 85 mm (3,3 in) más largo y 16 mm (0,6 in) más ancho. [17] El automóvil conserva una distribución de peso de 50:50 y tiene un aumento del 50% en la rigidez de la carrocería. [18] La capacidad del maletero es idéntica a la del F30 , con 480 litros (17 pies cúbicos). [19]