El Gran Premio de Italia de 1972 fue un Fórmula Uno carrera de coches celebrada en Monza el 10 de septiembre de 1972. Fue la carrera 10 de 12 tanto en el Campeonato Mundial de 1972 de los conductores y el 1972 la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno .
1972 Gran Premio de Italia | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 10 de septiembre de 1972 | ||
Nombre oficial | 43 o Gran Premio d'Italia [1] | ||
Localización | Autodromo Nazionale di Monza Monza , Lombardía , Italia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.775 km (3.588 millas) | ||
Distancia | 55 vueltas, 317,625 km (197,363 mi) | ||
Tiempo | Seco y soleado | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 35,65 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Jacky Ickx | Ferrari | |
Hora | 1: 36,3 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Surtees - Ford | ||
Tercero | McLaren - Ford | ||
Líderes de vuelta |
Antes de la carrera, el circuito de Monza se modificó con la adición de dos chicanes, una antes de la Curva Grande y otra en el sitio de la antigua Curva Vialone, con el fin de reducir las velocidades en aras de la seguridad.
La carrera de 55 vueltas fue ganada por el piloto brasileño Emerson Fittipaldi , conduciendo un Lotus - Ford , después de que partiera desde la sexta posición. Con la victoria, Fittipaldi selló el Campeonato de Pilotos, convirtiéndose en el campeón más joven de la historia a los 25 años y 273 días hasta que fue reemplazado por Fernando Alonso a los 24 años y 59 días en 2005 ; Lotus también se aseguró la Copa de Fabricantes. El inglés Mike Hailwood terminó segundo con un Surtees- Ford, y el neozelandés Denny Hulme tercero con un McLaren- Ford.
La carrera marcó la última victoria del fabricante estadounidense de neumáticos Firestone en la Fórmula Uno. También fue la última carrera en la que compitió el Campeón del Mundo de 1964 John Surtees .
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 6 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 55 | 1:29: 58,4 | 6 | 9 |
2 | 10 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 55 | + 14,5 | 9 | 6 |
3 | 14 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 55 | + 23,8 | 5 | 4 |
4 | 15 | Peter Revson | McLaren - Ford | 55 | + 35,7 | 8 | 3 |
5 | 28 | Graham Hill | Brabham - Ford | 55 | + 1: 05,6 | 13 | 2 |
6 | 23 | Peter Gethin | BRM | 55 | + 1: 21,9 | 12 | 1 |
7 | 3 | Mario Andretti | Ferrari | 54 | + 1 vuelta | 7 | |
8 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 54 | + 1 vuelta | dieciséis | |
9 | 19 | Ronnie Peterson | Marzo - Ford | 54 | + 1 vuelta | 24 | |
10 | dieciséis | Mike Beuttler | Marzo - Ford | 54 | + 1 vuelta | 25 | |
11 | 22 | Howden Ganley | BRM | 52 | + 3 vueltas | 17 | |
12 | 24 | Reine Wisell | BRM | 51 | + 4 vueltas | 10 | |
13 | 18 | Niki Lauda | Marzo - Ford | 50 | + 5 vueltas | 20 | |
Retirado | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 46 | Eléctrico | 1 | |
Retirado | 20 | Chris Amon | Matra | 38 | Frenos | 2 | |
Retirado | 9 | Andrea de Adamich | Surtees - Ford | 33 | Frenos | 21 | |
Retirado | 29 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 20 | Suspensión | 19 | |
Retirado | 7 | John Surtees | Surtees - Ford | 20 | Sistema de combustible | 22 | |
Retirado | 8 | Tim Schenken | Surtees - Ford | 20 | Girado | 15 | |
Retirado | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | dieciséis | Colisión | 4 | |
Retirado | 26 | Carlos Pace | Marzo - Ford | 15 | Colisión | 18 | |
Retirado | 30 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 14 | Suspensión | 11 | |
Retirado | 2 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 14 | Motor | 14 | |
Retirado | 11 | Nanni Galli | Tecno | 6 | Motor | 23 | |
Retirado | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 0 | Embrague | 3 | |
DNQ | 25 | Henri Pescarolo | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 12 | Derek Bell | Tecno | ||||
Fuente: [2] |
Notas
- El equipo Lotus se vio obligado a utilizar un solo coche porque el Lotus 72D de Emerson Fittipaldi resultó gravemente dañado en un accidente mientras lo transportaban a Monza. Fittipaldi corrió otra 72D, pero con especificaciones muy cercanas al modelo de 1970 .
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
- ^ "Cubiertas del programa de automovilismo: 1972" . El programa cubre el proyecto . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "Gran Premio de Italia de 1972" . formula1.com. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2014 . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
- ^ a b "Italia 1972 - Campeonato • STATS F1" . www.statsf1.com . Consultado el 18 de marzo de 2019 .
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