La estación de ferrocarril de Baoding ( chino :保定 站) es una estación de ferrocarril ubicada en el ferrocarril Beijing-Guangzhou y el ferrocarril interurbano Tianjin-Baoding en Baoding , Hebei , China . La estación es una estación de Clase 1 administrada y operada por China Railway Beijing Group . Alrededor de 120 trenes paran en esta estación todos los días.
Baoding 保定 | |||||||||||||||||||||
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![]() Edificio de la estación oeste | |||||||||||||||||||||
Localización | Distrito de Xinshi , Baoding , Hebei China | ||||||||||||||||||||
Coordenadas | 38 ° 51′42 ″ N 115 ° 28′28 ″ E / 38.86167 ° N 115.47444 ° ECoordenadas : 38 ° 51′42 ″ N 115 ° 28′28 ″ E / 38.86167 ° N 115.47444 ° E | ||||||||||||||||||||
Operado por | ![]() | ||||||||||||||||||||
Líneas) | |||||||||||||||||||||
Plataformas | 8 (3 plataformas de isla y 2 plataformas laterales) | ||||||||||||||||||||
Pistas | 10 | ||||||||||||||||||||
Conexiones |
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Otra información | |||||||||||||||||||||
Código de la estación |
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Clasificación | Estación de clase 1 (一等 站) | ||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||
Abrió | 1899 | ||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||
![]() ![]() Baoding Ubicación de la estación |
Historia
En abril de 1897, comenzó la construcción del puente Lugou - sección Baoding del ferrocarril Luhan (también conocido como ferrocarril Jinghan, ahora la sección norte del ferrocarril Beijing-Guangzhou ). El puente Lugou, a 20 km de la ciudad de Beijing, fue elegido como punto de partida del ferrocarril porque la emperatriz viuda Cixi prohibió la construcción de ferrocarriles a menos de 20 km de la ciudad de Beijing. Esta sección de la vía férrea, denominada sección Lubao, tenía 132,7 km de largo y era la primera sección de la vía férrea Luhan. El tendido de vías se completó en enero de 1899. El 22 de enero de 1899, se inauguró la estación de Baodingfu (en chino :保定 府 车站) y la sección del ferrocarril comenzó a funcionar el 1 de febrero. En su inauguración, la estación constaba de una sala de espera, una taquilla y una sencilla pasarela para el servicio de pasajeros. También contaba con un patio de carga, que constaba de almacén, plataforma y vías para el servicio de carga. En particular, en los primeros días de la estación, los trenes de pasajeros circulaban solo durante el día y se detenían por la noche. Los pasajeros descargarían y luego abordarían el tren a la mañana siguiente para continuar el viaje. El servicio de tren diurno y nocturno se introdujo en la estación en 1913. [ cita requerida ]
Debido a que la construcción de ferrocarriles de China dependía en gran medida del dinero prestado por países extranjeros en ese momento, los fondos a menudo eran insuficientes. Las pistas de la estación se importaron de países como Francia , Alemania , Japón y Reino Unido . Las locomotoras que manejaban la sección eran todas locomotoras de vapor importadas y los modelos eran inconsistentes. La velocidad media de la vía férrea era de unos 20 a 30 km / h, por lo que el tiempo de viaje de Baoding a Pekín era de casi cinco horas. [ cita requerida ]
Después del incidente del puente Marco Polo de 1937, la estación de Baodingfu pasó a llamarse Estación del condado de Qingyuan (en chino :清苑 县 车站). Después de la victoria de la Guerra de Resistencia contra Japón , la estación pasó a llamarse con el nombre actual. El 22 de noviembre de 1948, la ciudad de Baoding se cambió a bajo el régimen comunista, después de la victoria comunista en la Campaña Pingjin de la Guerra Civil China. Se repararon los ferrocarriles de Beijing (entonces Peiping) a Baoding y de Baoding a Shijiazhuang . Los trabajadores trabajaron en el esfuerzo de reparación durante aproximadamente medio año. Después de 1 año y 7 meses de parada en servicio, el ferrocarril de Lubao fue reparado por completo y con éxito, 37 días antes de lo previsto. Ese año se transportaron un total de 991.000 pasajeros y 2.790 trenes de mercancías con 73.000 toneladas de mercancías.
En 1972, se inauguró el edificio de la estación este.
El 29 de diciembre de 2012, se inauguró el edificio de la estación oeste y el edificio de la estación este se cerró por renovación. El antiguo edificio de la estación este fue demolido en 2013 para dejar espacio al nuevo edificio de la estación este. [2]
Referencias
- ^ 中华人民共和国 铁路 车站 代码 (GB / T 10302-2010) (en chino). 中国 标准 出版社. 2010. p. 2. ISBN 155066140495.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- ^ "Baoding nueva estación de tren" (en ruso). 2013-01-03 . Consultado el 3 de enero de 2013 .