Callerton Parkway es una estación de metro Tyne and Wear , que sirve al suburbio de Woolsington , Newcastle upon Tyne en Tyne and Wear . Se incorporó a la red el 17 de noviembre de 1991, tras la apertura de la ampliación de Bank Foot al aeropuerto .
Callerton Parkway | |||||||||||
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Estación de metro Tyne and Wear | |||||||||||
Localización | Woolsington , Newcastle upon Tyne Inglaterra | ||||||||||
Coordenadas | 55 ° 01′40 ″ N 1 ° 42′12 ″ W / 55.0277062 ° N 1.7034114 ° WCoordenadas : 55 ° 01′40 ″ N 1 ° 42′12 ″ W / 55.0277062 ° N 1.7034114 ° W | ||||||||||
Referencia de cuadrícula | NZ190704 | ||||||||||
Autoridad de tránsito | Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros | ||||||||||
Plataformas | 2 | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Estacionamiento | 195 plazas | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas |
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Acceso desactivado | Acceso sin escalones al nivel de la plataforma | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | CALIFORNIA | ||||||||||
Zona de tarifa | B y C | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Compañía original | Tyne y Wear Metro | ||||||||||
Fechas clave | |||||||||||
17 de noviembre de 1991 | Abrió | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2017/18 | 0,17 millones [1] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Callerton Parkway Ubicación en Tyne and Wear , Inglaterra |
Historia
La mayor parte de la ruta ya estaba en su lugar, ya que la alineación había sido servida anteriormente por el ramal Ponteland y Darras Hall del ferrocarril Blyth and Tyne . La sucursal del aeropuerto solo requirió la construcción de una distancia corta (alrededor de 0.2 millas) de nuevo derecho de paso .
Callerton Parkway está situado cerca del sitio de la antigua estación Callerton , que estaba ubicada al noroeste del paso a nivel en Callerton Lane. La estación se abrió a los pasajeros en junio de 1905 y constaba de una plataforma única, un edificio de estación de techo inclinado simple y una caja de señales. La línea se cerró a los pasajeros en junio de 1929, y los servicios de mercancías funcionaron hasta noviembre de 1965. [2]
En 2008, se instalaron cámaras de control del tráfico en el paso a nivel de la estación, habiendo sido la ubicación de más de la mitad de los incidentes de tráfico en los cinco pasos a nivel de la red de propiedad de Metro. [3] [4] Se instalaron cámaras similares en las cercanías de Bank Foot y Kingston Park en octubre de 2012. [5]
En 2018, la estación, junto con otras en la sucursal del aeropuerto , fueron remodeladas como parte del programa Metro: All Change . El proyecto vio mejoras en accesibilidad, seguridad y eficiencia energética, así como el cambio de marca de la estación al nuevo esquema de color corporativo en blanco y negro. [6]
La estación fue utilizada por 170.716 pasajeros en 2017-18, lo que la convierte en la novena estación menos utilizada de la red.
Instalaciones
El acceso sin escalones está disponible en todas las estaciones de la red Tyne y Wear Metro, con acceso en rampa a ambas plataformas en Callerton Parkway. La estación está equipada con máquinas expendedoras de billetes, refugio de espera, asientos, pantallas de información del próximo tren, carteles de horarios y un punto de ayuda de emergencia en ambas plataformas. Las máquinas expendedoras de billetes pueden aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito (incluido el pago sin contacto ), billetes y monedas. [7] [8] La estación también está equipada con validadores de tarjetas inteligentes, que se encuentran en todas las estaciones de la red. [9] [10]
La estación sirve como parque y paseo para los alrededores, incluidos Darras Hall y Ponteland en Northumberland . Se encuentra disponible un gran aparcamiento de pago y exhibición, con 189 plazas, más 7 plazas accesibles, así como una parada de taxis. También existe la disposición para el estacionamiento de bicicletas, con 4 casilleros para bicicletas y 5 compartimentos para bicicletas disponibles para su uso. [11]
Servicios
En abril de 2021[actualizar], la estación cuenta con hasta 5 trenes por hora de lunes a viernes y los sábados, y hasta 4 trenes por hora durante la noche y los domingos. [12]
Referencias
- ^ "Cifras de uso de Tyne & Wear Metro" . 2017–2018 . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
- ^ "Estaciones en desuso: Estación Callerton" . Estaciones en desuso . Consultado el 23 de marzo de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Nexus para instalar radares en el paso a nivel de Metro" . Nexus . 16 de abril de 2008. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2009 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Cámaras para el cruce de trenes de Metro" . BBC News . 19 de abril de 2008 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ "Cámaras de tránsito para pasos a nivel de Metro" . Nexus . 16 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ Peskett, Joe (3 de octubre de 2017). "Plan de £ 300k para mejorar el acceso en cinco estaciones de metro de Newcastle" . Profesional de Accesos y Movilidad . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Los pasajeros de Metro se benefician del pago sin contacto" . Nexus . 13 de enero de 2014 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Renovación de las máquinas expendedoras de billetes de Metro" . BBC News . 11 de diciembre de 2011 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Las estaciones de metro de la ciudad tienen nuevas máquinas expendedoras de billetes y puertas" . Nexus . 22 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Los validadores de tarjetas pop en las estaciones de Metro se ponen a prueba" . Nexus . 21 de marzo de 2013 . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Horarios y estaciones: Callerton Parkway" . Nexus . Consultado el 24 de mayo de 2020 .
- ^ "Horarios y estaciones: Callerton Parkway" . Tyne and Wear Ejecutivo de transporte de pasajeros . Consultado el 30 de marzo de 2021 .
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de metro Callerton Parkway en Wikimedia Commons
- Horarios y información de la estación de Callerton Parkway