Alf (barca)
Alf era una barca noruega de tres mástiles que quedó varada y luego naufragó el 23 de noviembre de 1909 en Haisbro Sands , frente a la costa de Norfolk . [1] Fue construido originalmente en 1876 como Inchgreen para propietarios escoceses . En la década de 1890 fue vendida a propietarios daneses y rebautizada como Adolph Harboe . A principios del siglo XX, se vendió a propietarios noruegos y se le cambió el nombre a Alf , sirviendo hasta que naufragó frente a la costa de Norfolk.
El Barque Alf fue construido en los astilleros de Caird and Company en Greenock , Escocia en 1876. [2] Fue construido con un casco de hierro y tenía tres mástiles. [2] Fue ordenado por W Lindsay and Company de Greenwich e inicialmente se llamó Inchgreen . [2] En 1878, navegó a Sydney , Australia con una tripulación de 23 y 13 pasajeros, llegando el 18 de diciembre. [3]
En 1891, había sido vendida a los propietarios daneses , el p. Harboe de Skjelskør, quien la rebautizó como Adolph Harboe . Se asignaron las letras de código NVDH. [4] En 1893, sus letras de código eran NSHW. [5] En 1895, se asignaron las letras de código NHBG. [6] Todavía estaba en el registro danés en 1903. [7] Más tarde, Actieselsk Alf (Chr. Nielsen & Company) la compró y la rebautizó como Alf . [2]
El Alf había cruzado el Mar del Norte desde Porsgrunn en Noruega con un cargamento de madera . [8] Se dirigía a la ciudad portuaria de Liverpool con una tripulación de quince hombres a bordo, incluido el capitán Orberg. El martes 23 de noviembre de 1909, [8] Alf había llegado a la costa noreste de Norfolk .en buen tiempo pero ahora estaba oscuro, brumoso y muy frío. El capitán no pudo localizar el buque ligero Haisbro, por lo que su barco se hundió en las arenas de Haisborough a tres millas (4,8 km) al sureste del buque ligero Haisbro. El capitán Orberg pronto se dio cuenta de que no podía hacer nada para sacar el barco de la arena y que el único curso de acción era abandonar a Alf . [8] Ordenó que se lanzaran los botes del barco para que él y su tripulación salieran del banco de arena. Se ordenó al primer oficial que se hiciera cargo del barco de babor mientras que el capitán tomaría el de estribor .bote. El primer oficial estaba a punto de abordar su bote con el segundo oficial de cerca cuando una ola atrapó el bote y lo arrojó lejos del barco, rompiendo sus ataduras y dejando a los dos hombres aferrados a los restos del Alf . [9]
No había esperanza de que los dos botes pequeños regresaran junto a la barca y los dos hombres vieron cómo los dos botes con los trece tripulantes a bordo se perdían de vista. Con el primer oficial todavía en el naufragio, el carpintero del barco se había hecho cargo del barco de babor. El bote había tenido dificultades a solo cien yardas del Alf cuando una ola lo atrapó volcando y arrojando a los hombres adentro al mar frío. El capitán del bote de estribor estaba cerca y vio el desastre y pronto estaba rescatando a los hombres en el mar. El pequeño bote, luchando con las condiciones, no pudo salvar a tres de los marineros, que se ahogaron, pero logró salvar a los otros seis hombres. [9]Ahora había diez hombres en el bote y estuvieron a la deriva, apenas a flote, hasta el amanecer, cuando la niebla se disipó. A un par de millas de Cromer, los hombres fueron recogidos por el barco Chanticleer [8] que los llevó a Great Yarmouth . Uno de los hombres que habían sido sacados del bote volcado sufría de hipotermia extrema y murió antes de llegar a Great Yarmouth.
