En 2005, Team Dynamics aprovechó una laguna en las regulaciones del Campeonato Británico de Turismos que permitía la entrada de autos, estuvieran o no en venta en el Reino Unido . Convirtieron un par de Honda Integra japoneses importados en autos de carreras con especificaciones BTC Touring , utilizando los componentes internos del moderadamente exitoso Honda Civic Type R que había estado compitiendo en el BTCC desde 2002. El auto fue un éxito instantáneo, ganando su carrera debut en Donington. Estacione a pesar de tener una cantidad limitada de pruebas. Matt Neal anotó puntos en cada carrera para llevarse su primer BTCCtítulo: el primero para un conductor privado en la era moderna. Repitió la hazaña en 2006 y en ese momento, se habían construido cinco autos, todos ellos ganadores de la carrera en manos de los pilotos de Dynamics, antes de pasar a manos de varios equipos independientes. Los coches permanecieron en el campeonato hasta 2011, [1] en manos de Lea Wood , e incluso terminaron séptimo en Oulton Park en esa última temporada [2] , un resultado impresionante para un coche que había sido construido 6 años antes. De hecho, fue el último de los autos con especificaciones BTC-Touring que se usó en el BTCC; y solo finalmente se retiró, ya que los automóviles fabricados según estas regulaciones ya no podían competir en 2012. [3]
Categoría | BTCC | ||||||||
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Constructor | Dinámica de equipo | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Honda Integra (cuarta generación) | ||||||||
Motor | 2000 cc (122,0 pulgadas cúbicas) en línea 4 NA montado en la parte delantera, FWD | ||||||||
Transmisión | 6 secuencial | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Equipo Halfords Motorbase Performance Eurotech Racing Robertshaw Racing TH Motorsport Sibsport John Guest Racing Tech-Speed Motorsport Central Group Racing WRC Desarrollos con Barwell Team Wood Racing | ||||||||
Debut | 2005 BTCC en Donington Park | ||||||||
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Campeonatos de equipos | 2 ( 2005 , 2006 ) | ||||||||
Campeonatos de constructores | 0 | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 2 ( 2005 , 2006 ) |
Historia del chasis
Coche 1
- 2005 - Matt Neal
- 2006 - Mike Jordan
- 2007 - Mike Jordan
- 2008 - Andrew Jordan
- 2009 - Martyn Bell
- 2010 - John George
Coche 2
- 2005 - Dan Eaves
- 2006 - David Pinkney
- 2007 - Sin usar
- 2008 - Sin usar
- 2009 - John George
- 2010 - James Kaye
- 2011 - Dubai 24h - Desarrollos del WRC con Barwell
Coche 3
- 2005 - Gareth Howell (rondas 22-30)
- 2006 - Gareth Howell (rondas 19-30)
- 2007 - Simon Blanckley (rondas 1-21) / Alan Taylor (rondas 25-30)
- 2008 - Alan Taylor
- 2009 - Sin usar
- 2010 - Lea Wood
- 2011 - Lea Wood
Coche 4
- 2006 - Matt Neal
- 2007 - John George
- 2008 - John George - Pasó a pérdidas y ganancias en un accidente en Brands Hatch en la última ronda de la temporada.
Coche 5
- 2006 - Gordon Shedden
- 2007 - Sin usar
- 2008 - Mike Jordan
- 2009 - Paul O'Neill
- 2010 - Paul O'Neill
Referencias
- ^ "BTCC: Wood disfruta de retorno en BTC spec Integra" . TouringCarTimes . Consultado el 24 de diciembre de 2012 .
- ^ "Wood emocionado con el final de la puntuación de puntos | BTCC Crazy - Noticias del campeonato británico de turismos, entrevistas, informes de carreras y más" . Btcccrazy.co.uk . Consultado el 24 de diciembre de 2012 .
- ^ "BTCC: coches de especificación BTC consiguen otro año" . TouringCarTimes . Consultado el 24 de diciembre de 2012 .