Matt Neal
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Matt Neal
Matt Neal - 2017 BTCC Knockhill (domingo) .jpg
Neal en la ronda de Knockhill del Campeonato Británico de Turismos de 2017
Nacionalidad británico
Nació( 20/12/1966 )20 de diciembre de 1966 (54 años)
Stourbridge (Inglaterra)
Carrera en el Campeonato Británico de Turismos
Temporada de debut1991
Equipo actualHalfords Yuasa Racing
Número de coche25
Antiguos equiposVX Racing
Peugeot Sport Reino Unido
Equipo Mazda
Tech-Speed ​​Motorsport
Pyramid Motorsport
Empieza719
Gana63
Polos17
Vueltas más rápidas52
Mejor acabado1o en 2005 , 2006 , 2011
Serie anterior
2001 1993ETCC
DTM
Títulos de campeonato
De 2005 - 06 , 2011BTCC
Premios
Estrella de plata BRDC

Matthew Neal (nacido el 20 de diciembre de 1966) es un piloto de carreras británico. Neal es un triple campeón de BTCC después de haber ganado el Campeonato Británico de Turismos en 2005, 2006 y 2011. Neal también es un récord de 6 veces campeón de BTCC Independientes habiendo ganado el título en 1993 , 1995 , 1999 , 2000 , 2005 y 2006 . También es ganador de una carrera en el Campeonato de Europa de Turismos . Mide 6 '6 "(2 m) de altura, lo que lo hace casi completamente incapaz de competir en monoplazas. También es el Director de Marketing del Grupo en Rimstock, el fabricante de llantas de aleación fundado por su padre Steve. [1]

Carrera profesional

Primeros años

Nacido en Stourbridge , Neal comenzó en Motocross pero se mudó a los autos en 1988, conduciendo en la categoría Ford Fiesta XR2i. Fue campeón británico del Grupo N en 1990 y 1991. [2] También co-condujo un BMW M3 hasta la victoria en las 24 Horas Willhire de 1990 en Snetterton .

Campeonato Británico de Turismos (1991-2001)

Neal conduciendo el Team Dynamics Ford Mondeo en Silverstone durante la temporada del Campeonato Británico de Turismos de 1995 .

Neal hizo su debut en BTCC con Pyramid Motorsport en la ronda de Silverstone de la temporada de 1991 BTCC conduciendo un BMW M3. Terminó 13º en su primera carrera antes de regresar a la serie dos rondas más tarde en Oulton Park con el Auto Trader Techspeed Team en otro BMW M3. Después de esa carrera, correría para el equipo dos rondas más tarde en Donington Park . Para 1992 se unió al equipo Team Dynamics de su padre conduciendo el BMW M3 que Will Hoy había llevado al título del campeonato el año anterior. El coche sufrió graves daños en un accidente que obligó a Neal a cambiarse al nuevo BMW 318 para la última carrera de la temporada.

Ganó la Copa Total para pilotos sin el apoyo del fabricante en 1993 , antes de unirse a Mazda para una temporada interrumpida por un gran accidente en la quinta ronda en Silverstone . Se reincorporó a Dynamics en 1995, permaneció varios años y ocasionalmente humilló a los grandes nombres, además de ganar el título de los Independientes tres veces más en 1995 , 1999 y 2000 .

Neal hace una demostración de su Honda Integra en el Festival de Velocidad de Goodwood 2006 .

En 1999 causó sensación al ganar una carrera en Donington Park en un Nissan Primera , el primer Independiente en hacerlo en la era moderna, lo que le valió un premio de £ 250,000 del promotor de la serie BTCC Alan Gow . [3] Obtuvo una nueva victoria un año después, habiendo sido considerado un piloto que causó una sorpresa en el campeonato. [4] [5] Las regulaciones del campeonato cambiaron para 2001, y Neal se unió brevemente a Peugeot Sport UK antes de quedarse fuera la mayor parte de la temporada para competir en el Campeonato de Europa de Turismos .

Campeonato británico de GT (1998)

Matt participó una sola vez en el British GT Championship durante la carrera de apoyo al Gran Premio de Gran Bretaña de 1998. Terminó tercero, compartiendo un Porsche 911 GT1 con David Leslie . [6]

Campeonato de Europa de Turismos (2001)

Después de competir en una ronda del Campeonato Británico de Turismos, Neal cambió a la categoría Super Touring del Campeonato Europeo de Turismos con RJN Motorsport y su Nissan Primera comenzando con la Ronda 5 en Magny-Cours . Terminó el campeonato en el puesto 14 en la clasificación de pilotos con 266 puntos, obteniendo una victoria en la ronda final en Portugal .

Regreso al BTCC (2002-2003)

Regresó con egg: sport en 2002 conduciendo un Vauxhall Astra Coupé junto a Paul O'Neill . Terminó tercero en el campeonato, por delante de su compañero de equipo con 145 puntos.

Una aparición única en el campeonato de ASCAR a finales de 2002 lo vio correr como compañero de equipo de su futuro rival Jason Platón . Para 2003 se cambió a Honda Racing para conducir un Honda Civic Type R , el comienzo de una relación larga y principalmente tranquila con Honda . Una vez más terminó tercero en el campeonato por delante de sus compañeros de equipo Tom Chilton y Alan Morrison .

Volver a Dinámica de equipos (2004-2007)

Neal ganó su segundo título de BTCC en 2006 .

Neal se reincorporó a Team Dynamics (ahora con el patrocinio de Halfords ), terminando quinto en el Campeonato de Pilotos general y cuarto en el Campeonato de Independientes.

Para 2005, el equipo desarrolló un Honda Integra a partir de su forma básica de carretera, lo cual fue un movimiento inusual ya que los equipos independientes históricamente han competido con autos ex fábrica, pero los esfuerzos del equipo fueron recompensados ​​cuando Neal finalmente se llevó el título de pilotos en la última ronda. en Brands Hatch . Dinámica, ya que el equipo Halfords también se hizo con los campeonatos de equipos e independientes. Neal terminó cada carrera en los puntos, el primer piloto en hacerlo desde que el calendario se expandió a 30 carreras por año.

Neal conduciendo el Team Halfords - corrió Honda Civic en Snetterton en la temporada 2007 BTCC .

En 2006 , Neal condujo el Honda Integra No. 1 y capturó el campeonato nuevamente con una serie de finales consistentes; El cuarto puesto en la ronda 28 es suficiente para hacerse con su segundo título. Después de 2 años sin una falla mecánica, Neal tuvo una falla en la suspensión antes del inicio de la carrera final.

Los autos con especificaciones BTC como el Integra ya no eran elegibles para el título principal de 2007 , por lo que Dynamics cambió a un Honda Civic, usando parte de su tren de rodaje existente pero haciendo el desarrollo ellos mismos. Neal ganó la tercera carrera de la temporada, pero en general las inscripciones de SEAT y Vauxhall fueron más rápidas, lo que dejó a Neal incapaz de luchar por el título. Un gran accidente en la carrera 1 del segundo encuentro en Brands Hatch lo dejó brevemente hospitalizado; los puntos perdidos de este compañero de equipo, Gordon Shedden, lo superaron para terminar tercero en la general, con Neal cuarto. Atrajo controversia durante la última carrera de la temporada, en la que Fabrizio Giovanardi y Jason Plato lucharon por el título de pilotos. Habiendo firmado como conductor de Vauxhall paraEn 2008 , Neal dejó pasar a los pilotos de Vauxhall, Giovanardi y Tom Chilton, sin luchar, pero no hizo lo mismo con el piloto de SEAT Jason Plato , asegurando que Giovanardi ganaría el título.

VX Racing (2008-2009)

En su primer año con VX Racing en 2008, obtuvo solo una victoria en Rockingham, mientras que su compañero de equipo Giovanardi obtuvo cinco victorias en el camino a retener su título. Neal terminó el año quinto en la clasificación. Después de un buen comienzo en 2009 , ganando la carrera inaugural en Brands Hatch, no volvió a ganar en toda la temporada, terminando cuarto en la clasificación detrás de Giovanardi.

Honda Racing (2010–)

Neal conduciendo para el Honda Racing Team en Brands Hatch en la temporada 2011 BTCC

Neal regresó a Team Dynamics para la temporada 2010 , ahora corriendo bajo la bandera de Honda Racing junto con su ex compañero de equipo Gordon Shedden . [7] Neal perdió en el campeonato de pilotos ante Jason Plato al final de la temporada, pero ayudó a Honda Racing a ganar los campeonatos de fabricantes y equipos.

Neal se quedó con Honda en 2011 , [8] con el Honda Civic que ahora usa un motor Honda 2.0 NGTC construido por Neil Brown Engines. [9] Durante gran parte de la temporada, los Civics tuvieron una ventaja sobre el resto del campo y después de una batalla por el título muy reñida con su compañero de equipo, Neal se llevó su tercer título de pilotos, después de 2005 y 2006, para el equipo Honda Racing en el ronda final en Silverstone , [10] esto ayudó a su equipo a asegurar el título de Fabricantes y Constructores.

En 2012 , Neal condujo el nuevo NGTC Honda Civic. Consiguió la primera victoria de un coche NGTC en el Campeonato Británico de Turismos en la segunda carrera de la temporada en Brands Hatch. [11] Neal ganó dos carreras más en Oulton Park y con su compañero de equipo Shedden obteniendo la otra victoria, Honda Yuasa Racing Team se convirtió en el primer equipo en ganar las tres carreras en un día desde que el equipo Aon ganó las tres carreras en Silverstone en 2010 . [12] [13] Terminó la temporada segundo en el campeonato detrás de su compañero de equipo Shedden.

Neal se quedó con Honda durante la temporada 2013 junto a Shedden. [14] Antes de la ronda de Silverstone, Neal se rompió el dedo en un accidente de artes marciales, pero un médico lo aprobó para correr. [15] Se sometió a una cirugía antes del final de temporada en Brands Hatch, Alain Menu probó para el equipo como posible sustituto. para Neal en caso de que no pudiera correr. [16] Neal terminó el año cuarto en el campeonato, dos lugares detrás de su compañero de equipo Shedden.

Neal, en la ronda de Knockhill del Campeonato Británico de Turismos de 2017 .

Fue emparejado nuevamente con Shedden para la temporada 2014 , esta vez conduciendo el nuevo Honda Civic Tourer . Neal se colocó noveno en la clasificación general.

Australia

Neal ha competido en Bathurst 1000 en cuatro ocasiones; en 1997 y 1998 con Steven Richards en un Team Dynamics Nissan Primera , en 2000 en un Paul Morris Motorsport Holden Commodore VT con Paul Morris y en 2008 en un Paul Morris Motorsport Holden Commodore VE con Boris Said . [17] También condujo con Morris en las 500 de Queensland de 2001 . [18]

Otras actividades

Neal vive en Shenstone, Worcestershire .

Ha aparecido en Top Gear varias veces. Corrió por primera vez en la carrera histórica People Carrier en la Serie 5. Participó en un partido de fútbol con Toyota Aygos en la Serie 6 conduciendo para el equipo de James May . Corrió con una autocaravana Mitsubishi L300 en la décima serie durante una carrera de autocaravanas. Neal apareció una vez más en la Carrera de autobuses de la Serie 12, conduciendo un Optare MetroRider . Luego apareció en la carrera de vehículos del aeropuerto de la Serie 14. [19] En la Serie 20, episodio 2, condujo un Mercedes-Benz Clase E en una carrera de taxis. En otros lugares, Neal ha trabajado junto a Martin Haven como co-comentarista en la cobertura de Eurosport del primero.Campeonato del Mundo de Turismos desde 2010 y actualmente Copa del Mundo de Turismos . [20]

En mayo de 2009, dio clases magistrales al medallista de oro de Beijing y campeón del mundo de ciclismo de 2008 , Ed Clancy [21] y al doble campeón del mundo de ciclismo, Rob Hayles , en Oulton Park en un coche de carretera Vauxhall Astra 888, preparado por Triple Eight Engineering - el equipo detrás de VX Racing. [22]

En marzo de 2015, condujo para Milltek Sport en su Golf diésel en la carrera de 12 horas de Mugello y terminó segundo en su clase, una semana después, conduciendo un Bastos Chevrolet Camaro de 500 CV de 1979 con David Clark, ganó la carrera del Trofeo Gerry Marshall en el Goodwood Members Meeting.

Aptitud física

Matt Neal ha declarado que se mantiene en forma a través del entrenamiento en artes marciales, lo que le da una mejor aptitud aeróbica y flexibilidad. En 2012, Matt logró el grado de cinturón negro de segundo dan en la Academia Británica de Lucha Libre, después de entrenar con el instructor de artes marciales Andy Hopwood. [23]

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos

( clave ) Las carreras en negrita indican la pole position (1 punto otorgado - 1996–2002 todas las carreras, 2003 – presente solo en la primera carrera, 2000–2003 en la clase) Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida (1 punto otorgado - 2001 – presente todas las carreras , 2000–2003 en clase) * significa que el piloto lidera la carrera durante al menos una vuelta (1 punto otorgado - 1998–2002 solo en carreras principales, 2003 – presente en todas las carreras)

AñoEquipoCocheClase123456789101112131415dieciséis1718192021222324252627282930Lápiz.corriente continuaPtos
1991Pyramid MotorsportBMW M3SILSNEDONTHRSILBRHSIL
13		DON 1DON 2300
BRR MotorsportOUL
Ret		BRH 1BRH 2DON
DNS		THRSIL
1992Carreras de llantaBMW M3SIL
14		THR
Ret		OUL
Ret		SNE
Ret		BRH
8		DON 1
13		DON 2
11		SIL
Ret		KNO 1
7		KNO 2
Ret		PEM
15		BRH 1
11		BRH 2
10		DON
Ret		16 °5
BMW 318isSIL
12
1993Dinámica de equipoBMW 318isSIL
8		DON
Ret		SNE
DNS		DON
17		OUL
Ret		BRH 1
14		BRH 2
Ret		PEM
18		SIL
13		KNO 1
14		KNO 2
15		OUL
16		BRH
18		Vigésimo3
BMW 318iHASTA
19		DON 1
13		DON 2
14		SIL
17
1994Equipo MazdaMazda Xedos 6HASTA
12		BRH 1
15		BRH 2
17		SNE
10		SIL 1
15		DNS SIL 2
OULDON 1DON 2BRH 1BRH 2SILKNO 1KNO 2OULBRH 1BRH 2SIL 1SIL 2DON 1DON 2231
1995Dinámica de equipoFord Mondeo GhiaDON 1
15		DON 2
14		BRH 1
16		BRH 2
13		THR 1
Ret		HASTA 2
15		SIL 1
13		SIL 2
14		OUL 1
13		OUL 2
14		BRH 1
Ret		BRH 2
DNS		DON 1
Ret		DON 2
Ret		SIL
14		KNO 1
9		KNO 2
13		BRH 1
15		BRH 2
12		SNE 1
15		SNE 2
4		OUL 1
13		OUL 2
11		SIL 1
17		SIL 2
11		2112
1996Dinámica de equipoFord Mondeo SiDON 1DON 2BRH 1
Ret		BRH 2
16		HASTA 1
11		THR 2
Ret		SIL 1
17		SIL 2
Ret		OUL 1OUL 2SNE 1
Ret		SNE 2
DNS		BRH 1BRH 2SIL 1
Ret		SIL 2
17		KNO 1
14		KNO 2
13		OUL 1
13		OUL 2
14		HASTA 1
10		THR 2
18		DON 1
14		DON 2
Ret		BRH 1
12		BRH 2
13		221
1997Dinámica de equipoFord MondeoDON 1
Ret		DON 2
12		SIL 1
Ret		DNS SIL 2
HASTA 1
13		HASTA 2
14		BRH 1
15		BRH 2
DNS		OUL 1
15		OUL 2
14		210
Nissan Primera eGTDON 1
16		DON 2
13		CRO 1
13		CRO 2
Ret		KNO 1
Ret		DNS de KNO 2
SNE 1
Ret		SNE 2
12		HASTA 1
11		THR 2
Ret		BRH 1
Ret		BRH 2
16		SIL 1
14		SIL 2
12
1998Dinámica de equipo Max PowerNissan Primera GTTHR 1
Ret		HASTA 2
10		SIL 1
Ret		SIL 2
16		DON 1
5		DON 2
9		BRH 1
Ret		BRH 2
5		OUL 1
Ret		OUL 2
14		DON 1
Ret		DON 2
6		CRO 1
12		CRO 2
15		SNE 1
NC		SNE 2
13		HASTA 1
12		THR 2
Ret		KNO 1
8		KNO 2
Ret		BRH 1
9		BRH 2
5		OUL 1
13		OUL 2
7		SIL 1
Ret		SIL 2
Ret		1335
1999Dinámica del equipo Max Power RacingNissan Primera GTDON 1
5		DON 2
1 *		SIL 1
4		SIL 2
Ret		THR 1
3		THR 2
Ret		BRH 1
Ret		BRH 2
3		OUL 1
10		OUL 2
2		DON 1
10		DON 2
7		CRO 1
10		CRO 2
5 *		SNE 1
7		SNE 2
10		THR 1
6		THR 2
Ret		KNO 1
7		KNO 2
Ret		BRH 1
5		BRH 2
10		OUL 1
6		OUL 2
10		SIL 1
Ret		SIL 2
6		Noveno109
2000Team Dynamics Max Power RacingNissan Primera GT '00TBRH 1
10		BRH 2
Ret		DON 1
8		DON 2
8		HASTA 1
7		THR 2
Ret		KNO 1
4		KNO 2
5		OUL 1
6		OUL 2
9		SIL 1
4		SIL 2
Ret		CRO 1
3		CRO 2
3		SNE 1
5		SNE 2
8 *		DON 1
2		DON 2
2		BRH 1
1		BRH 2
9		OUL 1
7		OUL 2
7 *		Octavo129
Nissan Primera GT '98SIL 1
5		SIL 2
7
2001Peugeot Sport Reino UnidoPeugeot 406 CoupéTBRH 1
6		BRH 2
5		THR 1THR 2OUL 1OUL 2SIL 1SIL 2LUN 1LUN 2DON 1DON 2KNO 1KNO 2SNE 1SNE 2CRO 1CRO 2OUL 1OUL 2SIL 1SIL 2DON 1DON 2BRH 1BRH 21411
2002huevo: deporteOpel Astra CoupéTBRH 1
1		BRH 2
4		OUL 1
4		OUL 2
Ret *		THR 1
2		THR 2
3 *		SIL 1
6		SIL 2
3 *		LUNES 1
1		LUN 2
3		CRO 1
Ret		CRO 2
Ret		SNE 1
Ret		SNE 2
Ret *		KNO 1
1		KNO 2
4		BRH 1
4		BRH 2
8		DON 1
3		DON 2
Ret		−5Tercero145
2003Honda RacingHonda Civic Type-RTLUN 1
Ret *		LUN 2
Ret		BRH 1
1 *		BRH 2
7		THR 1
2 *		THR 2
11 *		SIL 1
Ret *		SIL 2
Ret		ROC 1
1 *		ROC 2
Ret		CRO 1
1 *		CRO 2
5 *		SNE 1
4 *		SNE 2
1 *		BRH 1
4		BRH 2
Ret		DON 1
1 *		DON 2
10		OUL 1
12		OUL 2
1 *		Tercero148
2004Computeach Racing con HalfordsHonda Civic Type-RTHR 1
2		THR 2
Ret		THR 3
9		BRH 1
1 *		BRH 2
DNS		BRH 3
7		SIL 1
1 *		SIL 2
8		SIL 3
8		OUL 1
3		OUL 2
4		OUL 3
2		LUNES 1
4		LUN 2
10		LUN 3
Ret		CRO 1
3		CRO 2
5		CRO 3
Ret		KNO 1
9		KNO 2
2		KNO 3
8		BRH 1
1 *		BRH 2
5		BRH 3
4		SNE 1
2		SNE 2
Ret		SNE 3
4		DON 1
Ret		DON 2
Ret		DON 3
Ret		Quinto181
2005Equipo HalfordsHonda Integra Type-RDON 1
1 *		DON 2
3		DON 3
1 *		THR 1
3		THR 2
2		THR 3
4		BRH 1
1 *		BRH 2
1 *		BRH 3
6		OUL 1
2		OUL 2
1 *		OUL 3
2		CRO 1
3		CRO 2
6		CRO 3
2		LUNES 1
3		LUN 2
3		LUN 3
7		SNE 1
3		SNE 2
3		SNE 3
4		KNO 1
2		KNO 2
1 *		KNO 3
2		SIL 1
9		SIL 2
4		SIL 3
7		BRH 1
4		BRH 2
3		BRH 3
5		1er316
2006Equipo HalfordsHonda Integra Type-RBRH 1
3		BRH 2
3		BRH 3
Ret		LUNES 1
1 *		LUN 2
1 *		LUN 3
3		OUL 1
4		OUL 2
1 *		OUL 3
8		THR 1
2		THR 2
1 *		THR 3
2		CRO 1
3		CRO 2
1 *		CRO 3
4		DON 1
4		DON 2
5		DON 3
7		SNE 1
6		SNE 2
8		SNE 3
1 *		KNO 1
2		KNO 2
5		KNO 3
1 *		BRH 1
2		BRH 2
2		BRH 3
Ret		SIL 1
4		SIL 2
1 *		SIL 3
Ret		1er289
2007Equipo HalfordsHonda CivicBRH 1
3		BRH 2
5		BRH 3
1 *		ROC 1
5		ROC 2
Ret		República de China 3
7		THR 1
5		THR 2
2		THR 3
5		CRO 1
3		CRO 2
13		CRO 3
6		OUL 1
4		OUL 2
4		OUL 3
Ret		DON 1
3		DON 2
4		DON 3
2		SNE 1
18		SNE 2
2		SNE 3
2		BRH 1
Ret		BRH 2
DNS		BRH 3
DNS		KNO 1
Ret		KNO 2
6		KNO 3
2 *		THR 1
5		THR 2
3		THR 3
5		Cuarto195
2008VX RacingOpel VectraBRH 1
5		BRH 2
7		BRH 3
3		República de China 1
3		República de China 2
11		ROC 3
1 *		DON 1
2		DON 2
Ret		DON 3
6		THR 1
4		THR 2
3		THR 3
4		CRO 1
2		CRO 2
3		CRO 3
3		SNE 1
10		SNE 2
5		SNE 3
4		OUL 1
15		OUL 2
7		OUL 3
5		KNO 1
16		KNO 2
10		KNO 3
7		SIL 1
6		SIL 2
4		SIL 3
15		BRH 1
6		BRH 2
2		BRH 3
8		Quinto185
2009VX RacingOpel VectraBRH 1
1 *		BRH 2
3		BRH 3
3		THR 1
2		THR 2
3		HASTA 3
7		DON 1
3		DON 2
2		DON 3
8		OUL 1
7		OUL 2
4		OUL 3
3		CRO 1
6		CRO 2
6		CRO 3
8		SNE 1
9		SNE 2
14		SNE 3
3		KNO 1
Ret		KNO 2
4		KNO 3
4		SIL 1
10		SIL 2
Ret		SIL 3
13		ROC 1
Ret		ROC 2
NC		ROC 3
Ret		BRH 1
5		BRH 2
8		BRH 3
5 *		Cuarto170
2010Equipo Honda RacingHonda CivicHASTA 1
12		THR 2
2		THR 3
Ret		ROC 1
1 *		República de China 2
9		ROC 3
1 *		BRH 1
5		BRH 2
Ret		BRH 3
2		OUL 1
8		OUL 2
2		OUL 3
1 *		CRO 1
4		CRO 2
2 *		CRO 3
Ret		SNE 1
Ret		SNE 2
9		SNE 3
3		SIL 1
8		SIL 2
5		SIL 3
4		KNO 1
4		KNO 2
1 *		KNO 3
3		DON 1
5		DON 2
8		DON 3
1 *		BRH 1
3		BRH 2
2		BRH 3
Ret		2do229
2011Equipo Honda RacingHonda CivicBRH 1
Ret		BRH 2
7		BRH 3
1 *		DON 1
1 *		DON 2
3		DON 3
7		THR 1
2 *		THR 2
1 *		THR 3
5		OUL 1
8 *		OUL 2
Ret		OUL 3
4		CRO 1
1 *		CRO 2
1 *		CRO 3
7		SNE 1
18		SNE 2
17		SNE 3
4		KNO 1
2		KNO 2
2 *		KNO 3
4		República de China 1
4		República de China 2
3		República de China 3
6		BRH 1
18		BRH 2
7		BRH 3
1 *		SIL 1
1 *		SIL 2
2		SIL 3
8		1er257
2012Equipo Honda Yuasa RacingHonda CivicBRH 1
2 *		BRH 2
1 *		BRH 3
7		DON 1
3		DON 2
2		DON 3
Ret		HASTA 1
10		THR 2
5		THR 3
2 *		OUL 1
1 *		OUL 2
5		OUL 3
1 *		CRO 1
1 *		CRO 2
2 *		CRO 3
4		SNE 1
4		SNE 2
4		SNE 3
8		KNO 1
7		KNO 2
8		KNO 3
3		República de China 1
6		ROC 2
2 *		ROC 3
2 *		SIL 1
Ret		SIL 2
Ret		SIL 3
Ret		BRH 1
1 *		BRH 2
3		BRH 3
2		2do387
2013Equipo Honda Yuasa RacingHonda CivicBRH 1
21		BRH 2
4		BRH 3
1 *		DON 1
3		DON 2
4		DON 3
3		THR 1
1 *		THR 2
1 *		THR 3
2		OUL 1
6		OUL 2
4		OUL 3
4		CRO 1
2		CRO 2
4		CRO 3
1 *		SNE 1
9		SNE 2
2		SNE 3
8		KNO 1
7		KNO 2
5		KNO 3
2		República de China 1
14		ROC 2
Ret		República de China 3
7		SIL 1
3		SIL 2
6		SIL 3
3		BRH 1
6		BRH 2
Ret		BRH 3
14		Cuarto356
2014Equipo Honda Yuasa RacingHonda Civic TourerBRH 1
3		BRH 2
4		BRH 3
2		DON 1
8		DON 2
5		DON 3
3		THR 1
2		HASTA 2
4		HASTA 3
23		OUL 1
13		OUL 2
12		OUL 3
Ret		CRO 1
5		CRO 2
DSQ		CRO 3
Ret		SNE 1
3		SNE 2
4		SNE 3
11		KNO 1
1 *		KNO 2
14 *		KNO 3
11		República de China 1
17		ROC 2
14		República de China 3
9		SIL 1
21		SIL 2
13		SIL 3
12		BRH 1
Ret		BRH 2
DNS		BRH 3
DNS		Octavo207
2015Equipo Honda Yuasa RacingHonda Civic Type RBRH 1
8		BRH 2
8		BRH 3
1 *		DON 1
17		DON 2
2		DON 3
1 *		THR 1
2		THR 2
Ret		THR 3
6		OUL 1
2		OUL 2
4		OUL 3
3 *		CRO 1
5		CRO 2
11		CRO 3
9		SNE 1
6		SNE 2
Ret		SNE 3
11		KNO 1
6		KNO 2
8		KNO 3
1 *		República de China 1
8		ROC 2
5		República de China 3
4		SIL 1
8		SIL 2
5		SIL 3
6		BRH 1
7		BRH 2
7		BRH 3
5		Tercero317
2016Halfords Yuasa RacingHonda Civic Type RBRH 1
3		BRH 2
2		BRH 3
5		DON 1
12		DON 2
6		DON 3
1 *		THR 1
Ret *		THR 2
11		THR 3
2		OUL 1
9		OUL 2
7		OUL 3
1 *		CRO 1
12		CRO 2
10		CRO 3
11		SNE 1
8		SNE 2
3		SNE 3
10		KNO 1
8		KNO 2
1 *		KNO 3
5		República de China 1
8		ROC 2
6		República de China 3
4		SIL 1
Ret		SIL 2
15		SIL 3
5		BRH 1
7		BRH 2
Ret		BRH 3
DNS		Sexto275
2017Halfords Yuasa RacingHonda Civic Type RBRH 1
Ret		BRH 2
11		BRH 3
4		DON 1
2		DON 2
7		DON 3
Ret		THR 1
1 *		HASTA 2
29 *		THR 3
11		OUL 1
2		OUL 2
3		OUL 3
2		CRO 1
Ret		CRO 2
18		CRO 3
5		SNE 1
3		SNE 2
9		SNE 3
Ret		KNO 1
9		KNO 2
Ret		KNO 3
8		ROC 1
5		ROC 2
Ret		República de China 3
13		SIL 1
13		SIL 2
13		SIL 3
1 *		BRH 1
10		BRH 2
3		BRH 3
8		Séptimo243
2018Halfords Yuasa RacingHonda Civic Type R (FK8)BRH 1
Ret		BRH 2
29		BRH 3
12		DON 1
6		DON 2
16		DON 3
7		THR 1
1 *		THR 2
3		HASTA 3
8		OUL 1
5		OUL 2
2		OUL 3
14		CRO 1
9		CRO 2
7		CRO 3
4		SNE 1
14		SNE 2
21		SNE 3
1 *		República de China 1
18		ROC 2
14		ROC 3
15		KNO 1
Ret		KNO 2
17		KNO 3
15		SIL 1
Ret		SIL 2
14		SIL 3
7		BRH 1
2		BRH 2
2		BRH 3
21		Noveno223
2019Halfords Yuasa RacingHonda Civic Type R (FK8)BRH 1
8		BRH 2
11		BRH 3
8 *		DON 1
4		DON 2
2		DON 3
18		HASTA 1
7		THR 2
5		THR 3
4		CRO 1
10		CRO 2
4		CRO 3
5		OUL 1
Ret		OUL 2
11		OUL 3
11		SNE 1
Ret		SNE 2
16		SNE 3
11		HASTA 1
8		THR 2
3		THR 3
3		KNO 1
Ret		KNO 2
15		KNO 3
11		SIL 1
6		SIL 2
Ret		SIL 3
3		BRH 1
2		BRH 2
4		BRH 3
13		Noveno232
2020Halfords Yuasa RacingHonda Civic Type R (FK8)DON 1
5		DON 2
7		DON 3
8		BRH 1
Ret		BRH 2
Ret		BRH 3
6		OUL 1
NC		OUL 2
13		OUL 3
NC		KNO 1
7		KNO 2
15		KNO 3
12		THR 1
3		THR 2
3		HASTA 3
7		SIL 1
8		SIL 2
4		SIL 3
11		CRO 1
7		CRO 2
2 *		CRO 3
4		SNE 1
13		SNE 2
12		SNE 3
13		BRH 1
7		BRH 2
16		BRH 3
14		11º181

Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

AñoEquipoCoche123456789101112131415dieciséis171819202122corriente continuaPtos
1993Dinámica de equipoBMW 318iZOL 1ZOL 2HOC 1HOC 2NÜR 1NÜR 2WUN 1WUN 2NÜR 1NÜR 2NOR 1NOR 2DON 1
Ret		DON 2
19		MUERTE 1MUERTE 2PECADO 1PECADO 2AVU 1AVU 2HOC 1HOC 2CAROLINA DEL NORTE†0 †

† No clasificado en el campeonato debido a que solo se inscribió en el evento que no es del campeonato.

Resultados completos del Campeonato de Europa de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

AñoEquipoCoche123456789101112131415dieciséis17181920corriente continuaPtos
2001RJN MotorsportNissan Primera GTMNZ 1MNZ 2BRN 1BRN 2MAG 1
Ret		MAG 2
4		SIL 1
3		SIL 2
4		ZOL 1
DSQ		ZOL 2
2		HUN 1
14		DNS de HUN 2
A1R 1A1R 2NÜR 1
3		NÜR 2
18		TARRO 1
5		TARRO 2
Ret		EST 1
22		EST 2
1		14266

Referencias

  1. ^ Revill, John (12 de abril de 2006). "Matt Racer forzado a salir de la pista" . Birmingham Post . Consultado el 7 de noviembre de 2018 .
  2. ^ http://motorsportwinners.com/defunct/production-saloon-car-championship-mcdbrdcbrscc/
  3. ^ "Carreras famosas: Matt Neal habla de Donington 1999" . www.touringcartimes.com . Tiempos de turismos.
  4. ^ Fallon, Cormack (4 de abril de 2000). "BTCC - Avance de temporada" . Speedvision. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2000 . Consultado el 1 de marzo de 2019 .
  5. ^ Eason, Kevin (8 de abril de 2000). "La serie de turismos intenta reagruparse; Automovilismo" . The Times . pag. 38 . Consultado el 1 de marzo de 2019 , a través de Academic OneFile.
  6. ^ https://www.racingsportscars.com/results/Silverstone-1998-07-12.html
  7. ^ Dynamics firma Neal y Shedden , Autosport.
  8. ^ Neal y Shedden confirmados para Honda , TouringCarTimes.
  9. ^ Shedden espera que el turbo Civic sea uno de los principales contendientes. Archivado el 11 de febrero de 2011 en Wayback Machine , TouringCarTimes.
  10. ^ "Neal lleva el título de 2011" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 16 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 1 de abril de 2012 . Consultado el 28 de noviembre de 2011 .
  11. ^ Matt Neal obtiene la primera victoria de NGTC en la segunda carrera , TouringCarTimes.
  12. ^ Woods, Chelsea. "Neal completa un hat-trick de Honda en Oulton Park" . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 11 de junio de 2012 .
  13. ^ Hudson, Neil. "Shedden se eleva a puntos de ventaja después de un día fuerte" . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 11 de junio de 2012 .
  14. ^ "Honda confirma el ataque de 2013" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 14 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 23 de julio de 2013 . Consultado el 17 de marzo de 2013 .
  15. ^ Mason, Dan. "NEAL PULSA A TRAVÉS DEL DOLOR POR PODIOS PRECIOSOS" (30 de septiembre de 2013) . La bandera a cuadros . Consultado el 31 de enero de 2014 .
  16. ^ Turner, Kevin (11 de octubre de 2013). "Matt Neal competirá en la final de Brands Hatch BTCC a pesar de la lesión en el dedo" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 31 de enero de 2014 .
  17. ^ Boris Said apunta al ataque de montaña # 2 Speedcafe 28 de enero de 2010
  18. ^ Matt Neal Vesrix
  19. ^ Matt Neal , IMDb.
  20. ^ "Matt Neal" . LinkedIn . Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2013 .
  21. ^ Reportero de Southport
  22. ^ Parque Oulton
  23. ^ "Neal haciendo los movimientos correctos" . Campeonato Británico de Turismos . TOCA . 23 de julio de 2009. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2012 . Consultado el 26 de marzo de 2011 .

enlaces externos

Medios relacionados con Matt Neal en Wikimedia Commons

  • Sitio web oficial de Neal
  • Perfil de btcc.net
Posiciones deportivas
Precedido por
James Thompson		 British Touring Car campeón
de 2005 - de 2006		Sucedido por
Fabrizio Giovanardi
Precedido por
Jason Platón		 Campeón Británico de Turismos
2011		Sucedido por
Gordon Shedden
Premios y logros
Precedido por
James Thompson		 Autosport
National Racing Driver of the Year
2005		Sucedido por
Mike Conway
Precedido por
Jason Platón		 Autosport Awards
National Driver of the Year
2011		Sucedido por
Gordon Shedden
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