El puerto interior es un puerto histórico , una atracción turística y un punto de referencia de la ciudad de Baltimore, Maryland . Fue descrito por el Urban Land Institute en 2009 como "el modelo para la reurbanización postindustrial de la zona ribereña en todo el mundo". [2] El puerto interior se encuentra en la desembocadura de las cataratas Jones , creando el brazo noroeste ancho y corto del río Patapsco . El distrito incluye cualquier agua al oeste de una línea trazada entre el pie de President Street y el American Visionary Art Museum .
Puerto interior | |
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Vista del puerto interior | |
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Coordenadas: 39 ° 17′01 ″ N 76 ° 36′36 ″ W / 39.283494 ° N 76.609897 ° WCoordenadas : 39 ° 17′01 ″ N 76 ° 36′36 ″ O / 39.283494 ° N 76.609897 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Maryland |
Ciudad | Baltimore |
Población | 1.839 [1] |
El nombre "Inner Harbor" se usa no solo para el agua, sino también para el área circundante de la ciudad, con límites aproximados de las calles de President Street al este, Lombard Street al norte, Greene Street al oeste y Key Highway en el Sur. El puerto se encuentra a poca distancia a pie de Camden Yards y M&T Bank Stadium . Un taxi acuático conecta a los pasajeros con Fells Point , Canton y Fort McHenry .
Historia
Si bien Baltimore ha sido un importante puerto marítimo de EE. UU. Desde el siglo XVIII, el agua históricamente poco profunda del puerto interior (antes de la manipulación mediante dragado) no era propicia para los grandes barcos o la industria pesada. Estos se concentraron en Locust Point , Fell's Point y Canton .
A mediados del siglo XX, Baltimore sufrió el declive económico de la reestructuración común a muchas ciudades industriales de los Estados Unidos. Los puertos antiguos fueron abandonados con la llegada de los portacontenedores después de la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente, los antiguos puertos se adaptaron como puntos focales para reconectar las ciudades con sus frentes de agua y desarrollar los espacios públicos, el turismo, los negocios y la vivienda. [3]
Durante la década de 1940, John H. Threadgill, director de la Steamship Trade Association, inició un estudio para un puente que cruza el puerto. [4] Un puente a través del puerto interior de Baltimore fue una idea que se discutió con frecuencia. En su calidad de jefe de la asociación, Threadgill finalmente recomendó que se abandonara la idea de un puente que cruza el puerto, debido al hecho de que Baltimore dependía en gran medida de un comercio marítimo y teme que el puente impida negativamente el flujo del tráfico marítimo en el Puerto de Baltimore . [5] Threadgill fue nombrado jefe de la Comisión Portuaria de Baltimore durante la década de 1950. [6]
En la década de 1950, los cambios económicos terminaron tanto con el uso de carga como de pasajeros del puerto interior, como los vapores de Old Bay Line . Los almacenes y los muelles podridos fueron finalmente demolidos y reemplazados por un parque abierto cubierto de hierba que se utilizó con fines recreativos y grandes eventos ocasionales.
El paseo marítimo se transformó gradualmente con parques y plazas galardonados rodeados de edificios de oficinas, hoteles y atracciones de ocio, lo que revirtió el declive de la ciudad y se convirtió en un modelo para el renacimiento urbano en ciudades de todo el mundo. [7] La renovación del área de Inner Harbor de Baltimore comenzó con la adopción del proyecto Charles Center de 33 acres (13 ha) por parte del Ayuntamiento y el alcalde Thomas D'Alesandro en marzo de 1958. Entre 1958 y 1965, Baltimore renovó el centro de su distrito comercial mediante la reconstrucción de Charles Center con edificios de oficinas, hoteles y tiendas minoristas.
Al comienzo del segundo mandato del alcalde Theodore R. McKeldin en 1963, el programa de reurbanización se amplió para incluir 240 acres (97 ha) que rodean el puerto interior. Las sedes corporativas y los hoteles se construyeron alrededor de la costa del puerto interior. Se agregaron un parque público y un paseo para actividades de ocio y reuniones comunitarias.
El 4 de julio de 1976, tras la cita de Tall Ships en Nueva York para el Bicentenario de Estados Unidos , ocho barcos de otras naciones visitaron Baltimore, donde atrajeron a un gran número de turistas. Este interés ayudó a impulsar el desarrollo de otras atracciones turísticas, incluido el Acuario Nacional , el Centro de Ciencias de Maryland y el mercado del festival Harborplace (operado por The Rouse Company ), que se inauguró el 4 de julio de 1980. [8] El cercano Centro de Convenciones de Baltimore y Hyatt Regency Baltimore Hotel se agregó a los servicios y resultó en densidad de población y visitantes.
Con el éxito del Inner Harbor en las décadas de 1970 y 1980, Baltimore se convirtió en un destino turístico mundial y en un modelo de planificación y desarrollo urbano. Influyó en más de 100 ciudades y ganó más de 40 premios nacionales o internacionales, incluida una mención del Instituto Americano de Arquitectos en 1984 como "uno de los logros supremos del diseño y desarrollo urbano a gran escala en la historia de Estados Unidos". [9]
En los últimos años, el área a lo largo del paseo marítimo al este del puerto interior (en dirección a Fells Point y Little Italy ) se ha desarrollado con condominios, locales comerciales, restaurantes y hoteles, un proyecto en curso conocido como Harbour East .
Si bien quedan pocos terrenos urbanizados alrededor del puerto interior, los terrenos disponibles han estado sujetos a muchos planes, que no se han realizado. Los proyectos recientemente terminados incluyen desarrollos de uso mixto que incorporan espacio para oficinas, tiendas minoristas a nivel de la calle y condominios, así como proyectos hoteleros como Ritz Carlton Residences, un proyecto de condominio en Key Highway en la esquina sureste de Inner Harbor.
En septiembre de 2003, el huracán Isabel inundó el área de Inner Harbor . El Baltimore World Trade Center permaneció cerrado durante un mes, pero todos los demás edificios se salvaron de las inundaciones gracias a los controles de desarrollo de Inner Harbor, que fueron creados por el equipo de desarrolladores principal de Charles Center-Inner Harbor Management, Inc.
En marzo de 2004, un taxi acuático zozobró durante una tormenta en el brazo noroeste del río Patapsco cerca de Fort McHenry. Mientras ocurría más de una milla río abajo del puerto interior, el accidente fue asociado con el puerto interior por informes de noticias y observadores casuales. Cinco pasajeros murieron en el accidente, que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó que fue causado cuando la pequeña embarcación estilo pontón se encontró con fuertes vientos y olas impredecibles. [10]
Atracciones
Museos
- Museo Reginald F. Lewis de Historia y Cultura Afroamericana
- Museo de Arte Visionario Americano
- Museo de Industria de Baltimore
- Museo de entretenimiento de Geppi (inaugurado en 2006; cerrado en 2018)
- Museo Judío de Maryland en la Sinagoga de Lloyd Street
- Museo de la Guerra Civil en la estación President Street
- Museo Infantil Port Discovery (en el sitio del histórico mercado de pescado de Baltimore)
- Sports Legends Museum en Camden Yards (inaugurado en 2005; cerrado en 2015)
- Museo de Odontología Samuel D. Harris
- ¡De ripley, creálo o no! Odditorium (abierto en 2012; cerrado en 2020)
Buques
- Barcos históricos en Baltimore :
- US Coast Guard Cutter WHCEC-37 - último barco de combate aún a flote que sobrevivió al ataque a Pearl Harbor
- USS Torsk - Submarino de clase Tench ; último barco en hundir un barco enemigo en la Segunda Guerra Mundial
- Buque faro Chesapeake
- Faro de Seven Foot Knoll
- USS Constellation : el único barco de la Guerra Civil que aún está a flote
- Buques en estado activo / reserva:
- SS Wright : buque portacontenedores de apoyo logístico de aviación de la Armada de los EE. UU. (Roll-on / roll-off)
- Antiguos buques
- USNS Comfort : buque hospital de la Marina de los EE. UU. (En Baltimore hasta marzo de 2013)
Lugares de entretenimiento
Deportes
- Complejo deportivo Camden Yards
- Baltimore Grand Prix (carrera callejera para Indycar y American Le Mans Series )
- Oriole Park en Camden Yards (hogar de los Baltimore Orioles )
- M&T Bank Stadium (hogar de los Baltimore Ravens ; antes conocido como PSINet Stadium y luego como Ravens Stadium)
- Museo de leyendas deportivas en Camden Yards (cerrado en 2015)
- Museo y lugar de nacimiento de Babe Ruth
Salas de conciertos y arenas
- Centro de convenciones de Baltimore
- Royal Farms Arena (anteriormente conocido como Civic Center y anteriormente como Baltimore Arena y 1st Mariner Arena)
- Pabellón Pier Six
- Power Plant Live! (una colección de bares y clubes que incluye Rams Head Live! )
Arquitectura notable
- Bnai Israel - una sinagoga activa del Renacimiento moro
La Sinagoga de Lloyd Street, justo al final de la calle, es un museo. Entre los dos edificios de la sinagoga se encuentra el Museo Judío de Maryland.
Otras atracciones
- Acuario Nacional en Baltimore
- Harborplace y la Galería (que incluye un museo Ripley's Believe It or Not! )
- Centro de Ciencias de Maryland
- La planta de energía de Pratt Street (que contiene Barnes & Noble , Hard Rock Cafe y la ESPN Zone original , que cerró en junio de 2010; a fines de la década de 1980, contenía un parque de diversiones Six Flags con temática de "casa de la diversión" de la era victoriana )
- Top of the World en el Baltimore World Trade Center
- Memorial del Holocausto
- Columbus Center, sede del Instituto de Biotecnología de la Universidad de Maryland
- Lockwood Place
- Centro de visitantes de Baltimore
- Sinagoga de Lloyd Street , la tercera sinagoga más antigua de los Estados Unidos , ahora un museo
- Plaza McKeldin
Libertad de expresión
Como parte central y concurrida de Baltimore, el puerto interior ha sido escenario de mucha actividad política y artística. La ciudad está involucrada en disputas en curso sobre la libertad de expresión en el área. Uno de los primeros conflictos se refería a los manifestantes por los derechos de los homosexuales, cuyo permiso fue revocado por la ciudad. (La ciudad anunció que sólo cinco personas o menos podían marchar y que no podían portar carteles) [12].
The Rouse Company , que comenzó a operar Harborplace en 1980, ha estado en conflicto durante mucho tiempo con los artistas callejeros. La empresa regula las actuaciones y, a menudo, ha sido acusada de suprimir la libertad de expresión. [13] Estas disputas llegaron a un punto crítico en 2002-2003, cuando dos eventos desencadenaron una demanda contra la ciudad.
Demanda de ACLU
El 21 de octubre de 2002, el artista callejero Jerry Rowan fue expulsado del área por hacer una broma "insensible". Al hablar sobre el caso del francotirador DC en ese momento , Rowan dijo: "Estaba conduciendo por el centro esta mañana, y en la radio escuché que finalmente salieron con una composición del francotirador, por lo que debería haber un arresto inminente. Aparentemente, es un chico blanco que habla español y parece árabe ". [13] Los agentes de policía escucharon el chiste y se lo informaron a Rouse. La compañía había enviado previamente una carta a Rowan advirtiéndole por "humor subido de tono", así como por "falta de respeto por los administradores del programa". Después de este informe, la empresa le prohibió el acceso a la zona. [13]
El 4 de abril de 2003, un oficial de policía le pidió a Women in Black de Baltimore que se disolviera. [14] El grupo se había reunido (y se ha reunido) en McKeldin Square todos los viernes desde el 11 de septiembre de 2002.
Rowan y las Mujeres de Negro presentaron una demanda contra la ciudad de Baltimore el 7 de octubre de 2003, argumentando su derecho a la libertad de expresión. Fueron asistidos por el abogado Rajeev Goyle en nombre de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles . [14]
La demanda sigue sin resolverse en julio de 2012. Las negociaciones entre la ACLU, la ciudad, The Rouse Company y The Waterfront Partnership han arrojado algunos resultados específicos. McKeldin Square ha sido designada como zona oficial de libertad de expresión.
En otros lugares, la policía hace cumplir las reglas contra las protestas. El 21 de mayo de 2011, el maestro Bruce Friedrich fue amenazado con arrestarlo mientras repartía folletos sobre los derechos de los animales. [15] El 18 de septiembre de 2011, la policía arrestó al artista Mark Chase por vender sus pinturas "en o cerca" del anfiteatro de Inner Harbor. "Sus derechos constitucionales no tienen nada que ver con la ley", dijo el oficial que lo arrestó cuando Chase objetó los motivos de la Primera Enmienda . [dieciséis]
Ver también
- Mr. Trash Wheel : un recipiente que retira la basura del puerto interior
Referencias
- ^ "Descripción general de Inner Harbor, Baltimore, Maryland (barrio)" . Atlas estadístico . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ "Anuncio de los premios ULI 2009 a la excelencia". Urban Land Institute, Atlanta, 24 de abril de 2009.
- ^ Ann Breen y Dick Rigby, "Waterfronts: las ciudades recuperan su ventaja", The Waterfront Center, McGraw-Hill, 1994, págs. 20-23.
- ^ "Cena para impulsar el comercio con Baltimore celebrada por grupos de Cincinnati". El sol . Baltimore. 25 de febrero de 1938. p. 9. ProQuest 543162584 .
- ^ Informe al Honorable Theodore R. McKeldin sobre el puente Cross Harbor propuesto. 1944. Baltimore, Maryland: Asociación de Comercio de Buques de Vapor de Baltimore.
- ^ "Grupo de envío elige agente: Oficial de líneas de Estados Unidos nombrado a la Comisión del puerto". El sol . Baltimore. 3 de julio de 1951. p. 13. ProQuest 539009298 .
- ^ Jenni Hewett, "Aquí hay un paseo marítimo artificial que a Aristóteles le hubiera gustado", Morning Herald , Sydney, Australia, 27 de octubre de 1983, p. 12.
- ^ Martin L. Millspaugh, "Masa crítica", Sol vespertino , Baltimore, 1 de julio de 1980, p. A11.
- ^ Instituto Americano de Arquitectos, comunicado de prensa, Washington, DC, 5 de febrero de 1984.
- ^ "Estabilidad insuficiente provocó el vuelco del buque de pasajeros" . MarineLink.com. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007 . Consultado el 26 de julio de 2007 .
- ^ "Resumen" . Centros marinos de Baltimore. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ Gunther, Katie (21 de septiembre de 1984). "La ciudad anula el permiso de marcha de los derechos de los homosexuales en el puerto". Baltimore Sun . Proquest. ProQuest 536612295 .
- ^ a b c Ditkoff, Anna (6 de noviembre de 2002). "Envía a los payasos" . Baltimore CityPaper . Consultado el 13 de julio de 2012 .
- ^ a b Wilson, Kimberly AC (8 de octubre de 2003). "Se amplió la demanda de la Primera Enmienda contra la ciudad" . Baltimore Sun . Consultado el 18 de julio de 2012 .
- ^ Hermann, Peter (27 de mayo de 2011). "La policía de Baltimore le dice al maestro que deje de distribuir folletos en Inner Harbor" . Baltimore Sun . Consultado el 18 de julio de 2012 .
- ^ Hermann, Peter (19 de septiembre de 2012). "Arresto en Inner Harbor renueva el debate sobre la libertad de expresión" . Baltimore Sun . Consultado el 18 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Sitio web de InnerHarbor.com
- Página web de Baltimore Inner Harbor
- Sitio web oficial de Harbour Place
- Museo Marítimo de Baltimore
- Museo de Industria de Baltimore
- Tours a pie en Baltimore
- Puertos globales: un renacimiento frente al mar
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. MD-86, " Baltimore Inner Harbor, rama noroeste del río Patapsco al sur de Pratt Street y entre Light Street y Jones Falls, Baltimore, Independent City, MD ", 1 foto, 16 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- HAER No. MD-86-A, " Baltimore Inner Harbor, Pier 5, South of Pratt Street entre Market Place y Concord Street ", 17 fotos, 16 páginas de datos, 3 páginas de pie de foto
- HAER No. MD-86-B, " Baltimore Inner Harbor, Pier 6, South of Pratt Street entre Concord Street y Jones Falls outlet ", 10 fotos, 10 páginas de datos, 3 páginas de pie de foto
- HAER No. MD-86-C, " Baltimore Inner Harbor, Pier 4, lado sur de Pratt Street entre Frederick Street y Market Place ", 7 fotos, 14 páginas de datos, 2 páginas de pie de foto