En el automovilismo , BTC Touring ( BTC-T ) fue el conjunto de nuevas regulaciones para el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) introducido en 2001 BTCC , después de la desaparición de la categoría Supertouring .
Los autos se basaban en carrocerías estándar, pero se les permitieron modificaciones significativas para convertir el auto en un auto de carreras y diferenciarlo de la clase Super Production que correría junto a BTC Touring en el BTCC 2001 .
Matt Neal hace una demostración de un Team Dynamics BTC-T Honda Integra Type R en el Festival de Velocidad de Goodwood 2005 .
Varias especificaciones BTC-T. Automóviles (con automóviles S2000 ) en Brands Hatch en 2006 . (Los coches BTC-T Spec. Son 2x Astra , 2x Integra y 1x MG ZS).
Un año después de que comenzara el reglamento, el Campeonato de Europa de Turismos lanzó su reglamento Super 2000 . Dado que este último permitió a los fabricantes que sus coches fueran vistos internacionalmente, la mayoría de las grandes empresas optaron por esto, lo que significa que el BTCC adolecía de pequeñas redes. En 2004 , TOCA permitió que los autos Super 2000 compitieran, con reglas diseñadas para igualar el desempeño de ambas clases. Los autos BTC-T finalmente no fueron elegibles para ganar el campeonato principal de 2007 .
La temporada 2010 estaba destinada a ser el último año en que los autos BTC Touring serían elegibles para ingresar al campeonato, sin embargo, se les permitió competir por una temporada más en 2011 , con su peso base de +50 kg en 2010. [1]