Línea de conexión de Basilea
La línea de conexión de Basilea ( en alemán : Basler Verbindungsbahn ) es una línea de ferrocarril en la ciudad suiza de Basilea y conecta la estación de Basilea Baden en la orilla derecha del Rin y la estación SBB de Basilea en la orilla izquierda. Se encuentra en territorio suizo.
La mayoría de los trenes de larga distancia alemanes del ferrocarril del valle del Rin terminan en la estación Basel SBB y recorren la línea de conexión. Muchos trenes Regional-Express de Deutsche Bahn (desde Friburgo ) y trenes S-Bahn de SBB GmbH (desde Zell ) también pasan por la Línea de Conexión a Basel SBB.
La línea ferroviaria fue autorizada por el artículo 4 de un acuerdo internacional de 15 de octubre de 1869, relativo a la construcción y explotación del ferrocarril del San Gotardo . La construcción de la Línea de Conexión obtuvo la licencia del gobierno federal suizo el 14 de marzo de 1870. El 3 de noviembre de 1873 se inauguró la línea, incluido un puente unifilar sobre el Rin. Tras un acuerdo entre el entonces Ferrocarril Central Suizo y los Ferrocarriles del Estado del Gran Ducado de Baden , ambas empresas construyeron la Línea de Conexión como una línea conjunta. El proyecto fue financiado exclusivamente por el Ferrocarril Central, que se convirtió en su propietario y ahora es propiedad de los Ferrocarriles Federales Suizos .(SBB). Desde la reforma ferroviaria, la infraestructura ferroviaria está gestionada exclusivamente por SBB. SBB, Deutsche Bahn y muchas otras empresas operan en la línea. El límite de la propiedad se encuentra en la marca de cadena de 3,537 km (en el extremo norte del puente del Rin).
La línea de conexión de Basilea, que incluye la estación ferroviaria Basel Baden, la estación Basel SBB y el patio de clasificación de Basilea, está equipada para locomotoras suizas sin equipo técnico especial y puede ser utilizada por los servicios de Alemania. La línea está equipada con el sistema de señalización de cabina intermitente alemán ( Punktförmige Zugbeeinflussung ) y el sistema de protección de trenes suizo ( Integra-Signum ). Los trenes circulan por la derecha, a diferencia del resto de la red SBB, para evitar la necesidad de cambiar de lado en la estación de Basilea Baden. La línea aérea puede ser utilizada por trenes con pantógrafos suizos y alemanes (desviación lateral máxima de 200 mm). El límite entre los sistemas de electrificación aéreos está en el límite de la propiedad.
