La BMW R1200C era una motocicleta de crucero fabricada por BMW Motorrad de 1997 a 2004. BMW fabricó 40.218 unidades, incluida una versión de motor más pequeña, la R850C, que se fabricó de 1997 a 2000. [1]
![]() BMW R 1200 C en el Museo de BMW , Munich | |
Fabricante | BMW Motorrad |
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Producción | 1997-2004 |
Clase | crucero |
Motor | Bóxer de dos cilindros de 1,170 cc (71 pulgadas cúbicas) |
Diámetro / carrera | 101 mm × 73 mm (4,0 pulgadas × 2,9 pulgadas) |
Energía | 61 caballos de fuerza (45 kW) |
Esfuerzo de torsión | 98 N · m (72 libras · pie) a 3000 rpm |
Frenos | Disco doble delantero, disco único trasero ( ABS opcional ) |
Dimensiones | L : 2,340 mm (92 pulgadas) Ancho : 1,050 mm (41 pulgadas) Alto : 1,130 mm (44 pulgadas) |
Altura del asiento | 740 mm (29 pulgadas) |
Peso | 236 kg (520 lb) ( seco ) 256 kg (564 lb) ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 17 L (3,7 galones imp; 4,5 galones estadounidenses) |
La R1200C fue el intento de BMW de acceder a este mercado, y supuso una desviación significativa de sus esfuerzos anteriores. La R1200C fue diseñada por el diseñador jefe de BMW, David Robb , [2] presentando una postura de conducción de crucero . Desde sus inicios, la R1200C contó con un asiento de pasajero que se podía plegar para convertirse en un respaldo del conductor con tres ángulos diferentes, ajustable durante la conducción.
BMW lanzó la primera R1200C con una colocación de promoción avance de la motocicleta en la James Bond película Dies mañana nunca . [ cita requerida ] La R1200C fue una de las cuatro motocicletas BMW presentadas en la exposición El arte de la motocicleta en el Museo Guggenheim en la ciudad de Nueva York en 1998.
Cuando BMW terminó la producción de la línea R1200C, el Dr. Herbert Diess , entonces presidente de BMW Motorrad, citó una razón principal para descontinuar la bicicleta fue la aparente inadecuación del motor de 1,170 cc (71 pulgadas cúbicas), 61 hp (45 kW) hasta ese momento. gustos actuales del mercado y la falta de disponibilidad de un motor adecuado para un mayor desarrollo, pero no descartó que BMW persiga una reinterpretación de la idea del crucero en una fecha posterior. [1] En 2004 se presentó un último modelo especial de la R1200C Montauk (vendido como modelo 2005 y registrado como tal) como modelo Montauk conmemorativo, del cual se fabricaron 350 unidades. Solo seis de estas unidades se enviaron a América del Norte, las seis al mercado canadiense. 4 en Ontario y 2 en Quebec. Desde que se envió originalmente a este mercado, se ha importado uno a los EE. UU.
Los modelos especiales son:
- Clásico: El "Clásico" no era un modelo nuevo, pero después de que las versiones Avantgarde e Independiente salieran al mercado, fue el R1200C "original".
- Avantgarde: introducido en 2000, menos cromo (aspecto de grafito añadido), barras de altura media, ABS como opción económica.
- Independiente (designado "Phoenix" para el mercado estadounidense): introducido en 2001, asiento individual (asiento del pasajero y reposapiés opcionales), pintura de dos tonos, nuevas llantas de aluminio, parabrisas estilo velocista, luces antiniebla, lentes indicadoras blancas, BMW rondel en el alternador cubrir.
- Montauk: Introducido en 2003, diseño general 'más robusto'. Frente de inclinación extendida, llantas de aleación y panel de instrumentos de la R1200CL, mangueras de freno trenzadas, faro adicional apilado verticalmente.
- Troika: es decir, modelo triciclo o de tres ruedas, es una R1200C con sidecar. Exhibido en la IAA (Internationale Automobil Ausstellung) en Frankfurt en 1997, el sidecar tenía un morro en forma de torpedo, interior con cuero a juego con el asiento de la motocicleta, un amortiguador que se colocó horizontalmente frente a la tercera rueda con un escalón de madera sobre él para el pasajero, y una rueda de radios a juego con las ruedas de la motocicleta.
- R1200CL: Presentado en 2002, modelo touring de vestimenta completa que agregó un tacómetro y un reloj de estilo analógico al panel de instrumentos, inclinación extendida, ruedas de mayor tamaño, llantas de aleación, carenado, dos luces separadas apiladas más pequeñas para luces altas, control de crucero, piso del conductor tableros, palanca de cambios de talón / puntera, caja de cambios de seis velocidades, asiento de pasajero de gran tamaño, dos tomacorrientes de 12V, agarraderas con calefacción, asientos con calefacción, maletas laterales tipo concha y maleta superior extraíble con respaldo para el pasajero. Una rareza de la R1200CL fue su parabrisas en forma de "M" que creó una gran muesca en el centro para que el conductor tenga una vista sin obstáculos hacia adelante. El alternador se actualizó a un enorme 840W. Se preinstalaron la electrónica y la alarma para un sistema antirrobo sin llave opcional.
- R1200CLC: Igual que la R1200CL, pero con frenos ABS de serie, radio, reproductor de CD, tapa de alternador cromada, protector de motor cromado y protectores de equipaje laterales cromados.
- Cambios en 2000: para el año de producción 2000, BMW introdujo una versión de 850 cc, llamada R850C. Para el modelo de 1200 cc, estaban disponibles nuevas configuraciones de color, incluido un motor negro, el amortiguador trasero se actualizó para ser un amortiguador hidráulico ajustable y se ajustaron el encendido electrónico y la inyección de combustible.
- Cambios en 2004: Para el año de producción final, BMW agregó doble encendido, ABS integral (el pedal y la palanca del freno, cuando se aplican de forma independiente, accionan los frenos delanteros y traseros simultáneamente), transmisión mejorada y un asiento cómodo para el pasajero disponible sin costo adicional.
R1200C en película
La R1200C aparece en la película de James Bond de 1997 El mañana nunca muere . [3] [4] Michelle Yeoh , en su papel de la espía china Wai Lin , montó en bicicleta en la escena donde ella y 007 huyen de los secuaces de Elliot Carver , quienes los persiguen en un helicóptero. En 2012, la bicicleta apareció más tarde en Bond in Motion. 50 vehículos. Exposición 50 Years en el National Motor Museum de Beaulieu , Inglaterra. [5]
En la película de Mike Myers de 2002, Austin Powers en Goldmember , la escena de apertura presenta una parodia del género de James Bond con la R1200C en una persecución a alta velocidad protagonizada por Tom Cruise y Gwyneth Paltrow .
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/BMW_R1200C_1998_Barber.jpg/440px-BMW_R1200C_1998_Barber.jpg)
Ver también
Referencias
- ^ a b "1998 BMW para suspender las motocicletas Cruiser después de 2005" . Motorcycle Cruiser.com . Archivado desde el original el 3 de abril de 2008 . Consultado el 13 de noviembre de 2007 .
- ^ "1998 BMW R1200C Ich bin eine BMW?" . Motorcycle.com .
- ^ "El mañana nunca muere" . El Museo Bond, Keswick. Archivado desde el original el 3 de enero de 2010 . Consultado el 15 de enero de 2010 .
- ^ "El mañana nunca muere" . La Fundación Ian Fleming. Archivado desde el original el 10 de enero de 2010 . Consultado el 15 de enero de 2010 .
- ^ "BONO EN MOVIMIENTO- LO QUE DIJERON LOS MEDIOS" . Museo Nacional del Motor . Consultado el 1 de agosto de 2012 .