Aeropuerto de Bari Karol Wojtyła
El aeropuerto de Bari Karol Wojtyła (en italiano : Aeroporto di Bari-Karol Wojtyła ) ( IATA : BRI , ICAO : LIBD ) es un aeropuerto que sirve a la ciudad de Bari en Italia. Se encuentra aproximadamente a 8 km (5,0 millas) al noroeste del centro de la ciudad. Nombrado en honor al Papa Juan Pablo II , quien nació como Karol Wojtyła, el aeropuerto también se conoce como Aeropuerto de Palese (en italiano : Aeroporto di Palese ) por un vecindario cercano. El aeropuerto manejó 3.958.815 pasajeros en 2015. [ cita requerida ]
El aeropuerto de Bari fue originalmente un aeródromo militar, construido en la década de 1930 por la Regia Aeronautica . Durante la campaña italiana de la Segunda Guerra Mundial , fue capturado por el Octavo Ejército británico a finales de septiembre de 1943 y se convirtió en un aeródromo militar aliado. Hasta el final de la guerra en mayo de 1945, fue utilizado por la Royal Air Force y las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Duodécima y Decimoquinta Fuerzas Aéreas como aeródromo operativo y como base de mando y control. Además, el aeródromo fue utilizado por la Fuerza Aérea Cobeligerante italiana.(Aviazione Cobelligerante Italiana, o ACI), o Fuerza Aérea del Sur (Aeronautica del Sud). Después de la guerra, fue entregado a la Fuerza Aérea de la República Italiana de la posguerra ( Aeronautica Militare Italiana ).
En la década de 1960, se abrió a vuelos civiles y Alitalia programa vuelos regulares a Roma, Catania , Palermo , Ancona , Venecia. Posteriormente, las rutas fueron asumidas por ATI, utilizando un avión Fokker F27 . Cuando ATI puso en funcionamiento el nuevo DC-9-30 se hizo necesario crear una nueva pista, mientras que el complejo militar todavía se utilizaba como terminal de pasajeros.
En 1981, se completó un nuevo edificio, originalmente destinado a ser utilizado como terminal de carga, pero de hecho se convirtió en la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto.
En 1990, con la Copa Mundial de la FIFA 1990 , se amplió la pista y se mejoró la terminal, pasando por una nueva renovación en 2000. Sin embargo, el aumento del tráfico mostró las limitaciones de infraestructura del aeropuerto y en 2002 la piedra fundamental del nuevo pasajero terminal se dispuso. Al mismo tiempo, se mejoraron las infraestructuras de vuelo (áreas de estacionamiento de aeronaves, pista, etc.). En 2005, la nueva terminal se completó y abrió a los pasajeros. [ cita requerida ]
En 2005 se iniciaron las obras de construcción de una nueva torre de control y se finalizaron al año siguiente. En 2006 se inició una nueva ampliación de la pista y en 2007 se encargó la planificación de una ampliación de las terminales de pasajeros. Fueron mejorados en 2005-2006 con la apertura de una nueva terminal de pasajeros equipada con 4 puentes de reacción y un estacionamiento de varios pisos. [ cita requerida ]
