El BRM P153 fue un auto de carreras de Fórmula Uno diseñado por Tony Southgate para el equipo British Racing Motors , que compitió en las temporadas de Fórmula Uno de 1970 , 1971 y 1972 . Estaba propulsado por un motor V12 de 3.0 litros . Su mejor resultado fue la victoria en el Gran Premio de Bélgica de 1970 , donde Pedro Rodríguez venció al segundo clasificado, March de Chris Amon, por solo 1,1 segundos. [1]El modelo se mostró por primera vez en el tradicional verde de carreras británico de BRM, pero cuando apareció en las pistas de carreras, tenía los colores del patrocinador del equipo, Yardley of London .
A diferencia de los otros equipos británicos, entre los que el Cosworth DFV V8 se había vuelto casi omnipresente, BRM eligió una ruta diferente para el motor del P153. De acuerdo con su práctica de muchos años de construir chasis y motor, instalaron su motor V12 de 3.0 litros y 48 válvulas existente , que producía aproximadamente 435 bhp (324 kW), con una línea roja de 11,000 RPM. [ cita requerida ] Magneti Marelli suministró su sistema de encendido Dinoplex, y Lucas proporcionó inyección de combustible mecánica.
Su caja de cambios era secuencial del tipo BRM P151 de 5 velocidades con marcha atrás, que estaba conectada al motor mediante un embrague Borg & Beck .
Tenía un monocasco de aluminio con soporte tubular unido al motor. Su peso total fue de 535 kg.