El Bailey-Moyes Tempest es un planeador microascensor de un solo asiento, de ala alta, reforzado con puntales, diseñado por Bob Bailey de Florida , Estados Unidos y producido por Moyes Microlights de Waverley, Nueva Gales del Sur , Australia. [1] [2] [3] [4] [5]
El Tempest es un desarrollo del Advanced Aeromarine Sierra y fue diseñado para ser remolcado detrás de un avión ultraligero . [1] [2] [3] [4] [5]
El ala de 42 pies (12,8 m) de envergadura está hecha de tubería de aluminio recubierta de Dacron y está sostenida por un solo puntal de elevación en cada lado, más un puntal de jurado . El fuselaje está hecho de fibra de vidrio y cuenta con un dosel que tiene bisagras en un lado para acceder a la cabina . La cabina tiene 22 pulgadas (56 cm) de ancho. El tren de aterrizaje es un tren monorrueda o, opcionalmente, un tren de bicicleta. [1] [5]
Aunque es muy liviano, con un peso vacío estándar de 200 lb (91 kg), el Tempest no califica bajo las regulaciones de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. como ala delta , ni se puede lanzar con el pie. Cuando estuvo disponible, la aeronave se suministró como un kit , que requirió aproximadamente 200 horas para completarse, o como una aeronave completa lista para volar. En 1998 el kit costaba US$ 10.000 y el avión completo US$ 12.500. Se informó que doce volaban a fines de 2001. [1] [4] [5]