El Benelux Racing League V6 , más conocido como BRL V6 , fue una serie de carreras de turismos celebrada en los Países Bajos y Bélgica entre 2004 y 2009. Es la variante más pesada del BRL Light . Para 2010, los coches de BRL pudieron participar en el Dutch Supercar Challenge .
Categoría | Turismos |
---|---|
País | Países Bajos Bélgica Alemania |
Temporada inaugural | 2004 |
Doblada | 2009 |
Historia
Serie original
El BRL V6 se lanzó por primera vez, como V6 Oval Series, en julio de 2003. El empresario Harry Maessen fundó la serie de carreras y se llevó a cabo una prueba en su propio circuito, el Circuit de Peel . [1] El coche hizo su debut en competición en la carrera de Año Nuevo de la Serie de Resistencia de Invierno holandesa en el Circuit Park Zandvoort 2004. Los pilotos Jeroen Reijntjes y Sandor van Es colocaron el coche en la pole position, pero las dificultades técnicas impidieron un buen final. [2]
La temporada inaugural, 2004, contó con cuatro fines de semana de carreras. La serie compitió en Spa-Francorchamps , Zolder , Zandvoort y Oschersleben . El calendario inicial también incluía carreras ovaladas en Raceway Venray y una nueva construcción ovalada en el Ruhr alemán . Estos no ocurrieron. Cor Euser , compitiendo con un esquema de pintura parecido a Jeff Gordon , ganó la primera pole position. Donny Crevels y Duncan Huisman ganaron las dos primeras carreras en Spa.n [3] Frente a la fuerte competencia de Euser y Thomas Mutsch , Crevels ganó la temporada inaugural. [4]
El nivel de competencia subió al año siguiente con Kurt Thiim y Jeroen Bleekemolen uniéndose a la serie y Xavier Maessen y Marc Goossens haciendo apariciones especiales. Al campo BRL V6 se unió la clase BRL Light . La clase fue la sucesora de la anterior Serie VEGE (2000-2004) y contaba con un motor Ford Duratec menos potente . Para la temporada inaugural de BRL Light, la serie mantuvo su carrocería Ford Sierra Serie VEGE antes de cambiar a una carrocería Ford Fiesta en 2006. [5] Bleekemolen se unió al equipo US Carworld como su único piloto a tiempo completo. El piloto del Deutsche Tourenwagen Masters de 2004 ganó once de las quince carreras, dominando el campeonato. [6]
Para 2006 se realizaron varias mejoras técnicas en el automóvil. El coche recibió un compuesto más suave de slicks Hoosier . También se mejoró la refrigeración de los frenos. [7] El dominio de Collé Racing comenzó en 2006, y duró hasta la última temporada de la temporada original en 2009. El piloto de Collé Racing, Sandor van Es, ganó el campeonato en 2006 antes de que su compañero de equipo Donald Molenaar ganara la serie en 2007, 2008 y 2009. La temporada 2006, Collé Racing enfrentó una dura competencia de los pilotos de Eurotech Racing Marc Goossens y Danny van Dongen, quienes compitieron por los podios. La serie también compitió durante el fin de semana de la A1GP de 2006 en Zandvoort . Pilotos invitados destacados se unieron a la serie, como Junior Strous y Jan Lammers . Lammers obtuvo un séptimo lugar en la primera carrera con Crevels ganando ambas carreras. [8]
El BRL se unió a las rondas belgas y holandesas de la temporada Champ Car 2007 en Zolder y Assen. Collé Racing continuó reinando en 2007 con Molenaar ganando seis carreras y Sandor van Es ganando cuatro carreras en la temporada de catorce carreras. Las otras cuatro carreras fueron ganadas por Bleekemolen (que tenía un calendario parcial) y Donny Crevels, dos cada uno. [9] Las últimas carreras de la temporada, en Zandvoort, se vieron empañadas por un incidente que involucró al campeón del BRL Light 2005-2006, Marijn van Kalmthout . Durante la calificación, Van Kalmthout se salió de la pista en una zona de bandera amarilla casi chocando con un vehículo de rescate y un mariscal. Van Kalmthout fue descalificado por el resto del fin de semana. La descalificación no tuvo ningún efecto en la clasificación del campeonato donde Van Kalmthout permaneció tercero. [10]
Para 2008 el calendario se redujo a doce carreras, con Molenaar nuevamente ganando ocho y el campeonato. [11] En 2009 Donny Crevels venció al piloto de Collé Racing Sandor van Es por el segundo lugar en el campeonato. Al principio se anunció que la serie correría en Racepark Meppen , también propiedad del fundador de la serie, Harry Maessen, pero la pista no se construyó a tiempo para el fin de semana de la carrera. [12]
Desafío de superdeportivos holandés
Durante la temporada 2009 se anunció que la serie BRL V6 dejaría de existir como serie de carreras independiente. La serie se unió a la lista del Dutch Supercar Challenge . La serie formó una clase separada en el campo Supersport I y GT. [13] Como las carreras en el Dutch Supercar Challenge tenían una configuración de semi-resistencia, los autos BRL V6 fueron modificados. Los coches estaban equipados con frenos más duraderos y un depósito de combustible más grande. Los neumáticos Hoosier fueron reemplazados por neumáticos Dunlop . [14] Muchos equipos no permanecieron en la nueva serie y el número de pilotos disminuyó. En comparación con la temporada anterior, la batalla por el campeonato fue muy reñida. Niels Bouwhuis se adjudicó el campeonato en la ronda final, superando a Nelson van der Pol por siete puntos. [15]
La temporada siguiente, el BRL V6 ya no era una clase separada, sino que se unió a la clase Supersport I. En la clase Supersport I compitieron otros coches como el Porsche 997 y el Aston Martin Vantage . [dieciséis]
Raceway Venray
Para 2011, Harry Maessen transformó la serie BRL V6 en una serie de carreras ovaladas en su propio Raceway Venray . Raceway Venray incluye una configuración ovalada de media milla que utilizó la serie. La serie volvió a sus neumáticos blandos Hoosier. La serie invitó a muchos clientes habituales de stock car . Donald Molenaar y Collé Racing volvieron a la serie. Como Jacky van der Ende ganó ocho carreras y Molenaar siete, Van der Ende ganó el campeonato. Van der Ende repitió la hazaña en 2012. Renger van der Zande ganó la serie final del campeonato en 2013.
Serie de camionetas MW-V6
En 2014 Maessen vendió los coches a la organización Acceleration 2014 . Los coches se transformaron en camionetas con alerón trasero para proporcionar más carga aerodinámica. [17] Debido a las pequeñas cuadrículas, la serie se retiró después de una temporada. Danny van Dongen , el único piloto a tiempo completo de la serie, se coronó campeón. Los autos fueron comprados nuevamente por Harry Maessen y realizaron un evento de demostración en Raceway Venray durante el evento 2015 NASCAR Whelen Euro Series . [18] Se anunció un calendario para la serie de pick-up en Assen y Meppen. Sin embargo, no se realizaron carreras. [19]
El coche
Todos los coches de esta serie son iguales. Usan la carrocería de un Ford Mondeo . El chasis es desarrollado por Weytech Technical Assistance . El motor es un Ford 4 L V6 . Tiene 325 CV y un par de 440 N · m . El coche tiene un peso de 925 kg. La serie utiliza slicks Hoosier . Usan frenos de disco Wilwood .
Escisión de Formula BRL
El fundador de la serie, Harry Maessen, compró doce chasis Reynard 2KF en 2006. Maessen equipó los antiguos autos Fórmula Chrysler Euroseries con motores Ford . [20] A principios de 2008, el campeón de la Fórmula Chrysler Euroseries de 2001 , Ricardo van der Ende, probó el coche renovado en Zolder. La clase corrió carreras de demostración en los Rizla Racing Days en el TT Circuit Assen. [21] El campo estaba formado por jóvenes talentos, como Thomas Hylkema y Henk Vuik, Jr. , y nombres experimentados de carreras de BRL como Barry Maessen y Henry Zumbrink . [22] Vuik, Jr. ganó la primera carrera, antes que Hylkema y Maessen. [23] Las segundas carreras fueron un espectáculo de lluvia con muchos pilotos, en su primer fin de semana corriendo con el auto, luchando en circunstancias difíciles. El campeón holandés de Fórmula Ford Zetec de 2003 , Nelson van der Pol, ganó la segunda carrera.
Los planes para correr una temporada completa en 2009, uniéndose a otras series nacionales, nunca llegaron a buen término. [24]
Campeones
Estación | Conductor | Equipo | Neumático | Puntos |
---|---|---|---|---|
BRL V6 | ||||
2004 | Donny Crevels | Weytech | H | 86 |
2005 | Jeroen Bleekemolen | Carreras Carworld de EE. UU. | H | 262 |
2006 | Sandor van Es | Collé Racing | H | 203 |
2007 | Donald Molenaar | Collé Racing | H | 206 |
2008 | Donald Molenaar | Collé Racing | H | 230 |
2009 | Donald Molenaar | Collé Racing | H | 210 |
Desafío de superdeportivos holandés - BRL V6 | ||||
2010 | Niels Bouwhuis | Asociación BRL | D | 210 |
Pista de carreras Venray BRL V6 | ||||
2011 | Jacky van der Ende | Van Berlo Racing | H | 351 |
2012 | Jacky van der Ende | Van Berlo Racing | H | 254 |
2013 | Renger van der Zande | Carreras de Teunissen | H | 298 |
Serie de camionetas MW-V6 | ||||
2014 | Danny van Dongen | METRO | 282 |
Sistema de puntos
Lugar | Puntos | Lugar | Puntos | Lugar | Puntos |
---|---|---|---|---|---|
1. | 20 | 6. | 10 | 11. | 5 |
2. | 17 | 7. | 9 | 12. | 4 |
3. | 15 | 8. | 8 | 13. | 3 |
4. | 13 | 9. | 7 | 14. | 2 |
5. | 11 | 10. | 6 | 15+ | 1 |
- La pole position vale 1 punto
- La vuelta más rápida vale 1 punto
Coche de Donald Molenaars.
Coche de Danny van Dongens.
El interior de un automóvil BRL V6.
Referencias
- ^ "Nieuwe raceklasse krijgt vorm" . Peel en Maas : 3. 3 de julio de 2003 . Consultado el 2 de enero de 2017 .
- ^ "BRL: Snel, spectaculair en betaalbaar: MW V6 Series" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL: Grote namen winnen debuta en BRL (lang)" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Posiciones del MW V6 Series 2004" . DriverDB.com . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL: ¡BRL Light biedt jong talent mooie kans!" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "ELF BRL-V6: Bleekemolen pakt de dubbel. Verrassende ontknoping bij BRL Light (lang)" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL: BRL-V6 verder verbeterd en sneller" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL: espectáculo fantástico voor uitverkocht circuito tijdens A1 GP fin de semana (lang)" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Posiciones Ford BRL V6 2007" . DriverDB.com . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL: Marijn van Kalmthout verliest CAR-zaak Finaleraces" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Posiciones BRL-V6 2008" . DriverDB.com . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL: Organisatie zoekt naar nieuwe datum en locatie voor raceweekend 29/30 augustus" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "DSC: Desafío de superdeportivo holandés ontwaakt uit winterslaap" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "BRL nieuws: 'BRL-V6 bereidt zich voor op seizoen 2010 ' " . Raceflash.nl . Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Dutch Supercar Challenge - Clasificación de BRL V6 2010" . DriverDB.com . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Dutch Supercar Challenge - Clasificación de Supersport 1 2011" . DriverDB.com . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "FOTO's: Acceleration komt cumple MW V6 Pick Up Series 2014" . Racexpress.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ " " De BRL is weer thuis! "Vanaf 2016 espectaculares camionetas en Raceway Venray" . Racexpress.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Vijf keer de BRL V6 Pick-Up en activo en 2016, Assen en Meppen op kalender" . Racexpress.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Harry Maessen kondigt aan: ¡Formule BRL!" . Raceflash.nl . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Div: Harry Maessen se reunirá en 2009 con Formule BRL en Power Pack holandés; Ricardo van der Ende prueba wagen" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Carrera de Coureurs van de Formule BRL en Assen" . Racexpress.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Henk Vuik wint allereerste race Formule BRL" . Racexpress.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
- ^ "Div: Harry Maessen se reunirá en 2009 con Formule BRL en Power Pack holandés; Ricardo van der Ende prueba wagen" . Autosport.nl . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
- www.brl-v6.nl