Estación de metro Bank Foot
| Pie de banco | |||||||||||
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| Estación de metro Tyne and Wear | |||||||||||
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| Localización | Kenton , Newcastle upon Tyne Inglaterra | ||||||||||
| Coordenadas | 55 ° 00'50 "N 1 ° 40'41" W / 55.0139176 ° N 1,6780732 ° W Coordenadas: 55 ° 00'50 "N 1 ° 40'41" W / 55.0139176 ° N ° W 1,6780732 | ||||||||||
| Referencia de cuadrícula | NZ206688 | ||||||||||
| Autoridad de tránsito | Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros | ||||||||||
| Plataformas | 2 | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Construcción | |||||||||||
| Estacionamiento | 62 espacios | ||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | 8 vainas de ciclo | ||||||||||
| Acceso desactivado | Acceso sin escalones al nivel de la plataforma | ||||||||||
| Otra información | |||||||||||
| Código de la estación | BFT | ||||||||||
| Zona de tarifa | B | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Compañía original | Tyne y Wear Metro | ||||||||||
| Fechas clave | |||||||||||
| 10 de mayo de 1981 | Abierto [a] | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2017/18 | 0,11 millones [1] | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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| Localización | |||||||||||
  Pie de banco Ubicación en Tyne and Wear , Inglaterra | |||||||||||
Bank Foot es una estación de metro de Tyne and Wear , que sirve al suburbio de Kenton , Newcastle upon Tyne en Tyne and Wear , Inglaterra. Se incorporó a la red como estación terminal el 10 de mayo de 1981, tras la apertura de la segunda fase de la red, entre South Gosforth y Bank Foot.
Historia
Tras la apertura de la línea de 3,5 km (2,2 millas) entre Bank Foot y el aeropuerto el 17 de noviembre de 1991, la estación se abrió a los servicios intermedios . [2] Durante la construcción de la línea, un servicio de autobús dedicado funcionó entre Bank Foot y el aeropuerto internacional de Newcastle . [3]
En octubre de 2012, se instalaron cámaras de control del tráfico en los pasos a nivel de Bank Foot y Kingston Park . [4] Se instalaron cámaras similares en Callerton Parkway en 2008. [5]
En 2018, la estación, junto con otras en la sucursal del aeropuerto , fueron remodeladas como parte del programa Metro: All Change . El proyecto vio mejoras en la accesibilidad, la seguridad y la eficiencia energética, así como el cambio de marca de la estación al nuevo esquema de color corporativo en blanco y negro. [6]
La estación fue utilizada por 109.284 pasajeros en 2017-18, lo que la convierte en la tercera estación menos utilizada de la red, después de St. Peter's (107.887) y Pallion (92.060).
Historia
Bank Foot se encuentra en el sitio de la antigua estación de Kenton Bank , que se inauguró en junio de 1905, como parte de la rama Ponteland y Darras Hall del ferrocarril Blyth and Tyne . La línea se cerró a los pasajeros en junio de 1929, con servicios de mercancías operando desde la estación hasta enero de 1966. [7] [8]
Tras la apertura de la estación de metro Tyne and Wear como terminal en mayo de 1981, el acceso a Bank Foot fue de vía única, con una plataforma en el lado sur (ahora utilizada por los trenes hacia el aeropuerto ). Durante los primeros años de funcionamiento, Tyne y Wear Metro compartieron la línea con los servicios de carga que se dirigían a ICI Callerton, donde se transfirieron explosivos de ferrocarril a carretera para su posterior transporte a las canteras en Northumberland. Este tráfico cesó tras el cierre de ICI Callerton, en marzo de 1989.
Originalmente había tres pistas aquí. En el lado sur estaba la línea de la plataforma, en el lado norte un revestimiento para uso de Tyne and Wear Metro, y en el medio la línea de paso no electrificada para servicios de carga. El límite de propiedad entre Tyne y Wear Metro y British Rail era el paso a nivel en Station Road, al oeste de la estación.
Cuando la línea se extendió hasta el aeropuerto , el puente hacia el este se reconstruyó como una vía de doble vía, y la estación Bank Foot fue remodelada como una estación de vía doble. Se construyó una segunda plataforma en el lado norte (ahora se usa para los trenes hacia South Hylton ). El paso a nivel también se reconstruyó en el mismo estilo que los otros pasos a nivel abiertos en el sistema.
Instalaciones
El acceso sin escalones está disponible en todas las estaciones de la red de Tyne y Wear Metro, con acceso en rampa a ambas plataformas en Bank Foot. La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, refugio de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. [9] [10] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. [11] [12]
Hay disponible un aparcamiento de pago y visualización, con 62 plazas. También existe la disposición para el estacionamiento de bicicletas, con 8 pods para bicicletas disponibles para su uso. [13]
Servicios
A partir de abril de 2021 [actualizar], la estación cuenta con hasta cinco trenes por hora los días laborables y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la noche y los domingos. [14]
Material rodante utilizado: Metrocar Clase 994
Notas
- ^ A través de los servicios al aeropuerto comenzaron el 17 de noviembre de 1991.
Referencias
- ^ "Cifras de uso de Tyne & Wear Metro" . 2017-2018 . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
- ^ "La ampliación del aeropuerto de Metro celebra sus 25 años" . Nexus . 17 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Está bien para el aeropuerto" . Motor comercial . 3 de mayo de 1990. p. 25 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Cámaras de tránsito para pasos a nivel del metro" . Nexus . 16 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Cámaras para el cruce de trenes de Metro" . BBC News . 19 de abril de 2008 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ Peskett, Joe (3 de octubre de 2017). "Plan de £ 300k para mejorar el acceso en cinco estaciones de metro de Newcastle" . Profesional de Accesos y Movilidad . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Estaciones en desuso: Kenton Bank Station" . Estaciones en desuso . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Ferrocarril ligero de Ponteland y sucursal de Darras Hall" . Ferrocarriles de Northumbrian . Archivado desde el original el 3 de abril de 2008 . Consultado el 3 de abril de 2008 .CS1 maint: URL no apta ( enlace )
- ^ "Los pasajeros del metro se benefician del pago sin contacto" . Nexus . 13 de enero de 2014 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Renovación de las máquinas expendedoras de billetes de Metro" . BBC News . 11 de diciembre de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Las estaciones de metro de la ciudad obtienen nuevas puertas y máquinas expendedoras de billetes inteligentes" . Nexus . 22 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Los validadores de tarjetas Pop en las estaciones de Metro se ponen a prueba" . Nexus . 21 de marzo de 2013 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Horarios y estaciones: Bank Foot" . Nexus . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Horarios y estaciones: Bank Foot" . Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Información de horario y estación para Bank Foot
- Medios relacionados con la estación de metro Bank Foot en Wikimedia Commons
- Newcastle upon Tyne
- 1981 establecimientos en Inglaterra
- Las estaciones de ferrocarril en Gran Bretaña se abrieron en 1981
- Estaciones de la línea verde de metro Tyne y Wear
- Transporte en Newcastle upon Tyne
- Transporte en Tyne y Wear
