La Guardia Costera de Bangladesh ( bengalí : বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড ; BCG ) es la fuerza policial marítima de Bangladesh . Es una fuerza paramilitar que está bajo la jurisdicción del Ministerio del Interior . Sus oficiales y marineros son transferidos de la Armada de Bangladesh , y la mayoría de los oficiales médicos son transferidos del Ejército de Bangladesh. La Guardia Costera de Bangladesh también cumple con el deber de seguridad fronteriza marítima de Bangladesh. La sede se encuentra en Dhaka , Bangladesh. Actualmente, la guardia costera cuenta con 3.339 efectivos [1] y 63 barcos. [3] Un enorme plan de modernización denominadoCoast Guard Goal 2030 se ha llevado a cabo para mejorar sus capacidades.
Guardia Costera de Bangladesh বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাংলাদেশ উপকূল রক্ষক | |
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Abreviatura | BCG |
Lema | সমুদ্রে অভিভাবক Guardián en el mar |
Descripción general de la agencia | |
Formado | 14 de febrero de 1995 |
Empleados | 3.339 [1] |
Estructura jurisdiccional | |
Jurisdicción de operaciones | Bangladesh |
Instrumentos constitutivos |
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Jurisdicción especializada |
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Estructura operativa | |
Sede | Dhaka , Bangladesh |
Ejecutivo de agencia |
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Agencia matriz | Ministerio del Interior |
Instalaciones | |
Barcos | 167 embarcaciones |
Notables | |
Aniversario |
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Sitio web | |
guardacostas | |
Color: oro, azul |
Historia
La Armada de Bangladesh había estado desempeñando las funciones de guardacostas además de las propias funciones de defensa marítima desde 1994. Con el paso del tiempo, la creciente responsabilidad y carga de trabajo se volvió inconveniente para la Armada de Bangladesh, ya que el creciente volumen de funciones policiales en el mar le quitó desde su papel principal. La aparición de la Guardia Costera de Bangladesh fue el resultado de la creciente conciencia del Gobierno sobre el requisito de un servicio separado para hacer cumplir las leyes nacionales en las aguas bajo jurisdicción nacional y garantizar la seguridad de la vida y la propiedad en el mar. A continuación, el Parlamento aprobó la Ley de la Guardia Costera de 1994 en septiembre de 1994. Formalmente, la Guardia Costera de Bangladesh en su forma actual entró en vigor el 14 de febrero de 1995 y comenzó las actividades operativas con dos patrulleras recibidas de la Armada de Bangladesh. La fuerza está bajo la jurisdicción del Ministerio del Interior.
El lema de la Guardia Costera de Bangladesh es "Guardián en el mar".
La Guardia Costera de Bangladesh es una fuerza única que lleva a cabo una serie de responsabilidades civiles y militares que afectan a casi todas las facetas del entorno marítimo de Bangladesh. La fuerza ahora tiene una zona, tres bases, 18 estaciones, 10 puestos de avanzada, 57 categorías diferentes de embarcaciones de agua y ocho pontones junto con 3.339 hombres. [1] [3]
Rol y misión
Más del 90% de las exportaciones e importaciones de Bangladesh pasan por dos puertos marítimos en Chittagong y Mongla . Las comunicaciones marítimas con estos dos puertos marítimos son las líneas de vida de la economía de Bangladesh. La UNCLOS 1982 ha previsto derechos soberanos para la exploración y explotación de recursos vivos y no vivos en la ZEE de Bangladesh. El sector pesquero aporta una parte importante de los ingresos por exportaciones nacionales. Se ha descubierto una cantidad significativa de gas en Sangu en la Bahía de Bengala , cuya extracción ya ha comenzado. Aparte de estos, un gran número de barcos y embarcaciones de diversos tipos y tamaños operan en el mar para el comercio, la pesca, la investigación, la exploración y la extracción de petróleo, gas y minerales, etc. Para ejercer un control efectivo, garantizar la seguridad y protección y proteger los intereses marítimos nacionales e internacionales en el mar, todas estas diversas actividades se someten a diversas leyes y actos nacionales e internacionales.
Misión
Controlar la piratería, el tráfico ilegal, proteger la pesca, el petróleo, el gas, los recursos forestales y la contaminación ambiental en las aguas y las zonas costeras de Bangladesh, garantizar la seguridad general y el orden público mediante la asistencia de seguridad en los puertos marítimos, realizar operaciones de socorro y rescate en las zonas costeras durante calamidad [4]
Papel
Primario
- Preservar el interés nacional en el mar
- Protección pesquera
- Prevenir la inmigración ilegal a través del mar
- Control de polución
- Control de piratería
- Prevenir el contrabando, el tráfico ilícito de armas, drogas y estupefacientes
- Operaciones de socorro en casos de desastre
- Operaciones de búsqueda y salvamento
- Preservación del bosque
- Vigilancia de las zonas marítimas de Bangladesh
- Realizar cualquier otra función que le asigne el gobierno.
Secundario
- Ayudar a la Armada de Bangladesh durante la guerra
Área de jurisdicción
El área de jurisdicción de la Guardia Costera de Bangladesh es el territorio marítimo de Bangladesh según lo declarado en virtud de la Ley de Zona Territorial y Marítima de 1974. El Gobierno de Bangladesh, que es signatario, ha ratificado la CONVEMAR de 1982.
Las áreas de jurisdicción en la Bahía de Bengala son:
- Aguas Internas
- Agua territorial
- Zona contigua
- Zona económica exclusiva
- Placa continental
Además del territorio marítimo de Bangladesh, el gobierno también ha colocado las vías fluviales del bosque de manglares de Sundarban y los principales ríos hasta Dhaka bajo la jurisdicción de la Guardia Costera.
La Guardia Costera de Bangladesh tiene el siguiente comando zonal: Este, Oeste, Sur y la subzona de Dhaka.
Comando y control
Sede
Cita | Rango y nombre | |
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Director general | Contralmirante M Ashraful Haq, (C), NUP, ndc, afwc, psc, BN | |
Director General Adjunto | ||
Director (Operaciones) | Capitán SM Mesbahuddin, (N), psc, BN | |
Director (Inteligencia) | Capitán Mohammad Hasan, (G), PSC, BN | |
Director (personal) | Capitán M Raquib Uddin Bhuiyan, (TAS), BCGM, psc, BN | |
Director (Ingeniería) | Capitán Mohammad Mahbubur Rahman, (E), psc, BN | |
Director (Logística) | Capitán Mohammad Tariqul Islam, (S), psc, BN | |
Director (TI y Comunicaciones) | Capitán Sabbir Ahmed Khan, (G), PCGMS, psc, BN | |
Director (Planificación y Adquisiciones) | Capitán Masudul Karim Siddique, (G), PCGM, psc, BN | |
Juez Abogado General | Instructor Comandante M Selim Akther, BN | |
Inspector jefe y controlador de calidad | Comandante Safakat Saleheen, (X), BN | |
Director adjunto (médico) | Comandante de cirujano | Tanvir Ahmed, MPH, AMC |
Comandos zonales
Cita | Rango y nombre |
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Comandante de zona (Zona de Dhaka) | Comandante ATM Rezaul Hasan, (C), BCGM, PCGMS, BN |
Comandante de zona (zona este) | Capitán Kazi Shah Alam, (C), afwc, psc, BN |
Comandante de zona (Zona Oeste) | Capitán M Habib-ul- Alam, (H1), NUP, PCGM, psc, BN |
Comandante de zona (Zona Sur) | Capitán MMK Chowdhury, (H 2), Psc, BN |
Base de entrenamiento BCG Agrajatra
Cita | Rango y nombre |
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Comandante | Comodoro M Anamul Haque, (C), psc, BN |
Directores generales
- Comodoro Shafiq-ur-Rahman , (N), ncc, psc, BN (22 de febrero de 1995 - 6 de agosto de 1998)
- Capitán MA Motalib, (G), ndu, psc, BN (7 de agosto de 1998 - 28 de abril de 1999)
- Comodoro M Shahabuddin, (E), psc, BN (29 de abril de 1999 - 29 de enero de 2002)
- Comodoro Shah Iqbal Mujtaba , (D), ndc, psc, BN (29 de enero de 2002 - 29 de mayo de 2002)
- Capitán SMH Kabir, ndu, psc, BN (29 de mayo de 2002 - 5 de marzo de 2005)
- Comodoro Sarwar Jahan Nijam , (C), ndu, psc, BN (6 de marzo de 2005 - 20 de junio de 2006)
- Contralmirante Sarwar Jahan Nijam , (C), ndu, psc, BN (21 de junio de 2006 - 8 de febrero de 2007)
- Comodoro MAK Azad, (G), ndc, psc, BN (8 de febrero de 2007 - 5 de enero de 2008)
- Commodore Moqsum Ul Kader (C) ndc, afwc, psc, BN (6 de enero de 2008 - 25 de enero de 2009)
- Contralmirante ZU Ahmed , NBP, BCGM, ndc, psc, BN (26 de enero de 2009 al 27 de enero de 2009)
- Comodoro Moqsum Ul Kader, (C), ndc, afwc, psc, BN (27 de enero de 2009 a 23 de marzo de 2009)
- Comodoro ASMA Abedin (E) ndc, psc, BN (23 de marzo de 2009 - 31 de marzo de 2011)
- Contralmirante Kazi Sarwar Hossain, (TAS), (CD), ncc, psc, BN (1 de abril de 2011 - 16 de diciembre de 2013)
- Contralmirante M Makbul Hossain , NBP, OSP, ndu, psc, BN (4 de diciembre de 2013 - 15 de febrero de 2016)
- Contralmirante Aurangzeb Chowdhury , (G), NBP, OSP, BCGM, PCGM, BCGMS, ndc, psc, BN (16 de febrero de 2016 - 26 de enero de 2019)
- Contralmirante M Ashraful Haq, (C), NUP, ndc, afwc, psc, BN (10 de febrero de 2019 -)
Buques
Tipo | Cantidad | Nota |
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Buque de patrulla costa afuera | 4 | |
Embarcación de patrulla costera | 8 | |
Artesanía de ataque rápido (pistola) | 4 | |
Embarcación de patrulla costera | 4 | |
Embarcación de patrulla fluvial | 5 | |
Barco Patrulla del Puerto | 6 | |
Barco de patrulla de alta velocidad | 136 |
Plan de modernización futuro
El gobierno de Bangladesh ha puesto en marcha un plan de modernización masivo denominado Objetivo de la Guardia Costera 2030 para convertir a la Guardia Costera en una fuerza bien entrenada y equipada para garantizar la seguridad de la zona costera. La expansión de la mano de obra de la fuerza también se incluye en el plan.
Dockyard and Engineering Works Limited está construyendo dos buques de patrulla costera (IPV) para la Guardia Costera de Bangladesh. Estos buques tendrán 52,8 metros de eslora, 7,4 metros de manga y un calado de 4,5 metros con un desplazamiento de 315 toneladas.
La guardia costera ordenó seis lanchas de alta velocidad X12 que se están construyendo en Dockyard and Engineering Works Limited con asistencia técnica de Indonesia . Estos barcos están hechos de compuesto de carbono y tienen una longitud de 11,7 metros (38 pies) y una velocidad de 35 nudos (65 km / h; 40 mph).
La formación del ala de aviación de la Guardia Costera está en proceso. La fuerza tiene un plan para adquirir 10 helicópteros para patrullar y operaciones de búsqueda y rescate (SAR) dentro de 2025. [5]
La guardia costera también quiere ser un equipo tecnológicamente avanzado en el monitoreo del mar. Tiene un plan a largo plazo de instalación de sistemas de identificación y seguimiento de largo alcance (LRIT) y sistemas de información de gestión del tráfico de buques (VTMIS) para 2025. [5]
Referencias
- ^ a b c " ' Continuar los esfuerzos para el tráfico de drogas y seres humanos ' " . Dhaka Tribune . 14 de febrero de 2016 . Consultado el 14 de febrero de 2016 .
- ^ "Ley de la Guardia Costera de 2016". Ley Núm.9 de 2016 .
- ^ a b "El gobierno se comprometió a hacer realidad el concepto de 'Economía azul': PM" . Liga Awami de Bangladesh. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 20 de mayo de 2015 .
- ^ "Misión" . Coastguard.gov.bd . Consultado el 30 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Aumento de la capacidad de la Guardia Costera" . The Independent . Dhaka. 30 de junio de 2016 . Consultado el 9 de julio de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web de la Guardia Costera de Bangladesh