El BRM P180 era un coche de carreras de Fórmula Uno , construido por BRM y diseñado por Tony Southgate, que compitió en la temporada de Fórmula Uno de 1972 . Estaba propulsado por un motor BRM V12 de 3.0 litros . [2] Una de las características principales del P180 era que los radiadores se habían trasladado a la parte trasera del automóvil, lo que permitía que el morro del automóvil fuera muy ancho y plano. [3] Compitió en cinco Grandes Premios del Campeonato Mundial, con un total de siete inscripciones individuales. El coche no obtuvo puntos en el Campeonato del Mundo, su mejor resultado fue octavo en el Gran Premio de Italia de 1972 . [1]
El coche debutó en el Gran Premio de España de 1972 con Peter Gethin, pero se retiró cuando falló el motor. [4] Howden Ganley condujo el coche en Mónaco y se retiró por accidente. [5] El coche no reapareció hasta el Gran Premio de Italia , cuando fue conducido por Jean-Pierre Beltoise y terminó octavo. [6] El canadiense Bill Brack se unió al francés para Canadá, pero Brack se retiró cuando se separó y Beltoise también se retiró cuando tuvo una fuga de aceite. [7] Para el Gran Premio de Estados Unidos , Brian RedmanReemplazó a Brack, pero se retiró cuando su motor falló y Beltoise también se retiró cuando falló su encendido. [8] El coche ganó la carrera de la victoria del campeonato mundial de 1972 con Beltoise antes de ser retirado a favor del viejo P160 .