El capitán del grupo Basil Vernon Robinson DSO DFC & bar AFC (1912–1943) fue piloto del RAF Bomber Command durante la Segunda Guerra Mundial . Es más notable por volar un bombardero Handley Page Halifax más de 500 millas de regreso a Inglaterra y aterrizarlo de manera segura después de que los otros seis miembros de la tripulación se hubieran rescatado.
Robinson nació en Gateshead , condado de Durham y era un gran jugador de rugby . Fue comisionado en la RAF en 1933 y se unió al Escuadrón No. 35 de la RAF en 1941 después de completar un período de servicio como piloto de bombarderos Whitley . El 18 de diciembre de 1941 estuvo involucrado en un ataque aéreo contra los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau y recibió el DFC por sus acciones. En marzo de 1942 fue nombrado comandante del Escuadrón 35, que se convirtió en una unidad exploradora .
En la noche del 18 al 19 de noviembre de 1942, después de una incursión en Turín , Italia , una bengala indicadora de objetivo que quedó colgada en la bahía de bombas de 22 pies de largo del avión de Robinson se incendió mientras volaba sobre los Alpes . Ordenó a la tripulación que rescatara y permaneció en los controles mientras lo hacían para mantener el vuelo nivelado. Sin embargo, cuando todos saltaron, se dio cuenta de que las llamas se habían extinguido. Por lo tanto, decidió intentar volar el gran avión de regreso a Inglaterra sobre territorio hostil sin un navegador , ingeniero de vuelo , operador inalámbrico o artilleros de aire .
Posteriormente fue ascendido a capitán de grupo y nombrado comandante de estación en RAF Graveley . Murió la noche del 23 al 24 de agosto de 1943 cerca de Wensickendorf, Alemania, cuando su Halifax HR928 [1] fue derribado por un caza nocturno durante una redada en Berlín . Está enterrado en el cementerio de guerra de Berlín 1939-45. [2] [3]